To najsłynniejsza i zarazem najbardziej tragiczna historia okrętu podwodnego polskiej floty. To na nim bohaterska postawa załogi została zestawiona z tchórzostwem dowódcy. To ten okręt jako jeden z pierwszych zatopił niemiecki statek z wojskiem zmierzający do wybrzeży Norwegii. Wreszcie to on, jako jedyny, zatonął w niewyjaśnionych po dziś dzień okolicznościach.
2012-02-07 14:43
Mój stryj był bosmanem na ORP ORZEŁ:(
2012-02-07 14:54
... złomiarze
2012-02-07 15:22
oceaniczny okret podwodny wewnatrz zatoki gdanskiej????????///////pewnie szkoda ze jeszcze ze mar woj nie miala lotniskowca to tez im by bylo bardzo przydatne patrolowac zatoke gdanska. bez komentarza , ale chyba to jest temat zeby szybko o tym zapomiec
2012-02-08 16:45
własnie tacy "eksperci" najbardziej zaraz po pseudohistorykach szkodzą MW, siedzą w fotelach i dumają, że za duży, albo za mały, lub woda za słona i morze za głębokie. po co myslec, po co analizować skoro w jednym zdaniu można zawrzeć "wszystko"
2012-02-07 16:43
okrety na baltyku bez baz nie mialy szans....to byl nowoczesny okret lepszy od ubotow7
2012-02-08 12:20
ignorujący współczesne badania, dostepne publikacje w PRASIE FACHOWEJ (np. MSiO) oraz dostępne w bibliotekach i archiwach ŹRÓDŁA, co gorsza dla autora są internauci którzy prezentują publicznie w oparciu o te dokumenty HISTORIĘ między innymi na forum Lądowej Obrony Wybrzeża dzieki którym można tu godnie odpisać.
Ten artykuł dowodzi wprost, na jakim to niesamowitym poziomie jest historia na ug.
"Gdy wybuchła wojna, "Orzeł", w przeciwieństwie do "Żbika", nie był w stanie od razu opuścić portu. Zaważyła na tym decyzja dowódcy, który w przeddzień pozwolił wszystkim podoficerom mieszkającym w Gdyni na nocleg w domach. Dopiero w okolicy godziny 7 rano znalazł się w morzu, gdzie zapoznano się z planem Worek."
* Z dokumentów wprost wynika, że ORP "Orzeł" opuścił port na Oksywiu około 6:35 przez wyjście północne. Przypuszcza się że powodem było to, że większość okrętów w porcie oddała cumy. Wiadomo także, że kmdr Kłoczkowski był na pokładzie Orła w czasie porannego "zwiadowczego" nalotu niemieckiego. Wiadomym jest również, że bezpośrednio po nalocie samolotów zwiadowczych o godzinie 5:30 kmdr. Kłoczkowski rozmawiał przez telefon w budynku Dowództwa Floty na Oksywiu z kapitanem A. Mohuczym, od którego wówczas otrzymał rozkaz wyjścia w morze. Dokładnie tak samo rozkazy otrzymał np. kmdr B.Krawczyk dowódca O.R.P. Wilk.
"Jak się niebawem okazało, miał on wymierne efekty na losy okrętu, bo od tego czasu zaczęły zachodzić zmiany w zachowaniu komandora Kłoczkowskiego. Podjął on samowolną decyzję o opuszczeniu sektora bojowego i rejsie w rejon Gotlandii."
* 4 września rano Orzeł wykonując rozkaz zbliżenia się do Gdańska wpłynął w pole minowe postawione dzień wcześniej przez ORP Wilk, o którym to fakcie nie był uprzedzony, gdy szczęśliwie przeszedł przez miny napotkał niemieckie okręty ZOP. Jednostki niemieckie regularnie przeszukiwały rejon i wyparly Orła na północ. Mając zaminowaną drogę powrotną do sektora i brak celów kmdr Kłoczkowski rozpoczął odwrót na północny wschód w kierunku sektora ORP Ryś i tam został zbombardowany pomiędzy godziną 15 a 20. 6 września ORP Orzeł znalazł się w spokojnej okolicy Gotlandii w celu naprawy usterek wynikłych z bombardowania 4 września a także kalibracji urządzeń nawigacyjnych oraz określenia pozycji, Orzeł przebywał w okolicach wyspy do nocy z 7 na 8 września, kiedy skierował się do nowego sektora wyznaczonego mu przez Dowództwo rozkazem o zmianie sektorów. Z polskich OP tylko Wilk i Orzeł objęły nowe sektory. Okręt przebywał u wybrzeży Prus Wschodnich aż do czasu odejścia w kierunku Estonii. (po około 6 dniach! Od objęcia sektora)
Wśród załogi zaczął rozpowszechniać opinie, że wojna jest już przegrana i należy uważać, aby niepotrzebnie nie stracić życia.
* Teorie takie były wysnuwane przez niektórych oficerów już w Wielkiej Brytanii załoga i podoficerowie je zwyczajnie wyśmiali.
Tego typu zachowanie należy jednoznacznie ocenić jako niedopuszczalne, zwłaszcza że dotyczyło osoby dowódcy, który zawsze powinien świecić przykładem. Niebawem komandor zaczął uskarżać się na bliżej nieokreśloną dolegliwość i zamknął się w swojej kajucie. Sytuacja była patowa - z jednej strony na okręcie był dowódca, który nie mógł dowodzić, z drugiej nie przekazał okrętu swemu zastępcy.
* Objawy chorobowe brzucha u dowódcy okrętu, załoga zauważyła już na tydzień przed wybuchem wojny. Natomiast teoria o objawach choroby żołądkowej na skutek nerwów to fikcja która została wysnuta dopiero w Wielkiej Brytanii na podstawie interpretacji oświadczenia ze Szwecji przez oficera prowadzącego dochodzenie
Na wysłane przez pierwszego oficera, kapitana Jana Grudzińskiego pytanie co robić dalej, Dowództwo poleciło wyokrętować Kłoczkowskiego w którymś z portów Szwecji lub Finlandii. Tak się jednak nie stało - decyzją dowódcy okręt skierował się w stronę estońskiego portu w Tallinie.
* Kpt. Grudziński, co oczywiste nie miał prawa wysyłać żadnych depesz bez rozkazu dowódcy! I tak było! To sam kmdr Kłoczkowski poinformował Hel, że nie jest w stanie dowodzić okrętem. Co to rejsu do Estonii to w zgodzie z dokumentami Kierownictwa Marynarki Wojennej polskie okręty podwodne zawijając do portów neutralnych w pierwszej kolejności miały płynąć do przyjaznej Polsce, Estonii.
Po zajęciu Estonii przez Związek Radziecki Kłoczkowski został aresztowany, a więzienie opuścił na mocy amnestii. Po utworzeniu w ZSRR Armii Polskiej wstąpił w jej szeregi i ostatecznie przedostał się do Anglii. Tam stanął przed Polskim Sądem Morskim - obciążały go spisane zeznania załogi "Orła" oraz wspomnienia tych, którzy nie zginęli wraz z okrętem (wcześniej zostali przeniesieni na inne jednostki). Ostatecznie Kłoczkowskiego skazano na 4 lata więzienia oraz degradację do stopnia marynarza - wyroku nie wykonano. Po wojnie osiadł w Stanach Zjednoczonych, gdzie zmarł w 1962 r.
* Do 1942 kmdr Kłoczkowski przebywał w sowieckich więzieniach. Po przedostaniu się do Wielkiej Brytanii obciążali go NIE członkowie załogi i podoficerowie, którzy do końca życia podważali oskarżenia! lecz tylko OFICEROWIE z zalogi. Kmdr został uwolniony od zarzutu symulowania choroby co do pozostałych zarzutów podejrzewa się że wyrok zapadł zanim zaczęła się w ogóle rozprawa i byl polityczny. W 1946 roku ten wyrok Sądu Morskiego został zakwestionowany przez prokuratora Najwyższego Sądu Wojskowego, który wniósł o rewizję sprawy na korzyść skazanego, wniosek ten niestety nie miał dalszego biegu.
Po wojnie kmdr Kłoczkowski pracował w stoczni w New Hampshire która to stocznia budowała okręty podwodne dla US Nawy. Całkiem nieźle jak na tchórza autorze?
Zastanawia mnie któż to będzie następny? Po nazwaniu tchórzami dowódców ORP Orzeł i poprzednio ORP Gryf na kogóż padnie tym razem? Może na dowódcę Westerplatte? Bronił się wszak tylko 7 dni. A może na Pułkownika Dąbka, że popełnił honorowe samobójstwo? Kto wie? W każdym bądź razie niewątpliwie wymaga to niesamowitej odwagi by z pozycji fotela nieżyjących tak dzielnie od tchórzy... umarli wszak sie nie obronia...
2012-02-08 13:42
Nie porównuj mjr. Sucharskiego - oficera wywiadu do płk. Dabka - dowódcy liniowego z krwi i kości. Zachowanie Sucharskiego na Westerplatte to zupełnie inna sprawa, podobnie kwestia obrony tylko przez 7 dni.
O sprawie "Orła" były obszerne i rzetelne artykuły pewnego badacza
w magazynie "Odkrywca" kilka lat temu. Było tam wiele informacji rzucających złe światło na postawę oficerów Orła, w tym przede wszystkim Grudzińskiego.
2012-02-08 14:40
ale słowa "Bronił się wszak tylko 7 dni" użyłem w domysle w cudzysłowiu i z ironią(edytor tej strony wyciął go) osobiście nie sądzę by można było wymagać dłuższej obrony od odizolowanej pozbawionej wsparcia ciągle ostrzeliwanej i bombardowanej "prowizorycznej" placówki i co by kto nie sądził o dowódcy to dla mnie jest on bez dwóch zdań Bohaterem.
2015-05-24 12:50
Panie Rejtan, Pański wywód mnie nie przekonuje i jest tendencyjny. Jest kilka faktów, które dobitnie świadczą, że tchórzem był i to co robił wynikało z jego złej woli. Wielokrotnie przytaczano jego wypowiedzi o bezsensie walki i konieczności chronienia własnej rzyci, co już powinno dawać do myślenia. Są opisy oficerów mówiące o tym, że zachowywał się jak przerażona baba, a jego ulubionym miejscem był kiosk i okolice koła ratunkowego. Pod Gotlandię zwyczajnie czmychnął, nie wykonując rozkazu przemieszczenia się w rejon Piławy. Napotkanego statku nie wylegitymował rzekomo dlatego, że nie mógł doczytać się nazwy - biedaczek nie był w stanie odróżnić "BREMEN" od "BERGEN". Jak się zatrzymuje podejrzane statki, pokazałby mu Jan Grudziński, gdyby mu zechciał przekazać dowództwo. Kłoczkowski zwyczajnie nie chciał ujawniać atakiem swojej pozycji, bo miał cały czas pełne portki. Odmówił wyokrętowania na Helu, bo tam było niebezpiecznie. Choć w rozkazach nie było mowy o Tallinie, tam własnie skierował okręt, choć bliżej miał Szwecję, ale wydawała mu się mniej atrakcyjna, bo nie było tam znajomych. Po wpłynięciu do Tallina dziwnie ozdrowiał i według członków załogi zachowywał się z wigorem. Zresztą po trzech dniach badań wyrzucono go ze szpitala, bo po prostu nic mu nie było. Nikt rozsądny nie napisałby takiej relacji o swoim dowódcy, a jednak to zrobiono. Gdyby był niewinny, to poruszyłby niebo i ziemię, by tę niewinność wykazać, albo zażądać jej udowodnienia, choć przecież to zrobiono. On do swojej śmierci (17 lat) nie podjął żadnych kroków w tym kierunku. Niech Pan, Panie bosman przeczyta sobie uzasadnienie wyroku (http://orzel.one.pl/photogallery.php?album_id=14), to może zmieni zdanie. Być może Kłoczkowski był malowanym oficerem, na czas pokoju, ale ja skłaniam się raczej do zdania tych, którzy sądzą, że jego psychika nie wytrzymała stresu związanego z zamkniętą przestrzenią, która na dodatek w każdej chwili mogła zostać zalana. Pan pisze, że w czasie wojny pracował w stoczni, a ja wyczytałem, że pływał na amerykańskim statku przewożącym amunicję, gdzie dosłużył się stopnia I oficera. Może na powierzchni był bardziej odważny i zwyczajnie nie nadawał się na podwodniaka? Teraz już niczego nie można stwierdzić na pewno, trzeba po prostu zawierzyć faktom, a te przemawiają przeciwko niemu...
2015-05-24 13:47
Jeśli Kłoczkowski nie mógł z jakichś powodów liczyć na sprawiedliwość sądów, powinien zrobić to, co zrobiłby każdy z nas - napisać wspomnienia, w których przedstawiłby, jak się według niego sprawy miały. Każde polonijne pismo na Zachodzie wydrukowałoby je na pierwszej stronie, a my moglibyśmy teraz prowadzić sensowną dyskusję. Nie zrobił tego, bo widocznie pogodził się z myślą, że nie ma nic na swoje usprawiedliwienie i najlepiej będzie zejść wszystkim z oczu i żyć nowym życiem. Potwierdziły to nieudane próby rewizji wyroków, które jednak podejmował lecz nie potrafił przekonać sądów do swoich racji.
ps.1 Major Sucharski i Henryk Kłoczkowski, to ten sam casus...
ps.2 zdanie z poprzedniego mojego postu: "Gdyby był niewinny, to poruszyłby niebo i ziemię, by tę niewinność wykazać, albo zażądać jej udowodnienia,..." powinno brzmieć: "Gdyby był niewinny, to poruszyłby niebo i ziemię, by tę niewinność wykazać, albo zażądać udowodnienia winy,..."
2012-02-09 16:05
każdy artykuł to wycinki z internetu lub z innych szmatławych opracowań! jestem ciekawy czy Trójmiasto sprawdziło czy ten Pan naprawdę jest doktorantem a jak jest to gdzie on ten doktorat pisze - na chemii - bo takie same pojęcie o historii ma jak studenci chemii. Żenada że coś takiej jest publikowane
2012-02-18 14:58
Miły panie autorze-doktorancie, nazbyt szybko i w dodatku w sposób wysoce nietaktowny "rozprawia" się pan z kmdrem Henrykiem Kłoczkowskim. Opiera się pan najwyraźniej na opiniach czy materiałach wielokrotnie przytaczanych i tysiąckroć powielanych - choćby tylko przez J.Pertka. Peretek z oczywistych powodów o wszystkim nie mógł wiedzieć, pisząc swoje zgrabne opowieści opierał się przede wszystkim na opiniach ludzi, którzy wrócili po wojnie z emigracji.
Zarzut tchórzostwa w obliczu wroga nie został udowodniony w procesie przed sądem. Więc dlaczego ma pan zamiar w dalszym ciągu powielać kłamstwo?Udowodnienie komuś tchórzostwa np. przed amerykańskim wymiarem sprawiedliwości mogłoby skończyć się dla pana dramatycznie.
2013-02-14 04:26
Orzel wchodzi do portu jest odbiciem lustrzanym. Sluza kotwiczna byla tylko na lewej burcie. ZW
2014-02-21 14:33
To zdjęcie jest nie tylko lustrzanym odbiciem, ale także zostało mocno "poprawione" co doskonale widać w przypadku "fal" na pierwszym planie :)
2014-12-03 04:37
Historyk badacz historii Marynarki Wojennej. Gdyby sie trochę znal, nie publikował by fałszywego zdjęcia; ORP ORZEŁ wpływa do portu. ORP nigdy nie miał tablicy na sterburcie. I ważniejsze posiadal tylko jedna śluzę kotwiczna na lewej burcie. Na temat innych osób które publikują ORP SEP jako Orla, Orzeł nie posiadał w pobliżu dziobu czterech podłużnych wyciec. Proszę sprawdzić. Przykro ze moja Gdynia tak mało sie zna na Historii. Wina komandora Kloczkowskiego tez nie jest tak oczywistal skazany za inne uchybienia.
2014-12-03 04:58
Wielokrotnie ogladalem zdjecia prezentujace tablice na kiosku ORLA. Zaciekawilo mnie dlaczego tal napis pokreslony, pokazywal 12 linii. Podokladneanalizie udalo sie odczytac Jozefa Pilsudskiego, napisane Tlustym drukiem. Po dlugim czasie stwierdzilem ze linii jest 13. Pozniej znalazlem artykul ORZEL w prasie z epoki, gdzie juz latwo bylo odczytac tresc. Chcialbym sie dowiedziec kto zafalszowal napis i w jakim czasie. Dlaczego to juz latwo sie domyslec. !3 przesadna, skazywala ORLA na kleskie. Tak ze wszystkie wyprawy, ktore oferowaly sie powrocic z tablica, nie powioda sie. Tablica nawet jesli by byla na ORLE znajdowac sie Mogla by w Mesie Oficerskiej, razem ze stebrnym ryngrafem ,ofiarowanym przez rodziny marynarzy. Mysle ze takiego wotum nikt by nie chcial na pokladzie. Na Kiosku? tablica z bialego metalu, swietny reflektor dla przeciwnika
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak to dzielnica Sopotu?
Filmy