Prosta dziobnica, czarny nitowany kadłub z pięknie zaokrągloną rufą. Do tego niebieska, niezdarna nadbudówka i antyczna kotwica, bujająca się tuż nad lustrem wody. "Okoń" to jeden z dwóch najstarszych holowników w Polsce. Wybudowano go w 1921 roku i ciągle pracuje.
, możemy natknąć się na sporo historycznych jednostek. W hangarze trwają prace przy słynnym jachcie s/y "Korsarz", który 11 maja obchodzi swoje osiemdziesiąte urodziny. W głębi hali możemy dojrzeć czekającego na lepsze czasy "Pirata", zbudowanego w 1908 roku w Hamburgu, który w 1932 roku podarowany został PKM-owi przez kapitana Tadeusza Ziółkowskiego.
2022-04-23 09:18
Niestety w PKM panuje straszny bałagan.Teren zapuszczony..Widac to na zdjeciach z otwarcia sezonu.Noe wstyd Panu Panie Komandorze....?
2014-04-23 07:31
Okoń jst OK. "Sołdek" w tym miejscu w Gdańsku jest jak wrzód na doooopie. Zasłania piękną perspektywę, kawał brzydkiego weglowca, zasłynął tym, że jest kolejnym przykładem patologii stachanowców. Mamy w Polsce piękne historyczne jachty nadające się już na emeryturę, które wołają o pomoc. Przykładów jest wiele. To, że zbudowany jako pierwszy (?) po wojnie, to niewiele. Są starsze i na pewno nie tak upiorne.
2022-04-23 07:39
mam nadzieję że przez te osiem lat zdążyłeś kopnąć w kalendarz plujący jadem bałwanie
Opinia została zablokowana przez moderatora
2014-04-23 08:08
Przeglądałem ostatnio ciekawe opracowanie wydane w 2002 roku "Architektura statków niepasażerskich inspiracje projektowe". W opracowaniu tym ukazano w przestrzeni historycznej wachlarz specjalistycznych jednostek kładąc nacisk na kierunki rozwoju i architekturę statków na świecie. O statkach z grupy B30 do której należy Sołdek nie poświęcono ani jednego zdania.
2014-04-23 08:16
Gdybyć umiała pisać po polski, ty być napisała:
"Statkom z grupy B30 (...) nie poświęcono..."
2014-04-23 12:10
Ku chwale Narzędnika!!!
2014-04-23 08:49
Jak prawda niewygodna to brzytwy się chwyta.
2014-04-23 10:17
Sołdka trzeba przeholować na teren byłej Stoczni Gdańskiej tak, by był widoczny z Nowej Wałowej. To właściwe miejsce dla niego.
2014-04-23 10:35
2014-05-02 18:58
2014-05-02 19:04
2014-04-24 13:42
Czy ktoś wie co się stało z Holownikiem Bogdan -H 300.Ostatni raz go widziałem na Motławie .Służył tam jakiś czas jako restauracja.
Słyszałem że został sprzedany do Niemiec.Czy ktoś wie czy to prawda?
2014-04-23 18:38
Zdarzylo sie kiedyś w "Port Service" ze Kapitanem "Okonia"byl pan Płotka za marynarza pracował pan o nazwisku Karaś
2014-04-24 12:57
pracowałem kiedyś z gościem o nazwisku Płotka - a ksywkę miał ... Rekin :)
2014-04-23 18:59
2014-04-23 10:49
......a w jego miejsce wstawić jednostki HISTORYCZNIE związane z portem GDANSK.
PS.. Na rufie reklamuje - Szczecin
2014-04-23 14:10
Jakoś skrzętnie pomija się fakt, że w Stoczni Gdańskiej - nazwa powojenna, w czasie pierwszej i II wojny budowano U-Booty, najnowocześniejsze konstrukcie na świecie, które były wzorem dla powojennych konstrukcji dla Rosjan i Amerykanów. Szkoda, że Rosjanie wszystko wywieźli. W roku 1945 było wiele w różnych stadiach wykonania łodzi podwodnych.
2014-04-23 15:58
Nauczcie się ,że prawidłowa nazwa to OKRĘT PODWODNY .
2014-04-23 17:33
Łódź podwodna to kalka z niemieckiej nazwy. Boot to w j. niemieckim łódź. To określenie było nagminnie używane w mowie potocznej przed wojną i po do lat 60 - tych. Natomiast, wojskowi a w szczególności marynarze używali zawsze fachowej nazwy okręt podwodny.
2014-04-24 12:54
przed II wojną w naszej MW powszechnie używało się określenia łódź podwodna.
2014-04-23 16:16
Okrętów podwodnych!
2014-04-24 11:52
Bardzo fajnie, że klub przyjmuje jednostki i umożliwia remonty, czy postój tym samym pokazując swój charakter starego klubu, wyciągając rękę do tych co chcą ratować stare jachty. W ogóle mi nie przeszkadza chaos w tym klubie, jest klimat, czuć chęć w ludziach by robić przy jachtach. Brawo dla klubu i dla tych co ratują stare jachty!
2014-04-24 11:13
Runek pozostał pod polską banderą do swojego smutnego końca."Runka" Port Service wyzłomował na Przeróbce w PRCiP sam widziałem nie raz na własne oczy jak był cięty na żyletki.Żal bo byłem na nim parę lat za "starego".Mam nadzieje że "Okoń" nie podzieli losu Runka .Zasługuje na lepszy los.
2014-04-23 06:38
dzięki za ten artykuł, myślę że warto rozwinąć ten w sumie mało znany temat
pozdrawiam
2014-04-24 10:40
Tylko ze nas historia interesuje, ale niektórzy wolą w swoich opiniach dokopać, zbluzgać taki to właśnie jest ten Polski ludek.
2014-04-24 08:35
Pod banderą "Port - Service" za moich czasów /druga polowa lat 70-tych czyli za Gierka/ pływały tez wspaniałe bunkierki: pamiętam nazwy "Runek" i "Rakoń". Potem usługę bunkrowania statków paliwem przejął CPN... Od tych czasów bunkierki Port - Service służyły już tylko do dostawy wody pitnej na statki lub do odbioru wód balastowych oraz innych nieczystości ze statków.
Na stronie "małej encyklopedii statków polskich" znalazłem informację jaki los spotkał bunkierki pływające w tamtych czasach pod banderą siostrzanej firmy Ship - Service ze Szczecina. Były to: Śnieżka, Tarnica, Halicz, Bukowiec i Ślęża. Wszystkie zostały sprzedane, często nawet dość egzotycznym armatorom, zaś Śnieżka i Tarnica pływają pod banderami rosyjskich armatorów. Gdyński "Runek" był bliźniaczą jednostką dla Tarnicy! Może ktoś wie gdzie zostały sprzedane bunkierki Port - Service? Może ktoś pamięta pozostałe nazwy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku Gdańsk otrzymał prawa miejskie?
Filmy