Mieszkańcy chcą, by ponad 100-letni most kolejowy na Przeróbce 
uniknął rozbiórki. Ich zdaniem zamiast torów można by wykonać na nim chodnik i ścieżkę rowerową. Tak zmodernizowany obiekt mógłby zapewnić pieszym i rowerzystom przeprawę, której brakuje dla nich wzdłuż Trasy Sucharskiego. Co o pomyśle sądzą sami kolejarze i osoby uprawiające tam żeglugę?
2015-02-24 08:38
Owszem, w tym wypadku faktycznie może być to bezsensowne z uwagi na duże koszty. Mnie wkurza jednak co innego, że argumentów ekonomicznych nie słyszałem od Budynia i Bojana gdy stawiano zardzewiały klocek przy byłej stoczni, albo czarny sarkofag w miejscu przedwojennej synagogi.
Jeżeli włodarze miasta chcą by traktować ich poważnie to za każdym razem dyskusja i argumentacja musi być merytoryczna (również w wymiarze ekonomicznym) a nie koniunkturalna, sformułowana pod gotową tezę (wybudujemy ECS i teatr szekspirowski bez względu na to czy się to komuś podoba czy nie)
2015-02-24 09:54
Że o teatr przez długie lata walczyła fundacja theatrum gedanense...
2015-02-24 11:17
mniejsza z tym, dlaczego włodarze miasta argument ekonomiczny pominęli przy podejmowaniu decyzji o budowie?
2015-02-24 17:21
Co w tym złego?
2015-02-24 14:56
Odpowiadam: priorytetem są pomysły, gdzie kolesie z mafii "Budynia" mogą dorwać się do konfitur, a uważani przez nich za durni gdańszczanie i tak spłacą bajońskie kredyty.
2015-02-24 08:44
PKP musiałoby przekazać most miastu, a miasto na 100% by tego nie chciało bo nie ma kasy na ratowanie takiego złomu.
2015-02-24 08:55
Typowe dla Gdańśka - nie dość, że mamy gdzieś potrzbeby pieszych , to jeszcze odwracamy się d*pą od wody. Sposób w jaki Gdańsku traktowana jest Martwa Wisła woła o pomstę do nieba.
2015-02-24 09:15
Tak to jest jak potomkowie chłopów rządzą miastem.
Gdyby to byli chociażby potomkowie Kaszubów rybaków lub kupców gdańskich to nie byłoby żadnego problemu z zagospodarowaniem brzegów wszelkich cieków wodnych.
2015-02-24 08:57
jeśli ktoś przepływał pod to widział jak to wygląda od spodu,nie mówiac już o dalbach i larsenach okalających, ta konstrukcja powinna być rozebrana natychmiast, a jezeli jakieś palan...y stawiają veto to niech zostanie ale ich obciążyć kosztem naprawy ,remontu ,a potem utrzymania .Szlag człowieka trafia jak ktoś dąży do nowoczesności ,a tu zaczynają się jakieś durne dyskusje o zabytkach.żal po prostu żal.
2015-02-24 08:58
Ten most byłby niejako przedłużeniem drogi rowerowej na trasie Sucharskiego
2015-02-24 08:59
To teraz zapytajcie się ile jest tego typu konstrukcji w Polsce?? Odpowiem, dosłownie trzy. Nasz Gdański jest największy. Oczywiście, że rozebrać. Po co w zmienionej formie użytkowania zachować dość unikalną konstrukcję?? Zawsze można wybudować zwodzoną kładkę na Motławie za grube miliony.
2015-02-24 09:00
mam wrażenie, że w Trójmieście nie dba się kompletnie o obiekty zabytkowe, które po renowacji miałyby ogromną szansę na drugie, długie życie: wspomniany most, stara modelarnia na terenach stoczniowych, dźwigi, nastawnia we Wrzeszczu, takich obiektów były i są dziesiątki, niestety coraz mniej...
2015-02-24 09:27
Oczywiście, że rozebrać. Przecież mamy nowe zbytki zabytki naszych czasów ECS, Teatr Shekspirowski, stadion.
2015-02-24 10:22
Unikalna konstrukcja to była gdy działała. W tej chwili pozostała z niej kupa złomu, nawiasem mówiąc po elektryfikacji linii a zupełnie innym wyglądzie niż kiedyś. Ten most jeśli się kiedyś obróci to tylko w pionie. Ludzie, to nie czasy gdy państwo da, państwo kupi. To wszystko z NASZYCH pieniędzy. Niech ktoś kupi ten most i kasuje za przechodzenie. Tak jak kupiono prom Wisłoujście. Co brak chętnych?
2015-02-24 11:36
proszę zapytać ile będzie kosztował taki nowy most i porównać to do mitów o cenie mostu na Wyspę Sobieszewską bo tak mógłby powstać identyczny. A urzędasy od lat kłamią ,ze most na Wyspę miałby kosztować 100 mln. ( tyle co most łazienkowski o długości prawie kliometra , w Warszawie ). Skoro wysokość 8 m wystarcza do po co na Wyspie most zwodzony ???
2015-02-24 12:02
Szacunkowy koszt budowy nowego mostu zwodzonego na Wyspę Sobieszewską to 80-90 mln zł. 100 mln zł na Most Łazienkowski to szacunkowy koszt jego remontu po pożarze, a nie budowy nowego Mostu Łazienkowskiego.
2015-02-24 13:12
to wymiana całej konstrukcji stalowej 850 m i do tego dwie jezdnie plus torowisko
więc kto tu nie myśli ? W Świnoujsciu wybudowano most dł 350 m z dwoma jezdniami za 120 mln. i odpowiedz sobie na pytanie jak w poscie ile kosztuje nowy most na Przeróbce a tam inwestorem będzie kolej a nie kompetentni z UM
2015-02-24 12:02
Skąd wziąłeś 100 mln ? "Budowa mostu zwodzonego według wstępnych szacunków miałaby pochłonąć ok. 86 mln zł. Wiadomo jednak, że oferty przetargowe są z reguły o 30 proc. niższe, więc powinniśmy wydać nie więcej niż 70 mln zł. " A odbudowa Łazienkowskiego (przęseł, bo np. pylony, najazdy nie uległy zniszczeniu) to nie 100, tylko min. 130 mln, a pewnie jeszcze "utyje". Rzucasz kwoty z sufitu tylko po to,żeby podsycać niezadowolenie.
2015-02-24 13:16
po wykonaniu nasypu od strony wyspy są potrzbne tylko dwa przyczółki a długosć przęsła moze mieć nawet 50 m ( tyle co typowy most nad autostrada koszt około 6 mln ) ale komuś w mieście, zależy aby za tanio nie budować bo nie ma pod stołem kasy ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Gdzie w 1967 r. pojawiła się ekipa "Czterech pancernych"?
Filmy