Trajtek, autobus na szelkach - tak często mówi się o trolejbusach. To środek transportu, który już na stałe wpisał się historię Gdyni, stał się charakterystycznym elementem jej krajobrazu. Nie powinno to dziwić, bo za kilka dni przypada 76. rocznica pierwszego powojennego kursu gdyńskiego trolejbusu.
2022-03-13 09:01
To symbol Gdyni.Zostawić i nie zastępować jakimiś pseudo trajtkami napędzanymi gazem...samochody elektryczne się u nas nie przyjmą bo drogie i prund drogi.Zresztą jak kryzys i wojna to kto ma na to pieniądze.
2022-03-13 09:33
Chłopie prześpij się jeszcze z godzinkę. Obecne trolejbusy mogą poruszać się w miejscach gdzie nie ma trakcji dzięki zasilaniu z akumulatorów. Na gaz to masz lanosa.
2022-03-13 10:53
Można Svencjusza nie lubieć, ale często ma wypowiedzi bardzo trafne w poruszanym temacie.
2022-03-13 10:08
Teraz symbolem Gdyni będą ruiny po "Polifarbie" na wjeździe do miasta nową trasą.
2022-03-18 23:59
Dobrze prawisz
2022-03-13 09:03
Może niewygodne dla niektórych ale to Niemcy wprowadzili ten rodzaj transportu do Gdyni.
2022-03-13 09:09
2022-03-13 10:10
Niewygodne i co z tego? Czy Niemieckie? Jak złe Niemieckie proponuję Rosyjskie, akurat na czasie.
2022-03-13 10:07
Samochody elektryczne się przyjmą i to w momencie kiedy zaistnieją akumulatory nowych generacji,a prąd stanieje bo pozyskiwany będzie z odnawialnych źródeł energii.Kilka dobrych lat temu nikt nie wierzył, że będą smartfony,które zastępować będą aparaty fotograficzne, zastępować będą laptopy i komputery, staną się centralami telefonicznymi do połączeń praktycznie z całym światem itp.i td
2022-03-13 10:11
za 180 baniek :))))
2022-03-13 13:06
Za te mityczne 100 baniek Polacy zdołali jedynie wybudować barak kontroli ruchu cywilnego i niewielka salą odpraw.
Więc nie pochlebiaj szczurkowej ekipie, że jakieś lotnisko wybudowali...
Nawet w obietnicach...
Model jest kontynuowany, Gdynia wybuduje za podobną kwotę (~150M) dwa parkingi, podczas gdy tunel w Rumi kosztuje 90...
Priorytety...
2022-03-14 08:30
tunelu ni widu, ni słychu.
2022-03-14 08:32
Za blisko 150M pln.
Tunel w Rumi za 90...
2022-03-13 15:07
No nie?
2022-03-14 09:24
Może nie Gdynianie ale szczurkowate już tak.
2022-03-13 12:24
Bo polski port był tak duży, że i na przyjęcie największego wówczas europejskiego pancernika się nadawał. Fakt może niewygodny dla niektórych, w tym dla ciebie. Port się nadawał, ale dalej było wypłycenie i zatankowany oraz załadowany na full z portu dalej na Bałtyk wypłynąć nie mógł, musiał mieć niedotankowane zbiorniki, a dalej na Zatoce przyjąć resztę paliwa. Z Gdyni pływali na rejsy szkoleniowe, strzelania artyleryjskie - przed ostatnim rejsem. Zupełnie zaś nie analizowanym szczegółem jest to, że w porcie gdyńskim opróżnili zbiorniki paliwa i czyścili je, wybierając maź z samego dołu. Otóż do bardzo brudnej i niezdrowej, ciężkiej (brak powietrza) roboty zagnali kilku polskich robotników przymusowych, zatrzymanych opodal na terenie portu i zapędzonych do tej "nieciekawej" roboty. Autor (jedyny chyba oficer z okrętu, co przeżył), jeszcze się pysznił, jacy byli łaskawi i Polakom za pracę dali butelkęwódki i papierosy. Nie wspomniał, że gdyby Niemcy sami się za to wzięli, może by wpadli na to, że im maski tlenowe się przydadzą. I by okręt w nie doposażyli. A potem jak ich im zabrakło, gdy nie potrafili po trafieniu torpedą sterów wysprzęglić... Wątek przez nikogo nie poruszany, w tym tego oficeraKriegsmarine.
2022-03-13 13:01
Również początek zachodniego połączenia kolejowego z portem.
Niestety, drogi nie zdołali wybudować...
Nas takie myślenie przerasta, dobrze jest jak jest i eksploatować do totalnego zajechania...
2022-03-14 09:23
A ty czytaty? Może ale zrozumieć tekstu, nie potrafisz jednak
2022-03-13 09:04
Gdyby trolejbusy miały wydzielone pasy drogowe, jak tramwaje mają swoje tory, to byłyby najlepszym rozwiązaniem. Brak spali w mieście, cicha jazda, większy komfort jazdy, a w przypadku awarii trakcji (ze względu na akumulatory trakcyjne) trajtek jest w stanie przejechać pare km o własnych siłach
2022-03-13 09:54
a inni połączenie wad tramwaju i autobusu, np. jak sam zauważyłeś, podatność na korki.
Nie róbmy ideologii tylko wykorzystujmy zalety.
np. teraz gdy pojazdy dostają coraz lepsze baterie, nie trzeba rozbudowywać sieci, a to co jest wykorzystywać do ładowania w ruchu.
2022-03-13 12:25
Ani to świnka
Ani to morska
2022-03-13 14:11
w Atenach są i autobusy i tramwaje i trolejbusy i fenomenalna sieć metro
polskie Solarisy tam jeżdżą
a teraz pytanie: dlaczego sieć tramwajów nie sięga do Gdyni, ani sieć trolejbusów nie sięga do Gdańska? powód jest taki sam jak brak wspólnego biletu, po tylu latach ględzenia: stołki
jedyna nadzieja w Putinie. po ruskiej inwazji, jak nas wszystkich zabiją, zrobią i wspólny bilet i porządną sieć transportu publicznego. zapewne Chińczycy, no bo któż by inny?
2022-03-13 17:06
Wspólny bilet już był dawno tak, jak i wspólne przedsiębiorstwo wpkgg. ale wtedy na trasie trolejbusu linii 21 z centrum gdyni do Sopotu w Kolibkach była tzw. strefa i trzeba było mieć drugi bilet.
2022-03-13 18:02
gdyby tory biegły ulicą, jak to ma miejsce w niektórych miastach, to tramwaj też stałby w korku
2022-03-14 12:48
do wysokich półek. Co to za argument?
2022-03-13 10:03
2022-03-13 10:15
Ale jak już stanie w razie awarii poprzednika to na amen.
2022-03-13 10:53
2022-03-13 17:07
A na Morenie czy w Warszawie tak, mało tego pojedzie również po torach autobus miejski.
2022-03-13 19:11
Na rogu pl. Bankowego, dla wjazdu / wyjazdu w Trasę WZ do / od tunelu WZ, a to tak. To takie coś na wzór Amsterdamu, gdzie takich wspólnych przystanków jest niemało. Ale w Warszawie na Marszałkowskiej to autobusy normalnie po jezdni jeżdżą, a nie po położonych równolegle torach. No ale jakichś szerszych "badań" na ten temat nie prowadziłem. W Amsterdamie tak było już pod koniec lat 90-tych. Może i 10 lat wcześniej, ale wtedy tam nie byłem.
2022-03-13 18:03
2022-03-13 18:03
wtedy cała linia stoi :)
2022-03-13 10:14
A dodatkowo kopnie cię prądem znacznie chętniej niż tramwaj
2022-03-13 10:41
2022-03-13 17:08
Kopnie ciebie nawet samochód osobowy gdy naelektryzuje się Twoje ubranie made in China.
2022-03-13 12:17
W Norwegii pierwszy raz widzialem autobus ktory sam w sobie jest autobusem elektrycznym, ale w razie brak pradu, oraz na trasach poza miastem odpalany jest silnik diesla.
Wydaje mi sie ze to jest polaczenie zalet autobusow elektrycznych i spalinowych
2022-03-13 17:09
O następny Kolumb-turysta?
2023-10-01 14:36
W Norwegii, a w Kielcach byłeś?
2022-03-13 19:40
trolejbus dyskwalifikuja szelki i koniecznosc inwestycji w siec trakcyjna
tramwaj - zajmuje cenna przestrzen - zamiast torow moglyby byc buspasy - gdzie przepustowosc bylaby wielokrotnie wieksza, tramwaje dyskwalifikuje tez koszt...
a bajdurzenie o ekologicznosci napedzanych weglem trolejbusow czy tramwajow to juz totalny odlot
2022-03-14 05:06
Moim zdaniem autobusy na CNG to jest przyszłość. Niezależne od lini trakcyjnej. O zasięgu ok 400 km czyli chyba 6x więcej jak trolejbus na bateriach. Produkt uboczy to głównie para wodna a paliwo do nich to odpad radineryjny przy dobrym porozumieniu przekazywany za darmo ...
2022-03-14 08:38
2-3 lata temu był boom na jednostki zasilane CNG, bo były tanie. I to jest jedyna ich zaleta. Wiedza o szkodliwości autobusów na CNG jest publicznie dostępna. Z tą parą wodną niezły żarcik (Spalanie całkowite to CH4 + 2 O2 -> CO2 + H2O) Nie opowiadaj więc rzeczy, które Ci się wydają. CNG (nawet jeśli redukuje emisje) to nadal emituje gazy cieplarniane, do tego amoniaki i inne g.
2022-03-14 11:14
Już nie wspominając o głupocie pchania się w CNG w obecnej sytuacji na Wschodzie
2023-10-01 14:37
Za darmo, komu?
2022-03-13 09:16
z prawej z lewej z tylu z przodu i diabli wiedza gdzie i kiedy jeszcze wywina zmieniajac pasy, bo nie nadazaly z miganiem kierunkowskazami.
2022-03-13 09:21
2022-03-13 09:25
Radze osiodłać konia i nie pchać się do cywilizacji....:)
2022-03-13 09:35
Nie wyjeżdżaj już więcej ze swojej wsi. Miasto to miejsce szatana.
2022-03-13 10:23
Gorsze są tramwaje skręcające w lewo i prawo.
2022-03-13 10:59
I wówczas jest korek na drodze i na torach.
2022-03-13 09:17
W trakcie wojny a teraz? Raz na 10-15 w godzinach szczytu...
Szkoda że sieć się nie rozrasta np na witomino
2022-03-13 09:23
Trolejbusy z bateriami bez problemu mogły by obsługiwać Witomino a nawet i Wiczlino ale po co skoro bierność urzędnicza jest tak wielka że nic się nie opłaca prócz malowania dróg na biało co jest już naszą świecką tradycją....a i nowy trend.... lubujemy się w robieniu projektów na miliony z zerowych ich wykorzystaniem.
2022-03-13 09:38
I jest to logiczne ponieważ ludzie wydostają się z centrum do zewnętrznych dzielnic i rzadko odwrotnie. Jak mieszkasz w Kaczych Bukach to nie dziwi mnie , że trolejbus jeździ tam co 15 minut. Dziwię się , że w ogóle tam jeździ , ale jest tam zajezdnia
2022-03-13 10:14
Gdynia ma rekordowe zadłużenie ponad miliard złotych, Szczurek zadłużył nas na pokolenia
2022-03-13 09:17
Ale na serio.... nie wyobrażam sobie aby ich nie było.... to moje dzieciństwo dojazdy do pętli w Sopocie i pobyt u babci. Poza tym nie ma bardziej eco transportu czego Gdynia jest pionierem na skalę krajową:)
2022-03-13 09:24
I Lublin
2022-03-13 09:38
I Tychy
2022-03-13 09:38
Tramwaje są o wiele lepszym rozwiązaniem!
2022-03-13 10:25
Tyko hałasują, a torowiska to katorga dla zawieszeń samochodów.
2022-03-13 09:55
nie broni się ekonomicznie
2022-03-13 14:29
az do petli w Sopocie. Bardziej kursowalem miedzy Cisowa a centrum. Czasem jednak zdarzylo mi sie skorzystac z trajtka z Sopotu (okolice dworca) i podjechac do Gdyni. Potem przesiadalem sie do pustego (w Orlowie) 26 i jazda do konca (niemal). Albo czasem wsiadalem do 30 przy Batorym (w strone morza) i po zrobieniu rundy po Swietojanskiej trajtek zwracal na Warszawska i do Cisowej. Atrakcja dla przyjezdnych sa te trolejbusy. Teraz dodatkowo moda na eco, wiec sie przydaja.
2022-03-13 19:48
Gdzieś trzeba wyprodukować ten prąd :-) jak nie u nas to gdzieś indziej
2022-03-13 09:21
funkcjonowania trolejbusów skoro są autobusy na silniki elektryczne?
zresztą już sporo trajtków jeździ bez szelek?
chyba że sieć trakcyjna + trajtek są tańsze w zakupie /eksploatacji niż elektrobusy
ktoś z Urzędników to liczy?
2022-03-13 09:39
wypowiedzi takie jak powyższa, są minusowane?
2022-03-13 09:49
Ponieważ merytorycznie sensowne są tylko dla tych, którzy nie mają żadnej wiedzy w temacie.
2022-03-13 09:54
Trolejbusy są lepsze od autobusów elektrycznych z wielu powodów. Mogą ładować się podczas jazdy a nie tylko na pętli (i to takiej co ma ładowarke a nie kazda ma) i nie muszą miec dużych baterii co zmniejsza mase zmniejsza koszt a przede wszystkim jest mniej uciążliwe dla srodowiska bo produkcja baterii szczegolnie tak duzych i ich utylizacja to generalnie duzy problem
2022-03-13 09:58
sieć jest OK. Umożliwia jazdę i jednoczesne ładowanie. Z sieci powinno się odchodzić na odcinkach o mniejszym ruchu trolejbusów i tu korzystac z baterii (ale ciagle w trajtkach)
2022-03-13 09:22
będzie 100 rocznica trolejbusów w Gdyni. I taka komunikacja jest bardzo dobra.
2022-03-13 09:34
2022-03-13 10:05
Jak tu obchodzić 100 lecie gdy trajtki wprowadzili Niemcy i jeszcze wykorzystali trolejbusy pierwotnie planowane dla gdańskiej Oruni.
Gdy fakty nie idą w parze z mitami tym gorzej dla faktów
2022-03-13 10:43
otóż w sierpniu minie 15 rocznica rozpoczęcia budowy lotniska w Gdyni Kosakowie - Gdynia Airport buhahahahahaha
2022-03-13 11:04
Więc to nie była budowa.
2022-03-13 09:30
W artykule nie wspomniano, że trolejbusy jakich użyto w 1943 w Gdyni były zamówione pierwotnie przez Gdańsk dla zastąpienia nimi linii tramwajowej na Orunię. Ponieważ fizycznie istniały, postanowiono nie usuwać tramwajów, a trolejbusy przerzucić do okupowanej Gdyni. Na swój sposób zabawne jak trwała okazała się ta decyzja spowodowana brakiem możliwości zamówienia nowego taboru w warunkach wojny totalnej.
2022-03-13 09:32
Obecny prezydent który rządzi 25 lat praktycznie nie rozwinął sieci.
2022-03-13 11:13
2022-03-13 13:48
2022-03-14 08:37
Nie usprawiedliwiaj dziesiecioleci snu.
Ale chcac byc obiektywnym, istniejaca siec zostala calkowicie przebudowana.
Juz szelki nie spadaja a petli nie pokrywa gruba warstwa weglowych elektrod...
2022-03-13 19:11
Lepiej na arkę sypnąć nic linie powiększać. Najlepiej jak by na skm wybudować ulice szczurek był by w niebo wzięty
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Który ze statków został zbudowany jako pierwszy w powojennej Polsce?
Filmy