Najsłynniejszą zaginioną polską jednostką jest ORP Orzeł, a tylko prawdziwi pasjonaci spraw morskich słyszeli o historii zaginięcia jachtu s/y "Janosik".
2014-04-25 20:01
znałam tą sprawę , bo wtedy gdy t o się zdarzyło chodziłam do szkoły w Gdyni-Orłowie , księgowości uczyła mnie Pani Modzelewska - mama jednej z uczestniczek tej wyprawy. Jak strasznie to przeżywała to trrrrudno opisać .
Pomagałyśmy nawet rozwieszać ogłoszenia blisko plaż w Trójmieście z wizerunkiem "Janosika" i informacją o zaginięciu. Pani Modzelewska nie chciała dopuścić do siebie myśli ,że córka zginęła. Miałam ojca marynarza,który powiedział ,że duży statek nawet nie zauważył pewnie takiego "malucha"....... dziś sprawa przypomniana może pozwoli poszukiwania wznowić - technika poszła do przodu.
2023-10-24 15:07
Ewa Wiercińska była mają koleżanką z lat szkoły podstawowej. Była jedynaczką. Jej ojciec też zginął tragicznie. Po zaginięciu jachtu mówiło się, że na trasie płynięcia jachtu były manewry wojskowe. Że albo duży statek lub okręt uderzył w jacht, lub zbłąkany pocisk (manewry wojskowe) trafił w jacht
2014-04-23 20:54
Po pierwsze jacht ważył około 5 do 6 ton.
Zbudowany był z obłogów drewnianych klejonych na klej AG, który po kilku latach przy grubszej warstwie powoduje rozwarstwienia w konstrukcji, co w następstwie powodowało obrywanie się balastów i wywrotki masztem w dół. Czas takiego zdarzenia ogranicza szanse załogi będącej we wnętrzu. Załoga na pokładzie zostaje nakryta kadłubem wraz z relingami które bardzo utrudniają wydostanie się poza kadłub jeżeli mają na sobie środki wypornościowe i pasy bezpieczeństwa. W nocy traci się również możliwość określenia kierunku ucieczki. Po wywrotce koła ratunkowe nie wypłyną z koszy. Poza tym dobra praktyka morska uczyła aby w razie nadchodzącego sztormu wiązać wszystkie ruchome przedmioty z pokładu.
Być może Janosik był pierwszym z tej serii z oberwanym balastem.
Nie wiem czy jacht Polaris był kolejnym z oberwanym balastem, ale na pewno nie jedynym. Nie mam statystyk PRS i Izby Morskiej.
Wiem natomiast, że Sarmata została wycofana po tych zdarzeniach.
Bodaj tylko Andromeda jeszcze pływa.
2019-01-26 14:44
1. Spośród ca 41 jachtów typu Taurus sprawdzonych przez Izbę Morską w 1980 roku jedynie na dwóch nastąpiły powierzchniowe pęknięcia jednej (z pieciu...) warstw poszycia (Zalciju Karaliene, band. sowieckiej oraz polski jacht Barbórka).
W żadnym z tych dwu przypadków nie nastąpił przeciek wody. Stocznia wymieniła wadliwy materiał zewnętrznej warstwy poszycia tych dwu jachtów. Awarie tłumaczono kiepską jakością materiału wykończeniowego (mającego głównie znaczenie estetyczne cienkiego obłogu mahoniowego).
-------------------------
2. ŻADEN z ca 50 wybudowanych w szczecińskiej "jachtówce" jachtów typu "Taurus" nie doznał nigdy "oberwania balastu i wywrotki masztem w dół".
-------------------------
3. Również wypadek jachtu Polaris nie ma nic wspólnego z "oberwanym balastem"... Aby się o tym przekonać wystarczy przeczytać orzeczenie Izby Morskiej w tej sprawie - to, orzeczenie, którego autor paszkwili powyżej - jak sam stwierdził - nie zna.
-------------------------
4. Jacht "Sarmata" przestał pływać w 1988, to jest w kilkanaście lat po zaginięciu Janosika i w osiem lat po wypadku Polarisa. Nie miało to najmniejszego związku z tymi wydarzeniami, po prostu armator nie miał pieniędzy na jego remont. Jacht Sarmata, po zmianie właściciela i remoncie rozpoczął ponownie pływania w 2012 roku.
-------------------------
5. Do dziś pływa kilkanaście z ca 50 wybudowanych w latach 70-tych i 80-tych ubiegłego wieku "Taurusów", głównie za granicą (kraje b. ZSRR, Niemcy i Francja).
Z polskich Taurusów, poza Andromedą na pewno pływa jeszcze Zryw, w 2017 na sprzedaż był Karfi (pływający, w dobrym stanie), trwa remont jachtu Kalisja, zakończono remont ex. Gdańszczanina (ale chyba poszedł za granicę).
-------------------------
-------------------------
Na koniec - uważam, że nawet pisząc o niewyjaśnionej tragedii, warto trzymać się faktów. Fakty nt. Janosika są np. w Orzeczeniu Izby Morskiej w Gdyni z dnia 28. 11.1980 r. - WMG T23/80 oraz w orzeczeniu Odwoławczej Izby Morskiej z dnia 30.07.1981 r - OIM 7/81.
-------------------------
A że znajdzie się czasem jakiś ignorant, który od faktów woli snuć oparte na łgarstwach teorie spiskowe? To przykre, ale cóż począć - są ludzie, ludziska i klamki od zakrystii...
2018-03-08 05:06
Kapitanem Jachtu byl Bogdan Polakiewicz a Ryszard Wonka byl I oficerem. Zaloge stanowili studenci ktorych nazwisk nie znam.Byl to Ryska pierwszy rejs po dlugim czasie gdyz notorycznie odmawiano mu klauzule na plywania morskie. Bogdan i Rysiek byli doswidczonymi zeglarzami. Cios byl dla nas w AKM a takze dla rodzin. Matka Bogdana Polakiewicz nigdy nie uwiezyla ze jej syn zginal. Sprawa zajmowal sie jacht klub a osobiscie juz niezyjacy przyjaciel Ryszarda Wonki inz. Zbyszek Rudnicki. Slyszalem od Zbyszka ze, wytralowano kolo Janosika ale jachtu i zalogi nigdy nie odnaleziono. Stiwerdzono ze jacht plynal w zasiegu akwenu manewrow NATO i zanotowano jego obecnosc.
2018-01-26 16:39
Ryszard Wonka a nie Ryszard Wolnara
2016-08-03 16:35
Dlaczego nikt nie wspomni że w tym czasie na morzu północnym odbywały się manewry
2014-04-23 17:43
na jachcie nie było Ryszarda Wolnara tylko był Ryszard Wonka
2014-04-23 17:52
w treści dokumentów jakie można znaleźć w AKM jest jednak wyraźnie zapisane "Ryszard Wolnara".
2014-04-29 13:27
którzy mogliby tu coś wyjaśnić? A mówią, że człowiek trwa tak długo, póki trwa o nim pamięć...
2014-04-29 11:23
co znaczy "tylko"? Aż!
2014-04-29 11:51
i dopiero po miesiącu zgłoszono zaginięcie? Dzisiaj to nie do pomyślenia, bo z komórek byłyby informacje codziennie.
2014-04-23 14:30
Normalne jest, że po zatonięciu, zwłaszcza w wyniku zderzenia, na powierzchni znajduje się sporo części, kamizelki, koła ratunkowe, tratwy, elementy wyposażenia czy wreszcie ciała załogi.
Po Janosiku zostało tylko koło ratunkowe.
Być może doszło do zderzenia z jednostką która chciała ukryć swoją obecność - w tamtym czasie sporo się mówiło np. o radzieckich łodziach podwodnych operujących w tamtych okolicach.
Po zderzeniu załoga mogła wyzbierać pływające części tak żeby nie wzbudzać podejrzeń i uciec.
2014-04-23 20:09
Obcy okręt podwodny miałby się wynurzyć żeby zbierać deski po jakimś staranowanym przez siebie jachciku??? Po co?? Żeby właśnie w ten sposób ujawnić swoją obecność? Poszedł pod wodę i tyle go widzieli, nie wiadomo nawet, czy mu farbę zdarło.
2014-04-29 11:49
i to niezupełnie dokładnie, natomiast po wynurzeniu i po wyłowieniu śladów, o katastrofie wiedziałoby kilkadziesiąt osób i z czasem któraś by parę puściła.
2014-04-29 11:20
jak zwykle w takich sytuacjach
2014-04-24 15:27
2014-04-29 11:17
Rejs - wakacje III/IV rok studiów. Krzysiu - przystojniak z długimi włosami i zarostem. Gdyby jacht miał boję na długiej zwiniętej lince, to łatwo byłoby go zlokalizować.
2014-04-24 14:15
Rzeczywiscie na jahcie zginął Ryszarr Wonka
2014-04-24 15:25
"jachcie"? zalecamy słowik ortograficzny :)
2014-04-26 17:29
ja za to zalecam wronę ortograficzną
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Pierwsza regularna linia pasażerska łączyła Gdynię z...
Filmy