Choć okręty flagowe powinny być duże, reprezentacyjne i okazałe, to w historii polskiej marynarki zdarzył się epizod, gdy okrętem flagowym została 24-metrowa jednostka, której daleko było do pancerników czy krążowników.
2012-10-15 08:09
Okręt flagowy okręt, na którym znajduje się dowódca zespołu okrętów lub całej floty. Obecność dowódcy symbolizuje flaga lub proporzec na maszcie. Okrętów flagowych może być tyle, ile jest samodzielnie działających zespołów okrętów w czasie wojny.
2012-10-15 08:35
To i kuter rybacki moze byc jednostką flagową,zeby zjadlem, jako marynarz USS Wisconsin bralem miedzy innymi udział w wojnie na zatoce perskiej i jak patrze na stan marynarki RP to mi zal po prostu.
2012-10-15 12:44
podwodne. Wszystko pozostałe idzie do piachu (czy raczej pod wodę) w pierwszym dniu wojny, co pokazały już doświadczenia. Liczą sie wojska rakietowe i lotnictwo. Do ew. transportu można zarekwirować jednostki prywatne, ew. trzymać jakiś jeden transportowiec wojska w razie czego. Wszelkie niebezpieczeństwo dla Polski może (musi) nadejść i tak od strony lądu!! Morze może być jedynie dodatkiem do ew. wojny i sposobem na odcięcie Polsce dostaw. Polska powinna:
A - sama budować flotę podwodną własnymi siłami, choćby 1 okręt na rok czy na pięć lat. Mamy dość wykształconej kadry by to zrobić.
B - postawić na naziemną obronę rakietową i przeciwlotniczą
C - postawić na konkretne samoloty bojowe budowane we współpracy z obecnymi sojusznikami, gwarantującymi możliwie niską cenę i dobrą jakość, nie powinna stawiać na samoloty Państw znajdujących się na drugim końcu świata (w razie wojny i tak żadna dostawa (części zamienne, amunicja) nie dojdzie).
2012-10-15 13:42
Powinny być też małe okręty rakietowe i torpedowe. Samolot można zestrzelić, podobnie rakiety przeciwokrętowe.
a) słusznie, OP są jak najbardziej potrzebne. Takie wielkości Kobbenów mniej więcej.
b) nie, a raczej - nie tylko. Naziemna obrona rakietowa jest łatwym celem, okręty (zwłaszcza kutry rakietowe i torpedowe) są trudniejsze do zniszczenia. Dlatego np. Szwecja ma tego typu jednostki i nadal je rozwijają. Nie słyszałem nigdy o takim rozwiązaniu, żeby naziemne stanowiska miały całkowicie zastąpić flotę w jakimkolwiek państwie.
Poza tym, flota powinna w razie czego zapewniać bezpieczeństwo własnych szlaków żeglugowych - a tego naziemna obrona czy lotnictwo nie zapewni. Statki muszą bezpiecznie przedostać się przez własne wody terytorialne. A samolotów patrolowych na dobrą sprawę nie mamy.
c) ciekawa rzecz - Polska miała jeden przynajmniej dobry projekt samolotu (P-230 Skorpion), ale wszystko poszło się bujać. Niestety, dzisiaj w zasadzie nie ma mowy o "tanim" samolocie bojowym, chyba że mówimy o lekkich samolotach przeciwpartyzanckich. Poza tym - jak wspomniałem, samolot nigdy w życiu nie zastąpi okrętu jako środka do zapewnienia bezpieczeństwa na morzu.
Tylko do jasnej anielki - okręty lekkie: kutry jakieś, małe patrolowce, a nie fregaty czy niszczyciele. Nie jesteśmy Francją czy inną Rosją, żeby wydatkować się na okręty typowo oceaniczne. Nawet Rosja ma małe okręciki we Flocie Bałtyckiej.
2012-10-15 09:38
Od zawsze zachód nam złom sprzedawał ,a potem my mieliśmy się martwic co z nim zrobić
2012-10-15 09:58
to MY od zawsze przyjmujemy od innych złom
2012-10-15 13:44
np. niszczyciele albo okręty podwodne do pływania po oceanach i morzach otwartych
2012-10-15 13:33
Nie wiadomo zupełnie, po co pojawia się w artykule, bo nic o nim nie jest napisane, ale ładne. A historia "Bałtyku" to też ciekawa sprawa - może jakiś artykulik na ten temat? Przy czym ładnie byłoby opisać też jego wcześniejsze losy, jeszcze jako krążownika "d'Entrecasteaux".
2012-10-15 14:29
Brawo p. Lipka - więcej takich "kwiatków" zamiast wałkowania Pertka i Kosiarza.
2012-10-15 15:14
fajny artykuł :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co pierwotnie oznaczała nazwa Sopot?
Filmy