Dawne katastrofy kolejowe na Pomorzu

Maciej Naskręt

29 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (172)

Katastrofy kolejowe omijają obecnie Pomorze. To w dużej mierze skutek poprawy jakości infrastruktury i eliminacji czynnika ludzkiego. Nie można powiedzieć tego o historii XX w.

Kolej, zaraz po lotnictwie, jest uważana za jeden z najbezpieczniejszych środków komunikacji publicznej. Niestety, ma jednak kilka czarnych dni w swojej historii na terenie Pomorza. Postanowiliśmy przypomnieć katastrofy z naszego regionu, w których ginęła obsługa i pasażerowie.

Kolej od zawsze pełniła na Pomorzu ogromną rolę w budowie siły regionu. Nie tylko umożliwiała transport towarów z portów, komunikację pasażerską, ale także zapewniała pracę kilkunastu tysiącom mieszkańców. Niestety, co jakiś czas zdarzały się poważne katastrofy kolejowe. Zawodziła przede wszystkim infrastruktura i technologia, a rozmiary katastrof niejednokrotnie jeszcze potęgował czynnik ludzki.

Na szczęście tragiczne w skutkach katastrofy kolejowe omijają Pomorze w ostatnich latach.

22 listopada 1920 r. w Gościszewie na linii Malbork - Kwidzyn z niewyjaśnionych dotąd przyczyn doszło do czołowego zderzenia pociągu towarowego z pociągiem pasażerskim z wagonami 3 klasy. W katastrofie zginęło 20 osób, a 36 zostało rannych.

18 maja 1939 r. Przez dzisiejszą stację Gdańsk Główny w Wolnym Mieście Gdańsku z prędkością ok. 75 km/h przetoczył się polski pociąg ekspresowy z Warszawy do Gdyni. Nie zatrzymał się, a 300 metrów za stacją wypadł z torów. Pociągiem podróżowało ok. 150 osób. Zginęły dwie osoby obsługujące lokomotywę.

5 maja 1922 r., późny wieczór, maszynista - Ernest Barbulla, który mieszkał przy ówczesnej Langgarter Hintergasse (aktualnie ul. Sadowa 3 zobacz na mapie Gdańska

) - wskoczył do jednej z lokomotyw i ruszył w kierunku mostu obrotowego w dzielnicy Troyl (dzisiejsza Przeróbka). Maszynista rozpędził pociąg i lekceważył mijane po drodze wskazania semaforów, zakazujące dalszej jazdy. W tym czasie most kolejowy nad Martwą Wisłą był obrócony - prawdopodobnie umożliwiał przepłynięcie jednemu ze statków. Lokomotywa wpadła do Wisły. Ernest Barbulla zginął na miejscu.

15 czerwca 1969 r., w czołowym zderzeniu pociągów na linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny zginęło siedem osób, a 18 zostało rannych. Zawiodło ręczne sterowanie ruchem kolejowym.

6 lipca 1972 r. maszynista nie spodziewał się utrudnień na szlaku i nie zauważył wprowadzonego na wysokości Miłobądza ograniczenia prędkości do 40 km/h, które zostało wprowadzone na czas naprawy rozjazdu. Skład jechał dwukrotnie szybciej. Pociąg pospieszny z impetem wjechał na rozjazd kierujący lokomotywę w lewo na wolny tor, po czym ogromna siła odśrodkowa sprawiła, że 125-tonowy parowóz, zamiast pojechać dalej po szynach w prawo, wypadł z nich. Zginęły dwie osoby, a prawie 30 pasażerów zostało poszkodowanych.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (172) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 18:41

(1)

Pomorze obejmuje znaczny obszar w północnej części Rzeczypospolitej i Niemiec. Obejmuje Pomorze Przednie, Rugię, Pobrzeże Szczecińskie, Pobrzeże Koszalińskie, Pobrzeże Gdańskie, Kaszuby, Pojezierze Pomorskie, ziemię chełmińską i Krajnę.

Od 2. poł. xiii w. do ziemi chełmińskiej zaczęto zaliczać także ziemię lubawską - powiaty nowomiejski, iławski wokół Lubawy i działdowski wokół Lidzbarka - oraz ziemię michałowską (część ziemi dobrzyńskiej naprzeciwko Brodnicy).

Tak więc moja Lubawa leżąca przed II WŚ w województwie pomorskim, a obecnie w warmińsko-mazurskim to też Pomorze, a nie Warmia czy Mazury!

PS. Prawobrzeżna część Torunia też leży na Pomorzu, a przed wojną Toruń był stolicą województwa pomorskiego.

5 lat
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pomorze obejmuje znaczny obszar w północnej części Rzeczypospolitej i Niemiec. Obejmuje Pomorze Przednie, Rugię, Pobrzeże Szczecińskie, Pobrzeże Koszalińskie, Pobrzeże Gdańskie, Kaszuby, Pojezierze Pomorskie, ziemię chełmińską i Krajnę. Od 2. poł. xiii w. do ziemi chełmińskiej zaczęto zaliczać także ziemię lubawską - powiaty nowomiejski, iławski wokół Lubawy i działdowski wokół Lidzbarka - oraz ziemię michałowską (część ziemi dobrzyńskiej naprzeciwko Brodnicy). Tak więc moja Lubawa leżąca przed II WŚ w województwie pomorskim, a obecnie w warmińsko-mazurskim to też Pomorze, a nie Warmia czy Mazury! PS. Prawobrzeżna część Torunia też leży na Pomorzu, a przed wojną Toruń był stolicą województwa pomorskiego.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-09-30 09:02
  
  ale WMG nie było częścią tego województwa tylko osobnym Państwem
  
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 18:48

w 1997r w wejherowie skm zderzyła sie z pośpiesznym

skm kończyła bieg zderzyła sie z pośpiesznym wjeżdzającym na peron od strony słupska

elkor
5 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

skm kończyła bieg zderzyła sie z pośpiesznym wjeżdzającym na peron od strony słupska
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 19:56

30.04.1925 pod Starogardem

29 ofiar śmiertelnych

5 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

29 ofiar śmiertelnych
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 20:14

Katastrofy.

Ile razy będziecie o tych zdarzeniach pisać? Przecież niedawno o tym pisaliście. Czy juz zaczyna brakować Wam aktualnych tematów.

Obserwator.
5 lat
- 2 7
Twoja opinia

Zmień treść

Ile razy będziecie o tych zdarzeniach pisać? Przecież niedawno o tym pisaliście. Czy juz zaczyna brakować Wam aktualnych tematów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 20:22

Czekamy na artykul

O katastrofach tramwajowych gait

Mariusz
5 lat
- 10 1
Twoja opinia

Zmień treść

O katastrofach tramwajowych gait
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 20:48

(1)

Gdańsk olszynka 1980r wykolejenie pociągu z cysternami.ewakuacja połowy olszynki

5 lat
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdańsk olszynka 1980r wykolejenie pociągu z cysternami.ewakuacja połowy olszynki
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-09-30 12:06
  
  Jeżeli już to 1988 i nie połowy olszynki a jednego domu najbliżej miejsca kolizji
  
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 20:48

Mosty koło Lęborka. Kwiecień 2011.

Wyszedłem z niego cało ale przez 4 lata odczuwałem jego skutki.

Stolem
5 lat
- 11 2
Twoja opinia

Zmień treść

Wyszedłem z niego cało ale przez 4 lata odczuwałem jego skutki.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-29 22:51

I warto dodać, że katastrofa z 18 maja 1939 roku była aktem niemieckiego sabotażu.

Zostały rozkręcone szyny, a potem zwalono winę na maszynistę, który zginął w katastrofie.

5 lat
- 14 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zostały rozkręcone szyny, a potem zwalono winę na maszynistę, który zginął w katastrofie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-30 00:01

1969

Moj dziadek byl akurat w pracy i tez dostal wyrok na sztywno.... za ten wypadek

Oj
5 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Moj dziadek byl akurat w pracy i tez dostal wyrok na sztywno.... za ten wypadek
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-30 05:48

Niemiecki Pachołek (1)

Największa katastrofa to dzień objęcia władzy przez Adama Pawłowicza psełdo Budyń- Król Deweloperów

Antydeweloper
5 lat
- 9 15
Twoja opinia

Zmień treść

Największa katastrofa to dzień objęcia władzy przez Adama Pawłowicza psełdo Budyń- Król Deweloperów
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-09-30 09:01
  
  już ci przelali 20 zł za wpis? tak jak u Dudy
  
  5 lat
  - 2 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii