44 lata temu uruchomiono prom kursujący między Nowym Portem i Wisłoujściem. Reporter opisujący pierwszy dzień jego pracy narzekał na słabą organizację przeprawy.
zakończył swoją niemal 40-letnią służbę na Martwej Wiśle wiosną 2016 r., kilka tygodni po otwarciu tunelu drogowego pod Martwą Wisłą. 
2021-01-11 10:21
w imię rzekomych oszczędności.
Półmilionowego miasta nie stać było na dołożenie 1 mln rocznie do przeprawy promowej, więc go skasowali.
Oczywiście teraz go odtworzą - ale trzeba bedzie wydać kilkanaście mln na oddtworzenie przyczółków na obydwu nabrzeżach, następnie będzie przetarg na nowy prom itd. Zaangażowanych w to będzie 15 różnych (zbędnych) urzędów i 24 osoby na etacie :)
2021-01-11 10:39
Ciekawe dlaczego? :)
2021-01-12 00:37
2021-01-11 10:21
2021-01-11 11:26
i prom przeszedł w prywatne ręce.
2021-01-11 10:29
Opinia wyróżniona
Moim zdaniem bardzo potrzebny jest prom który by pływał od latarni morskiej w Nowym Porcie na drugą stronę do Westerplatte.Od strony Nowego Portu są gotowe nabrzeża i dobre parkingi gdzie można zostawić samochód.Na pewno byłaby to spora atrakcja turystyczna dla mieszkańców i przyjezdnych a dla Gdańska nowa atrakcja turystyczna.
2021-01-11 21:00
My w Nowym Porcie nie chcemy tałatajstwa z jakichś kowal itd. bo sr*ja po krzakach kradną a później się pisze ze w porcie patologia ! Stop szadolkowcą i cebulaką
2021-01-11 21:27
2021-01-12 07:59
Na pewno byłaby to lepsza inwestycja niż nocnik gdański (stadion) przynoszący tylko koszty.
2021-01-11 10:32
Bład władz gdańska , kierować turystów do Nowego Portu , tam na prom i zweidzanie Twierdzy , ewentualnie autobus na Westrplatte .
2021-01-11 14:21
2021-01-11 10:33
W głowie się dziś nie mieści, ale przez lata przeprawa była darmowa ! Dziś za parę minut postoju na rozpadającej się nawierzchni np. ulicy Grobla Angielska miasto kasuje jak za zadaszony super parking .
2021-01-11 10:38
2021-01-11 21:31
Wczasy FWP były tanie, ale nie darmowe....
2021-01-11 21:30
Port Północny płacił. Dlatego, że większość pracowników dojeżdżała nim do pracy.
2021-01-11 10:53
pojedźcie i zobaczcie sobie jak takie promy i przeprawy promowe wyglądają w np. Danii czy w Niemczech. U nas ta kupa złomu pływała w te i nazad, a rdzę przykrywano kolejną warstwą farby. Nawierzchnia nie była lepsza od tej z dojazdowej ulicy. Dobrze, że tego już nie ma
2021-01-11 10:54
2021-01-11 11:04
Turyści, rowerzyści a z czasem pracujący po drugiej stronie Martwej Wisły już teraz potrzebują takiego promu. Oczywiście nie może pływać raz na godzinę, albo kosztować tyle, co aranżowane właśnie prywatne przedsięwzięcie pod nazwą Rejs na drugą stronę - oby nie Styksu, które z jakichś powodów polega na płynięciu sprzed portowych spichlerzy pod budy i baraki otaczające Twierdzę - za jedyne 10 zł od łba...
To o czym piszę ma być ekologiczne (napęd solarny lub gazowy), ciche i z gabarytami na jakieś 20-30 osób maks. plus parę rowerów.
2021-01-11 20:41
Turyści mają komunikacje miejską zaś rowerzyści ścieżki rowerowe budowane w mieście więc mogą chyba dojechać na Westerplatte?
2021-01-11 11:09
Ford Capri w tamtych czasach! To było coś!
2021-01-11 11:52
Teraz też! :)
2021-01-11 11:29
Niestety komuś zabrakło wyobraźni więc nie zastąpiono tego promu jakąś mniejszą jednostką do przewozu pasażerów oraz rowerów, chociaż w sezonie letnim. Tam właśnie kończy się droga rowerowa z Sopot do Gdańska. Przejazd oddalonym o parę kilometrów tunelem jest bez sensu bo nie zawsze są w nim miejsca dla rowerów a rowerem bezpośrednio nie można.
2021-01-11 11:40
Oczywiście wśród decydentów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile przetrwała linia tramwajowa z Wrzeszcza przez ul. Chrobrego do Brzeźna?
Filmy