Był masywny, dominował nad okolicą i stał tuż na granicy Stoczni
, więc znali go nie tylko pracujący w nim inżynierowie i technicy. Jego rozbiórka w 2012 r. stała się dla wielu sygnałem, że trzeba chronić postoczniowe budynki, by wpisać je w przestrzeń powstającej tu nowej dzielnicy Gdańska.
Do czego służyła najsłynniejsza hala Stoczni Gdańskiej
2023-06-03 21:06
2023-06-03 22:27
Ważne, że Stocznia jest teraz imprezowym miasteczkiem. To przykre co się dzieje z tym miejscem.
2023-06-03 23:15
Dzika reprywatyzacja, prowadzona przez komisarza Janusza Lewandowskiego, która ostatecznie doprowadziła do upadku dużych zakładów lub ich rozdrobnienia na małe firmy, które też upadały jedna po drugiej jak muchy.
Mamy dzisiaj to co mamy, polskich firm bardzo mało, większość firm to zagraniczny kapitał wywożący pieniądze z Polski, odprowadzający podatki w rajach podatkowych, wykorzystujący polskiego pracownika w ramach beznadziejnych warunków płacowych na tle płac w krajach zachodnich państw UE. Dzisiaj ten sam Pan który był komisarzem, który dopuścił do sprzedaży wielu polskich firm, finalnie doprowadzonych do likwidacji, on sam z mównicy parlamentu europejskiego śmie nam Polakom wykrzykiwać o łamaniu praworządności? Jakim prawem?
Pan który sam tej praworządności nie przestrzegał grozi nam Polakom.
Targowica!
2023-06-04 09:40
to "grabarz" polskich stoczni.
2023-06-04 03:24
Tam przychodnie przez krótki okres.
2023-06-04 03:30
A nieżyjący mistrz Olki, zgodził się na wyburzenie historycznych budynków
2023-06-04 07:52
Ten budynek można było wyremontować i zrobić hotel A nie burzyć
2023-06-05 10:00
Spędziłem w nim parę lat. Był w kiepskim stanie. Koszty zabiłyby inwestycje.
2023-06-04 09:03
Najbardziej wbiły mi się w pamięć dwie wizyty: pierwszy kiedy przez radiowęzeł podano wiadomość o zatonięciu statku Heweliusz. W pierwszym momencie pomyślałem o ORP "Heweliusz", który potem uczestniczył w akcji ratunkowej. Przed huraganem okręt mijał się z promem Heweliusz w główkach wejściowych na Świnę, wchodząc do Świnoujścia. Prom wychodził z portu w ...huragan. Zginął na nim mój kolego przyjmujący obowiązki I of. Marek Behrendt.
Druga z zapamiętanych wizyt to z 1996 roku, kiedy dwóch inż. elektryków-konstruktorów - panowie św.p. Antoni Boban i p. Jerzy Łabuć powiedzieli mi, że przemysł stoczniowy w III RP będzie zlikwidowany. Nie wierzyłem im do 1998 roku kiedy to z... Wiednia dostałem potwierdzenie tego faktu.
Wyburzenie zabytkowych budynków stoczni traktuję jak przestępstwo.
Analogię widziałem w Krakowie, gdzie na Grzegórzkach wyburzono zabytkowe budynki zakładów Zieleniewskiego (Szatkowskiego) powstałych w 1804 roku pomiędzy ulicą Grzegórzecką a rzeką Wisłą.
Przed wojną wybudowano w tych zakładach kilka monitorów rzecznych dla Mar.Woj, W Gdańsku i Krakowie wygrali "deweloperzy". które to słowo nie ma nic wspólnego z rozwojem a tylko z rujnowaniem.
2023-06-04 11:05
Zajmuje się zabytkami i jestem w szoku jak to czytam Dobrze zachowany obiekt z dlugą historią i znaczącymi wydarzeniami które w nim miały miejsce, centrum dużego miasta Gdańska, 2012 rok a standardy z lat PRL. Układy układziki łapówki kolesie. Wstyd
2023-06-04 11:11
Jednak akurat w tym przypadku nie deweloperzy byli winni, moim zdaniem było to symboliczne preludium do zrobienia z Polski montowni Europy, w myśl: jak nie będą projektować swoich pomysłów to siłą rzeczy nie będą ich budować i tym samym będą mieli przerób żeby robić zagraniczne, innymi słowy działka myślenia została oddana zagranicy, tu mają być fizole, przypomina mi to plan jednego austryiaka z wąsikiem( mała litera to nie błąd)
2023-06-04 11:57
a prokuratura nie postawiła konserwatorowi zarzutu za brak wpisu do listy zabytków?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka waluta obowiązywała w Gdańsku w 1924 roku?
Filmy