14 stycznia przypada rocznica jednej z największych tragedii morskich w historii polskiej floty handlowej. W 1993 roku, niedaleko niemieckiej wyspy Rugia, zatonął polski prom motorowy "Jan Heweliusz". Niestety, nawet dziś pytań związanych z tą tragedią nie ubywa.
2013-01-24 13:32
...zemścił się srodze na nas za otwarcie jego grobu.
2013-01-24 15:06
...a żeglugę promową uprawiamy od 46 lat. To w 1967 roku, w drugiej połowie czerwca, wypłynął w rejs do Ystad prom pasażersko-samochodowy "Gryf". Pierwsza katastrofa promu i od razu wcale niechlubny rekord w ilości ofiar.
Przy czym nasz "Heweliusz" zabrał ze sobą zadziwiająco mało ofiar w porównaniu choćby do takiej "Estonii", czy "Doni Paz". Rzadko się zdarza, żeby katastrofa promu pochłonęła ponad tysiąc ofiar śmiertelnych, ale zdarzyło się coś takiego - w dwudziestą rocznicę wodowania "Queen Mary" u brzegów japońskich zatonęła "Toya Maru", zabierając ze sobą prawie tysiąc dwieście osób!!
2013-01-29 18:18
tzw "Szponach tajfunu". Byla kiedys wydana jedna z popularnych miniaturek morskich pod tym tytulem i opisujaca ten wypadek razem z innym angielskiej Princess Victoria w 1953 roku.
2013-01-24 15:15
...skoro kierownictwo statku zatonęło wraz z nim?? Czy kapitan może odmówić wyjścia w rejs, nawet rozkładowy, gdy wie, że na morzu statkowi zagrozi niebezpieczeństwo??
2021-01-14 18:52
ale MUSI.
2013-02-23 08:20
SZUKAM KONTAKTU Z ŻONĄ KIEROWCY TITA IMIENIEM WITOLD. PAN WITEK ZGINĄŁ NA HEWELIUSZU. PRACOWAŁAM Z NIM NA BUDOWIE ELEKTROWNI YATAGAN W TURCJI W 1981/82 ROKU. BYŁAM TAM SEKRETARKĄ. WITOLD MIAŁ DUŻEGO PSA IMIENIEM ROGAL. LATEM 1982 ROKU POZNAŁAM JEGO ŻONĘ, KTÓRA PRZYJECHAŁA DO NIEGO W ODWIEDZINY. PROSZĘ ŻONĘ PANA WITOLDA O KONTAKT. POZDRAWIAM . EWA
2014-01-13 11:51
katastrofa to hańba polskiej żeglugi. Wyratowała się tylko (choć nie cała) załoga, a pasażerów mieli 'gdzieś'. Pasażerowie nie mieli dostępu nawet do zapasowych kombinezonów ratunkowych, które schowano w magazynie. Przed nimi. Izby morskie prowadziły sprawę nieudolnie. rozstrzygała się sprawa ew. szybszej plajty armatora. Izby Morskie nie wydały zalecenia o obowiązkowej, większej ilości kombinezonów dla pasażerów. Także I.M. nie wskazały żeby opracować takie instalowanie szalup ("zrzutowe", a nie z blokujących się w przechyle żurawików) dające szanse ewakuacji. Żadnych technicznych wytycznych. Katastrofa Titanica zaskutkowała zaostrzeniem wymagań w ilości i jakości szalup. Sprawa Heweliusza? Żadnych zaleceń. Hańba polskiej marynarki handlowej. To dla przykładu, jakby podczas awarii samolotu, załoga wyskoczyła na spadochronach zostawiając pasażerów na śmierć.
2014-01-14 14:32
nie obrażaj załogi, nawet nie wiesz co czuli i jaką tragedię przeżyli
2014-01-14 14:32
WAFI, prawda?
2015-01-14 12:07
Ja też nie wiem, dlatego nie oceniam, nawet pomimo faktu, że ta katastrofa zabrała mi krewnego.
Po latach, siedząc w ciepłym fotelu i pijąc kawkę, łatwo się wypowiadać i rzucać oskarżenia, być może nawet oszczerstwa.
Czy o to Ci chodzi?
2019-01-08 13:32
Dobre pytanie ktorego nikt nie zadał , ani sędziowie ,ani adwokaci ani prokurator del ministra! Fałszem jest ze Strasburg obalił orzeczenie IM Szczecin, obalił kompetencje i bezprawne działanie sędziego który nie dopuścił mnie, czyli of.dochodzeniowego IM do przesłuchania najbardziej zainteresowanego 3 of.wachtowego. Prom niesprawny w ekstremalnych warunkach ( nie znał prognozy?) wyprowadził kapitan prawdopodobnie pod
naciskiem płynącej zcy prezesa Armatora która spieszą się do Szwecji.Wyplynal jak z wykle z nuezamocowanymi kotami na pokładzie -dlatego sztormowal ryfa do wiatru próbując bezskutecznie utrzymać kurs statku silnikami i sterami strumieniowymi na dziobie.Wbrew zasadom kapitan nie był na mostku ,a samotny młody 3
of.balastowal statek w morzu i przepompowal wodę
ze zb.balastowego Pb na LB
zbiorników połączonych góra i
kazał zakręcić ogromną zasuwe pod cardeckiem zgidnie z zaleceniem Kamisji Awaryjnej Armatora po obalenia promu w ysrsd
zasuwe pod cardeckiem na
tłoczeniu pompy zgidnie z zaleceniem Kamisji
AwaryjnejArmatora!
Armatora pp przypadkowym obalenia statku w Ystadt.
2014-01-14 14:19
NIE ogłoszono żałoby narodowej......
2014-01-14 14:47
winny jest ten kto pozwolił wlać beton
2014-01-14 15:03
a bylem wtedy na Sniadeckim prom ktory zbieral szczatki .16 cial z helikoptera ,i bral udzial w akcji ratowniczej,straszna tragedia,jak sobie przypomne ....brak slow
2015-10-07 00:29
W katastrofie zginela moja Mama i Siostra.... szukam kontaktu z osobami, ktore braly udzial w akcji ratowniczej. Dziekuje za kontakt
padewskaa@yahoo.it
2019-01-08 13:38
Zadba jednostka pl powietrzna i morska nie brała udziału w akcji ratowniczej promu heweliusz.
Baza helikopterów czekała ba dowódcę do g.0700
Żaden statek pl nie bał udziału ale skutecznej akcji ratowniczej.
Ratowali Niemcy i Duńczycy.
Ochmistrz Kurpiel biorący pienisdze za opiekę nad pasażerami nie pomógł ani jednemu dlatego wszyscy 35 zginęli. Dlaczego Załoga nie wzięła do tratwy ani jednego pasażera? ???????
2014-01-14 15:39
A moze .... kto wie, ale na statkach pewnie sie nie pije
2014-01-14 16:42
Zenujacy brak wiedzy pana redaktora.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie wojska splądrowały klasztor w Oliwie 4 września 1433 r?
Filmy