Historia
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Historia
Dodaj raport
Historia Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Rocznica pierwszego pociągu w Gdańsku

autor Dariusz Łazarski/Kosycarz Foto Press
19 lipca 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (86)
  • Tak wyglądał w połowie XIX w. pierwszy dworzec kolejowy w Gdańsku - Brama Nizinna. Tak wyglądał w połowie XIX w. pierwszy dworzec kolejowy w Gdańsku - Brama Nizinna.

    Tak wyglądał w połowie XIX w. pierwszy dworzec kolejowy w Gdańsku - Brama Nizinna.

  • Dworzec Brama Nizinna w 1945 r. Dworzec Brama Nizinna w 1945 r.

    Dworzec Brama Nizinna w 1945 r.

  • Parowóz na dworcu głównym PKP w Gdansku w 1957 roku. Parowóz na dworcu głównym PKP w Gdansku w 1957 roku.

    Parowóz na dworcu głównym PKP w Gdansku w 1957 roku.

    fot. Zbigniew Kosycarz/KFP

  • Dworzec Gdańsk Główny został otwarty niemal 50 lat po dotarciu do miasta pierwszego pociągu - 30 października 1900 r. Dworzec Gdańsk Główny został otwarty niemal 50 lat po dotarciu do miasta pierwszego pociągu - 30 października 1900 r.

    Dworzec Gdańsk Główny został otwarty niemal 50 lat po dotarciu do miasta pierwszego pociągu - 30 października 1900 r.

    fot. Mateusz Ochocki/KFP

Dokładnie 160 lat temu, czyli 19 lipca 1852 r. do Gdańska wjechał pierwszy pociąg.



Co ciekawe, nawet pasjonaci kolei nie mają do tej daty pamięci.

- Pewnie dlatego, że wspominamy czasy pruskich kolei, a dworca Gdańsk Główny jeszcze wtedy zwyczajnie nie było. Bardziej jednak siedzi mi w głowie rok 1901, kiedy nowy gmach dworcowy zaczął służyć pasażerom - mówi Leszek Lewiński, zastępca dyrektora gdyńskiego oddziału firmy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., były wiceprezes Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych.

W tę samą stronę zmierza Marek Sadowski, zarządca obiektu z Rejonu Dworców Kolejowych w Gdańsku. - 30 października 1900 r. gdańszczanie uroczyście otwierali nowy dworzec. Ale co wydarzyło się prawie 50 lat wcześniej? - głośno zastanawia się szef Gdańska Głównego. - Przypuszczam, że odpowiedź może znać dyrektor Buczek z SKM, albo pan Paweł Wróblewski z Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Obaj są pozytywnie zakręceni historią kolejnictwa - podpowiada Sadowski.

Dyrektora ds. przewozów Szybkiej Kolei Miejskiej nie udało nam się sprawdzić. Będzie uchwytny dopiero w piątek, 20 lipca. Paweł Wróblewski, specjalista do spraw planowania ruchu kolejowego w spółce PKM, imponuje wiedzą z historii kolei. Indagowany przez nas w sprawie roku 1852 jest blisko. Pokazuje nawet zdjęcia miejsca, o które pytamy: widać na nich, jak zwijają się tory pierwszego gdańskiego dworca, zlokalizowanego między ul. Toruńską a miejskimi wałami zobacz na mapie Gdańska. Ale odpowiedź tak do końca nie pada.

A to właśnie tu, na nieistniejący już dziś dawny dworzec Brama Nizinna, 19 lipca 1852 r. o godzinie 14.30 przyjechał do Gdańska pierwszy pociąg. Próbny co prawda, jeszcze przed oficjalnym otwarciem linii łączącej Gdańsk z Bydgoszczą, ale jednak wszystkie miejsca w trzech wagonach pasażerskich 2 i 3 klasy były zajęte. Za parowozem, który w tamtych czasach mógł rozwijać prędkość ok. 65 km na godzinę, jechał też wagon bagażowy.

- Co ciekawe, układ geometryczny nowej linii, został zaprojektowany w taki sposób, aby można było po niej pędzić z prędkością 160 km na godzinę - opisuje dyrektor Leszek Lewiński. - Bo wtedy budowali inżynierowie, technicy i rzemieślnicy. Z perspektywą najbliższych stu lat. A dziś budują księgowi...

Przeczytaj więcej o pierwszym dworcu kolejowym w Gdańsku

Przeczytaj także: Tęsknota za Luxtorpedą, czyli jak się kiedyś jeździło z Gdańska do Warszawy.

Zobacz także najciekawsze zdjęcia z dworca PKP Gdańsk Główny w serwisie Kosycarz Foto Press
autor Dariusz Łazarski/Kosycarz Foto Press

Zobacz także

Więcej w kategorii Historia

Opinie (86) 2 zablokowane

  • 2012-07-19 12:31

    Spytajcie GŁUSZKA on powinien wiedzieć

    przecież to taki superspecjalista od marketingu (Hamulcowy)

    11 lat

    • 5 0

  • 2012-07-19 12:32

    "A dziś budują księgowi..." (1)

    Takiej głupoty dawno nie czytałem

    11 lat

    • 5 26

    • 2012-07-19 12:48

      nie rozumiesz

      Bo nie rozumiesz sensu wypowiedzi

      11 lat

      • 15 0

  • 2012-07-19 12:37

    @"Dziś budują księgowi"

    Taka jest niestety prawda.
    Kiedyś budowało się by się nie rozwaliło.
    Dziś buduje się jak najtaniej i żeby się nie rozpadło...

    GD

    11 lat

    • 22 1

  • 2012-07-19 12:49

    Szczegolowosc tego artykulu powala. Wiecej konkretow i faktow ma juz artykul poswiecony depilacji wlosow pod pachami.

    11 lat

    • 2 4

  • 2012-07-19 12:49

    a tak wyglada dzis Arcy Dworzec Gdansk Brama Nizinna:

    images38.fotosik.pl/34/6bfca616da1e5f2amed.jpg

    gosc

    11 lat

    • 4 0

  • 2012-07-19 12:50

    i ekoldzy

    kiedyś linie kolejową Łódź - Koluszki budowano 3 m-ce, obecnie przygotowanie dokumentacji zajełoby 3 lata. Wiwat XIX wiek

    11 lat

    • 11 1

  • 2012-07-19 12:51

    W KARTUZACH STOI STARA LOKOMOTYWA I RDZEWIEJE ! Szkoda ze jej nie odremontuja ! (5)

    Stare lokomotywy sa lepsze niz dzisiejsze SKMki. Wiecie ze podobno kiedys stary parowoz do Warszawy jechal chyba ok 3 godzin. Nazywal sie podobno ''lux torpeda'' !!!! Szok ! stare byly sprawniejsze i szybsze niz dzis nowe !

    mohito

    11 lat

    • 7 8

    • 2012-07-19 13:02

      Co ja pacze? (2)

      Ogarnij się człowieku i zapytaj wujka Google: Jak wygląda parowóz a jak Luxtorpeda. A "podobno to chłop w szpitalu umarł" ...

      Guś

      11 lat

      • 6 0

      • 2012-07-19 13:07

        no to '' gus '' opisz luxtorpede i parowozy bo nie kazdy jest fachowcem. (1)

        zamiast krytykowac to cos opisz !!!!!! a w google to chyba sam uwierz bo tam jest wiecej bredni niz w ksiazkach.

        kotek z gumy

        11 lat

        • 1 2

        • 2012-07-19 13:19

          Żaden ze mnie fachowiec, ale proszę bardzo - szukanie nie boli

          Luxtorpeda popularne określenie wagonu spalinowego o aerodynamicznych kształtach, stosowanego w szybkich kolejowych połączeniach międzymiastowych w latach 30 XX wieku w Polsce.
          Parowóz (lokomotywa parowa) lokomotywa napędzana maszyną parową lub turbiną parową.

          p.s. czytać ze zrozumieniem, a jak dalej nie widzisz różnicy, to zapytaj mamę, tatę, opiekuna - czym się różni rower od deskorolki.

          Guś

          11 lat

          • 7 0

    • 2012-07-20 01:01

      TY2, 14 (1)

      to lokomotywa TY2, 14 1945 rok budowy chyba, rama podobno była zmieniona.
      Nie wiadomo co z nią będzie.. chyba już tak zostanie:(
      kiedys stały tam dalej jeszcze wagony, no i obrotnica która jest do tej pory

      Adi z Gdyni

      11 lat

      • 0 0

      • 2012-07-20 09:55

        Wagony stoją koło obrotnicy

        Włoskie boczniaki.

        11 lat

        • 0 0

  • 2012-07-19 12:52

    Pytanie (1)

    I będzie coś z tej okazji?

    Daniel Bryan

    11 lat

    • 1 0

    • 2012-07-19 12:55

      popija popija popija za kase podatnika i tyle

      gosc

      11 lat

      • 1 0

  • 2012-07-19 12:54

    Pan Wróblewski i PKM - planowanie czegoś czego nigdy nie będzie

    Fajna fucha, ruch kolejowy na mapie, wizualizacja prawie artystyczna

    Profesor Kupelweiser

    11 lat

    • 6 5

  • 2012-07-19 13:04

    POLSKA TO JEDNAK CHORY KRAJ !!!!! PL TO BYLA KIEDYS SILA FACHOWA SWIATA W BUDOWIE DROG I KOLEJI !!! (6)

    Warto mlodym przypomniec ze Polska kiedys byla potega specjalistow od budowy drog , autostrad , hoteli i koleji . Budowalismy zagranica w latach '' komuny 70'' super drogi miedzy innymi Krajom Arabskim , w Afryce i wielu wielu innych krajach. Polacy to byli najlepsi fachowcy od spraw drog i koleji . To teraz zobaczcie co zrobilismy z naszego kraju . Powinnismy miec dzis super autostrady i kolej !!!!.

    TTka

    11 lat

    • 15 1

    • 2012-07-19 13:27

      Była również potęgą od ortografii ... (4)

      ale jak ktoś pisze "koleji" i to dwa razy - pomimo możliwości sprawdzenia pisowni .... ręce opadają!

      Guś

      11 lat

      • 4 1

      • 2012-07-19 14:20

        a jak sie powinno pisac ? (3)

        koleji , kolejii czy koleii ??????????????????????

        :))

        11 lat

        • 1 1

        • 2012-07-19 14:21

          gusiowi juz sie wszystko myli '' po koleji''

          unterwachter

          11 lat

          • 0 1

        • 2012-07-19 14:28

          A tak: (1)

          M: kolej
          D: kolei
          C: kolei
          B: kolej
          N: koleją
          Ms: o kolei
          W: o kolej !

          Guś

          11 lat

          • 3 0

          • 2012-07-19 15:24

            haha :))) gus ty idz sie lecz :)))

            bo nawet sam sobie plusy dajesz a to juz choroba '' kolejowa '' :))

            :)

            11 lat

            • 0 1

    • 2012-07-19 19:37

      PONIEWAŻ ROBIŁA ZA DARMO INNYM KRAJOM NP: IRAK a to jest jeden z największych dłużników zagranicznych polski

      11 lat

      • 0 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Majówkowe zwiedzanie Stoczni vol.7 Majówkowe zwiedzanie Stoczni vol.7

Majówkowe zwiedzanie Stoczni vol.7

20 zł
spacer
maj 1-5
g. 10:00, 13:00, 16:00
Gdańsk, Pomnik Poległych Stoczniowców
20 zł
ulgowy 15 zł
Vivat Gdańsk! Rekonstrukcje historyczne na Górze Gradowej Vivat Gdańsk! Rekonstrukcje historyczne na Górze Gradowej

Vivat Gdańsk! Rekonstrukcje historyczne na Górze Gradowej

pokaz, spacer
maj 4
sobota, g. 11:00 - 16:00
Gdańsk, Hevelianum
Wstęp wolny
Gdynia wielu narodowości Gdynia wielu narodowości

Gdynia wielu narodowości

spotkanie, wykład
maj 16
czwartek, g. 17:30
Gdynia, Biblioteka Wiedzy
Wstęp wolny
więcej (3)

TV Filmy

1350

Garnizon Gdańsk pod dowództwem Kristofera von Hagelsberg (1)

więcej (1569)

Katalog.trojmiasto.pl - Muzea

więcej

Sprawdź się

Sprawdź się

Który mieszczanin ufundował bibliotekę w kościele św. Jana w Gdańsku?

 

Najczęściej czytane