O testach nikt nie słyszał. O pomysłach na wykazanie się w czasie egzaminu umiejętnością jazdy ekologicznej tym bardziej. Rękaw i parkowanie równoległe również nie było obowiązkowe. Jak w Wolnym Mieście Gdańsku można było uzyskać prawo jazdy?
2015-02-01 15:15
I ile trwał kurs oraz ile kosztował? A zaświadczenie lekarskie?
2015-02-02 18:40
Od esesmana za łapówkę dostawałeś kulkę w łeb.
2015-02-02 13:34
Prawa jazdy dawnych Gdańszczan g... mnie obchodzą,lepiej niech napiszą jak zdawają na prawo jazdy współczesni Londyńczycy
2015-02-02 16:36
Londyn ogłosił secesję i republikę, że piszesz z wielkiej litery? Nazwy mieszkańców miast w języku polskim pisze się z małej litery?
2015-02-01 15:13
Kassbohrer, a nie Kasboerer.
Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.
2015-02-02 15:34
Kässbohrer LUB Kaessbohrer (jak nie mamy opcji użycia niemieckich znaków diakrytycznych)
2015-02-02 12:12
Raczej Kässbohrer.
2015-02-02 15:10
A ja noszę zarost sprzede wojny i ogolíć się nie dam!
2015-02-01 15:12
2015-02-02 13:11
2015-02-01 20:45
chyba Ty ;)
2015-02-02 10:18
żeby płacili za kolejny egzamin.
2015-02-01 15:37
2015-02-02 10:12
już na służbie
2015-02-01 15:58
Samochód może kupić tylko ten kto ma prawo jazdy :) Prawo jazdy powinien dostać tylko ten, kto udowodni, że ma gdzie zaparkować samochód.
2015-02-01 23:59
Jestem właścicielem samochodu i nie mam prawa jazdy, kto mi zabroni kupić jakąś rzecz i jej nie używać?
2015-02-02 10:10
J.w.
2015-02-02 09:55
próżno dziś szukać przeznaczonych było dla motocyklistów, których była spora RZESZA !
2015-02-02 09:53
Wpisując w gooogle prawo jazdy i WMG odnajdziemy identyczny artykuł w sieci :P
2015-02-02 08:10
W 1975 roku, gdy ruszyła masowa motoryzacja fiacikowa problemem był zapisanie się na kurs. Pamiętam, że przed PZMotem w Brzeźnie staliśmy w kolejce od 3.00 w nocy. Ośrodków było mało a chętnych zrobiło się wielu. Przecież prywatnych szkół jazdy nie było. Sam kurs był solidny ale bezstresowy.Z wielką sympatią wspominam instruktora, starszy wąsaty facet uczył nas myśleć również za innych.
Ale to były całkiem inne czasy na drogach. Na samochód nie było stać byle d*pka. Ci co samochody mieli chętnie pomagali sobie. Holowanie, pożyczanie paliwa, pomoc przy naprawie to była normalka. Pamiętam też że działały kluby użytkowników różnych marek.Np. trabanciarze spotykali się DKK w Gdyni, dzielili doświadczeniami, przyjeżdżał ktoś ze stacji obsługi i ZA DARMO udzielał porad jak sobie auto serwisować i naprawiać. Czy to dziś mozliwe. Działała giełda w Orłowie i tam odbywał się obrót samochodami. Tam kupowałem i sprzedawałem swoje cztery kółka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Która gdyńska ulica była w czasie II wojny światowej ulicą Gotów?
Filmy