Przywileje, którymi cieszyli się rybacy w PRL-u sprawiały, że na jednostki rybackie często wchodzili nie ci najlepiej przygotowani do pracy, lecz ci, którzy "poczuli nagły i nieodparty zew morza". Bez kwalifikacji i doświadczenia doprowadzali do niebezpiecznych sytuacji, które czasem kończyły się fatalnie.
2013-10-23 13:23
Super się czyta takie historie z przeszłości. Proszę o więcej.
2013-10-23 13:27
kiedyś był Edward Stasiuk, dziś byłby Edward S.
2013-10-23 13:28
Bardzo ciekawy, kolejny już artykuł w wykonaniu Pana Michała. Gratulacje!
2013-10-23 13:30
Młodsi nie pamiętają, ale były to czasy pożal się Boże fachowców z tzw. społecznego awansu. Nieważne były umiejętności zawodowe, a "umiejętności" ideologiczne. Sporo było takich m.in. na morzu. O ile ktoś nie przynależał gdzie trzeba to nie miał praktycznie szans na awans, a jeśli już to w ślimaczym tempie.
Sporo było także "gumowych uszu", ale nie wszyscy wracali do domu z rejsów.
Sam miałem problemy z przełożonymi co to popierali jedynie słuszną linię, a jak przyszło co do czego to uciekli do RFN. Dziwne, ale i dziś się jeszcze takie kwiatki spotyka. Czyżby historia kołem się toczyła?
2013-10-24 14:55
nepotyzm i kumoterstwo mają się bez porównania lepiej niż za komuny
2013-10-24 20:06
Co za bzdury wypisujesz chyba że piszesz o sobie. Tak jakby nie było uniwersytetów, politechnik, techników, liceów, szkół zawodowych różnych specjalności i nie było dobrze przygotowanych du zawodu ludzi w tamtych czasach. Zawsze zdarzają przypadki niekompetencji w dzisiejszych czasach jast ich szczególnie dużo. przypomnij sobie chociażby różne katastrofy z ostatnich lat, nie urządzenia zawodziły tyjko ludzie. A poza tym dziś też miernoty awansują podpierając się aktualnie obowiązującą ideologią, takich kompetentnych mamy posłów,władze a nawet profesorów?
2013-10-23 13:33
Napiszcie również jak ojciec posłanki Arciszewskiej zatopił statek wraz z załogą.
2013-10-23 13:34
2013-10-23 13:58
Nie ma to jak kopnąć nieżyjącego. Tylko dlatego że córka z PiSu.
2013-10-24 02:49
Specjalnie wszedłem poczytać komentarze, bo liczyłem dokładnie na taki - "napiszcie o tym jak Arciszewski utopił grata Leros Strength"
2023-11-07 11:12
Kapitan Arciszewski dowodził masowcem m.s Leros Strenth i zginął na nim. Powodem były skorodowane wręgi które nie trzymały już poszycia a fale działające na kadłub waliły w niego jak bęben. W efekcie kadłub się zawalił bo burty nie były podparte ładunkiem gdyż statek wiózł rudę. Rudę jako 3 razy cięższą od węgla ładuje się do ładowni w postaci małych kopców. Ale skąd ty babo masz to wiedzieć? Armator zaniedbał statek a kapitan zapłacił za to życiem
2013-10-23 13:40
tylko kilka literówek, w sumie z 5.
Proszę o poprawienie, lepiej będzie się czytało.
A jeszcze pytanie, kto ustawia like i anty like?
Klikam na jedno, klikają się oba w dziwnej proporcji.
Kto nie wierzy, niech sprawdzi.
2013-10-23 13:44
to aplikacja się odświeża. Jeżeli widzisz jeszcze inne "kciuki" poza swoim, to oznacza to, że inny czytelnik kliknął go w tym samym czacie, co Ty.
2013-10-23 15:12
poprostu odświeża się
2013-10-23 14:31
lata 60. i 70.
2013-10-23 14:40
Mysle ze ma Pan na mysli maksymalna wypornosc (masowa) statku.
Jedynie na szybko co znalazlem to: nosnosc tej serri trawlerow to 580t.
Nosnosc (580t)+ Statek Pusty = Max. Wyporniosc (1370t)
Ladownosc = Nosnosc - Zapasy
2013-10-23 14:48
2013-10-23 14:59
Pojemnosc rejesrowa (wg starej nomenklatury wyrazona w tonach rejestrowych) tez jest do znalezienia:
BRT = 1005 RT
Czyli prawie 2850 m3 calkowitej objetosci pomieszczen zamknietych (kadlub plus buda)
1RT=2.83m3
2013-10-23 15:00
Dzis chyba jeszcze bardziej niz kiedys zatrudnia sie ludzi bez kwalyfikacji, tylko po znajomosciach albo innych dziwnych ukladach i mamy to co mamy....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Kto ufundował pomnik Jana III Sobieskiego, stojący w centrum Gdańska?
Filmy