Mieszkańcy chcą, by ponad 100-letni most kolejowy na Przeróbce 
uniknął rozbiórki. Ich zdaniem zamiast torów można by wykonać na nim chodnik i ścieżkę rowerową. Tak zmodernizowany obiekt mógłby zapewnić pieszym i rowerzystom przeprawę, której brakuje dla nich wzdłuż Trasy Sucharskiego. Co o pomyśle sądzą sami kolejarze i osoby uprawiające tam żeglugę?
2015-02-24 18:12
Ze starym czy nowym przeswitem i tak zegluga pod tymi mostami nigdy nie byla mozliwa pod nimi na zaglach...
Most jest zabytkiem hydrotechniki i nalezy go chronic i wykorzystac dla mieszkancow...
2015-02-24 06:37
Ale jestem bardzo za korytarzem dla pieszych i rowerzystów, bo rzeczywiście nie ma tam żadnej trasy, a most JPII jest tylko dla samochodów oficjalnie.
2015-02-24 17:48
To juz chyba lepiej zmodernizować most wantowy w taki sposób aby po bokach dodać mu platformy po których pójdzie np. ruch rowerowy
2015-02-24 12:47
Jak dla mnie ten most to żaden zabytek. Nikt nie przyjedzie tam tego zwiedzać.
Inna sprawa to to, że skandalem jest gdy budowane za grube miliony nowe obiekty - mosty i wiadukty - nie uwzględniają ruchu pieszego / rowerowego.
Teraz, żeby zapewnić taki ruch należałoby budować lub utrzymywać ( jak w tym przypadku ) dodatkowe, równoległe obiekty. To jest nieracjonalne i niegospodarne zarządzanie naszymi pieniędzmi.
Gdyby na moście JP II był możliwy ruch pieszy / rowerowy teraz nie byłoby problemu. Gdyby nowo budowany most kolejowy uwzględniał taki ruch, też nie byłoby problemu. Ale na to za późno.
Przypomnę jeszcze jeden świeży przypadek nowo wybudowanego wiaduktu przy stoczni, który również nie uwzględnia ruchu pieszo-rowerowego.
Osobom, od których decyzji to zależy, można pogratulować dobrego samopoczucia.
Oj, nie podoba mi się to.
2015-02-24 16:18
mają na za nic. Traktują nas jak najgorsze bydło, plebs i śmieci.
Mamy tylko na nich robić i potulnie oddać im swoją całą krwawice.
Nie liczą się ze zdaniem obywateli.
Jedyni z kim się liczą to kościół, deweloperzy i korporacje.
2015-02-24 17:29
I nie życzę sobie wywalania kupy kasy na jakiś rdzewiejący most
2015-02-24 12:11
Szczególnie firma Topf und Sohne budowała pięknie. Gdyby nie dynamit krematoria w Auschwitz stałyby do dziś. Gdyby nie Ruscy może nawet by działały.
2015-02-24 13:58
2015-02-24 17:25
Tej firmy?
2015-02-24 08:38
Owszem, w tym wypadku faktycznie może być to bezsensowne z uwagi na duże koszty. Mnie wkurza jednak co innego, że argumentów ekonomicznych nie słyszałem od Budynia i Bojana gdy stawiano zardzewiały klocek przy byłej stoczni, albo czarny sarkofag w miejscu przedwojennej synagogi.
Jeżeli włodarze miasta chcą by traktować ich poważnie to za każdym razem dyskusja i argumentacja musi być merytoryczna (również w wymiarze ekonomicznym) a nie koniunkturalna, sformułowana pod gotową tezę (wybudujemy ECS i teatr szekspirowski bez względu na to czy się to komuś podoba czy nie)
2015-02-24 09:54
Że o teatr przez długie lata walczyła fundacja theatrum gedanense...
2015-02-24 11:17
mniejsza z tym, dlaczego włodarze miasta argument ekonomiczny pominęli przy podejmowaniu decyzji o budowie?
2015-02-24 17:21
Co w tym złego?
2015-02-24 14:56
Odpowiadam: priorytetem są pomysły, gdzie kolesie z mafii "Budynia" mogą dorwać się do konfitur, a uważani przez nich za durni gdańszczanie i tak spłacą bajońskie kredyty.
2015-02-24 14:48
Zabytek zabytkiem, ale kto będzie płacił za jego utrzymanie, chyba nie złomiarze. Tam jest potrzebna przeprawa pieszo-rowerowa, ale nowa w dobrym stanie technicznym, mniejsza nie wymagająca wielkich nakładów w utrzymaniu. W tym wypadku sentymenty trzeba schować do kieszeni.
2015-02-24 13:56
złodziei złomu i węgla z pociagów , mieszkaja w poblizu i uschnie im źródełko utrzymania...
A z drugiej strony komu potrzebna scieżka lub chodnik , po jednej stronie Przeróbka a po drugiej same bagna i chaszcze.
Most nadaje sie do rozebrania i do postawienia w jakimś muzeum techniki ale wątpię aby tak się stało , kolej pocieła na złom jeszcze ciekawszy eksponat w Lęborku , jedyną w Polsce obrotnicę z dopinanym wózkiem... a jednocześnie unikat w skali europejskiej..
2015-02-24 11:36
proszę zapytać ile będzie kosztował taki nowy most i porównać to do mitów o cenie mostu na Wyspę Sobieszewską bo tak mógłby powstać identyczny. A urzędasy od lat kłamią ,ze most na Wyspę miałby kosztować 100 mln. ( tyle co most łazienkowski o długości prawie kliometra , w Warszawie ). Skoro wysokość 8 m wystarcza do po co na Wyspie most zwodzony ???
2015-02-24 12:02
Skąd wziąłeś 100 mln ? "Budowa mostu zwodzonego według wstępnych szacunków miałaby pochłonąć ok. 86 mln zł. Wiadomo jednak, że oferty przetargowe są z reguły o 30 proc. niższe, więc powinniśmy wydać nie więcej niż 70 mln zł. " A odbudowa Łazienkowskiego (przęseł, bo np. pylony, najazdy nie uległy zniszczeniu) to nie 100, tylko min. 130 mln, a pewnie jeszcze "utyje". Rzucasz kwoty z sufitu tylko po to,żeby podsycać niezadowolenie.
2015-02-24 13:16
po wykonaniu nasypu od strony wyspy są potrzbne tylko dwa przyczółki a długosć przęsła moze mieć nawet 50 m ( tyle co typowy most nad autostrada koszt około 6 mln ) ale komuś w mieście, zależy aby za tanio nie budować bo nie ma pod stołem kasy ?
2015-02-24 12:02
Szacunkowy koszt budowy nowego mostu zwodzonego na Wyspę Sobieszewską to 80-90 mln zł. 100 mln zł na Most Łazienkowski to szacunkowy koszt jego remontu po pożarze, a nie budowy nowego Mostu Łazienkowskiego.
2015-02-24 13:12
to wymiana całej konstrukcji stalowej 850 m i do tego dwie jezdnie plus torowisko
więc kto tu nie myśli ? W Świnoujsciu wybudowano most dł 350 m z dwoma jezdniami za 120 mln. i odpowiedz sobie na pytanie jak w poscie ile kosztuje nowy most na Przeróbce a tam inwestorem będzie kolej a nie kompetentni z UM
2015-02-24 07:43
Zdecydowanie wyburzyć. Po co taki zardzewiały staroć? Przy okazji jak już będzie sprzęt na miejscu za jednym zamachem wyburzyć Główne Miasto. A bo to takie stare, nieużyteczne. I zabudować galeriami, przedszkolami, ścieżkami rowerowymi i na miejscu Długiej walnąć autostradę. No i jeszcze teatr Molierowski Jakbyście jeszcze mieli coś starego do wyburzenia podpowiedzcie.
2015-02-24 12:49
a w nim siedzą i udają, że pracują różni "wizjonerzy" tuneli pod Pachołkiem, przepraw przez rzekę bez ruchu pieszego czy rowerowego, nowych dróg bez chodników, obwodnicy Obwodnicy czy jeszcze ciekawszych pomysłów, o których jeszcze tu poczytacie..
WYBURZYĆ !!!
2015-02-24 08:22
Jest to chyba ostatni most z obrotowym przęsłem. Powinien być zabytkiem i obiektem muzealnym.
2015-02-24 09:48
Ile może kosztować jego remont?
2015-02-24 08:37
ja to wiem, ale czy reszta wie? dla nich to zwykły stary most. Ale jak nikt nie ma pomysłu na unikalny zabytek? Ze tylko wspomne gdańskie klimaty kolejowe... jest nastawnia bramowa we Wrzeszczu, jest zupełny unikat i to na skalę światową - resztki bramy fortecznej/kolejowej . Nikogo to nie rusza. Zamiast tego bezmyslnośc i głupota.
2015-02-24 08:12
A autora tej opinii to trzeba by wykastrować żeby przypadkiem się nie rozmnożył
2015-02-24 08:21
Naprawdę myślisz że on tak na poważnie?
2015-02-24 07:50
Statki ciagle uderzaja w ten most bo przejscie jest waskie i nie w osi toru wodnego co sprawia problemy. Do tego juz usunieto drewniane oslony chroniace filary mostu. Mysle ze zlomowanie jest pewne.
2015-02-24 09:36
2015-02-24 12:07
Hehehe, rozbijają auta - wina drzew, rozbijają łodzie - wina mostów ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile zakładów produkujących słodycze znajdowało się w Wolnym Mieście Gdańsku w latach 20. XX wieku?
Filmy