20 maja 1959 roku, w związku z otwarciem torowiska na trasie W-Z, tramwaje zostały wycofane z Traktu Królewskiego. Przez Długą i Długi Targ kursowały od 1883 roku, początkowo jako tramwaje konne. Dzisiaj nie został po nich prawie żaden ślad.
2023-05-21 04:26
które zgrabnie łączą główne wady tramwajów i autobusów - uwiązanie do trasy ze staniem w korkach. Niby buspasy coś tam mają zmienić, ale w praktyce nie są to aż tak wielkie różnice. Tramwaj w mieście plus kolej w metropolii to chyba optimum, no chyba że ze skali wynika że potrzebne jest metro.
2023-05-21 04:56
a w połączeniu z akumulatorami ma możliwość odwiązania się od trasy, co ma miejsce w Gdyni i Sopocie. Mnie trolejbusy się podobają i żałuję, że w Warszawie są tylko autobusy akumulatorowe ładowane na pętli (w Trójmieście też są). Montaż trakcji jest tańszy od trakcji + tory. Oczywiście tramwaje są potrzebne, ale nie na wszystkich trasach. W Gdańsku jest nie tylko starówka, gdzie i tak nic nie jeździ.
2023-05-21 06:01
No szczególnie, że Starówki nie ma bo jest w stolicy!
2023-05-21 06:22
Głowne Miasto zostało zburzone w 1945. A odbudowaliśmy Starówkę.
2023-05-21 08:35
Starówka, jako nazwa dzielnicy, w Gdańsku oczywiście nie istnieje. Jeżeli starówką (z małej litery) nazwiemy rejon Gdańska odbudowany według historycznych wzorców, to nie będzie to błędem. Mimo wszystko należy rozróżniać Stare Miasto od Głównego Miasta, ale to inna bajka.
2023-05-21 08:53
I jak zasięg wystarczy na zrobienie trasy to można trajtkom podziękować.
Utrzymanie sieci też kosztuje.
2023-05-21 19:40
2023-05-21 11:05
Co do zasady metro to kolej z fragmentami podziemnymi.
Elementy podziemne robi się na terenach gdzie jest już ścisła zabudowa, aby nie wyburzać sporej częsci miasta pod kolej. No i aby nie dzielić miasta. Tak naprawdę i kolej na Pomorzu mogłaby iść w tunelu, aby nie była takim ...murem między częsciami miasta. Mogłaby, ale to oczywiście byłaby kwestia ogromnych kosztów.
2023-05-21 11:36
Transport publiczny, szczególnie w rozciągniętym wzdłuż nabrzeża trójmieście, jest jedynie słuszną przyszłością.
Skrócić czas oczekiwania na transport (tramwaj/autobus) do 5, max 8 min, niezależnie od pory dnia. i ludzie zaczną rezygnować z samochodów.
2023-05-21 19:39
2023-05-21 09:35
lat 80tych/początek 90,byly fragmety torowiska na Długiej. Do tego nawierzchnia wyglądała zupełnie inaczej jak teraz
2023-05-21 10:52
Już wtedy nawierzchnia na Długiej była wykonana z tych śliskich i mało praktycznych granitowych płyt. Żadnych fragmentów torowiska wtedy tak nie było.
2023-05-20 09:44
Szyny powinni zostawić i co jakiś czas coś by tam przejeżdżało - byłaby nie lada atrakcja! Nie, wszystko musi być równo, prosto i gładko - jakiś taki rodzaj tępego pedantyzmu, ale wtedy też myślano trochę innymi kategoriami.
2023-05-20 12:53
Komunie można przypisać różne cechy, ale z całą pewnością nie to, żeby cokolwiek w tym kraju było równe, proste i gładkie. Od dróg i chodników zaczynając na podłogach w mieszkaniach kończąc.
2023-05-21 08:33
Krzywych chodników nie budowała mityczna "komuna" tylko Kowalski czy Nowak , może twój ojciec, dziadek czy wujek. Kombinowali tylko by szybko do kasy.
2023-05-20 21:11
Nie wyobrażam sobie żeby w tym tłumie jeździł jakiś tramwaj, jednak przy okazji wymiany nawierzchni na ul. Długiej nie rozumiem czemu ten znakomity konserwator który czepia się dosłownie wszystkiego nie kazał odtworzyć choćby samych linii torów tramwajowych... Szkoda!
2023-05-20 23:17
Też mi atrakcja, przejazd od Bramy Złotej do Zielonej w godzinę, bo nieogarnięci miejscowi i turyści będą wymuszać zatrzymanie tramwaju co 5 metrów. Wyprowadzić się dziwactwa do Gdyni, to młode miasto, więc tam nie będziecie zatruwać ludziom codzienności kretyńskimi pomysłami, bo nie będzie pola do popisu.
2023-05-21 01:29
Smieszna Starowiejska z jakimiś knajpkami i otaczająca miasto betonoza. Trójmiasto coraz bardziej staje się nudne i nieprzyjazne.
2023-05-21 01:28
Nie ma tam nawet warunków do skierowania tramwaju. No bo jaki byłby przebieg torów?
2023-05-21 08:52
Były zrobione na siłę i wcisnięte w zabytkową tkankę miejską bez większego pomysłu i estetyki.
To był koniec XIX wieku, więc po prostu po 60 latach je usunięto jako szpecące i tyle.
2023-05-21 08:55
2023-05-21 12:37
Byly mniej wiecej w rozstawie aut osobowych. Kiedy padal deszcz lub snieg samochody mialy klopot z wyhamowaniem, gdyz po prostu wjezdzaly na slizgawke i bylo bardzo duzo kolizji. Wiec szyny usunieto, bo zawadzaly.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Gdzie zorganizowano Międzynarodowe Targi Gdańskie w 1947 roku?
Filmy