"Zabrane przez morze" Marka Perzyńskiego to nowa pozycja na marynistycznym rynku wydawniczym. Autor przypomina jedne z największych tragedii w historii polskiej floty handlowej. Wydało ją gdańskie wydawnictwo Marpress.
2020-01-09 17:11
o ratowaniu życia na morzu. Dzisiaj chyba nie do pomyślenia, Wygląda na to , że poginęli ludzie, bo popełnili kardynalne błędy z niewiedzy.
2020-01-12 12:04
w większości nadal traktują robotę na statku jak ... jazdę pociągiem - "jak nawali to się wysiądzie i pójdzie piechotą".
2020-01-12 11:59
jakiś czas po zatonięciu Buska i ukazaniu się artykułu w nieistniejącym już tygodniku "Wybrzeże' o tym jak to expresowiec, bodaj "Kościuszko", wychodzący z Hamburga nie pospieszył na pomoc tonącemu "Busku" bo pozycja "Buska" była poza ...ramką mapy podejściowej kazał nam wszystkim oficerom wachtowym i radiemu przeczytać artykuł i podpisać się pod nim.
Jeszcze na długo przed tymi wypadkami lekturą obowiązkową dla wszystkich oficerów była "Zmora zderzeń" Petera Padfield-a.
Wtedy na "Kościuszce" wachtowy i radio nie powiadomili kapitana o sygnale wzywania pomocy z "Buska" a mogli być w miejscu katastrofy najszybciej. Wszyscy trafili do Izby Morskiej. Mój św.p. stary był ławnikiem w Izbie w Gdyni. Do dziś jest dla mnie wzorem do naśladowania.
2020-01-10 18:44
Na tych statkach zginęli moi koledzy z podwórka , byli wysportowani , świetnie pływali , brzeg było widać , ale jednak był on bardzo daleko
2020-01-11 16:22
Dobrze znałem Basię Sokowską oraz jej rodziców,przemili ludzie.Zawsze marzeniem Basi była praca na morzu.Dopieła swego poprzez kursy I pracę w Gdyni-Radio.
2020-01-10 20:14
bylem na ms sopot ratowalismy 2 osoby niestety nie zyly zostawilismy na ibizie plywalem jeszcze do 2019 pozdrawiam wszystkich marynarzy
2020-01-10 16:34
Statki stracone z PLO, to jedno, a utrata linii na których pływały to jest dopiero temat na książkę.
Chyba na kryminał. Warto aby ktoś to opisał. Historia w jaki sposób dostaliśmy linie żeglugowe.
Statki to ogromny majątek, który utraciliśmy. Już trochę czasu minęło, więc może to dobry moment zacząć o tym pisać. Kto wydał decyzje i na czyje polecenie, oraz co robią obecnie te osoby.
2020-01-10 09:29
..to jedna z najważniejszych rzeczy jaką trzeba sprawdzić, przygotować i tym muszą zajmować się projektanci jednostek. Ważne jest przestrzeganie praw fizyki m.in. prawa jakie zostało ogłoszone ponad 2000 lat temu przez mieszkańca włoskiego miasta. Ponadto zapoznać się z opisami różnych uczonych w tym Leonarda Eulera , szwajcarskiego uczonego prowadzącego wykłady na uniwersytecie w Petersburgu czy fińskiego uczonego , który opublikował i obronił pracę doktorską przed wybuchem II wojny światowej.
2020-01-10 08:17
... utrata jednostek to z reguły błędy popełnione przez załogę podczas sztormu. Oczywiście często jest i tak że zdarzają się awarie siłowni statku. Czy błędy projektantów też mają wpływ? Tak i można tu podać wiele przykładów np. niektóre typy polskich jednostek rybackich.
2020-01-10 08:14
2020-01-09 15:10
ale mam pytaniejak takie cos duzego moze zatonac? ktos dziure w piwnicy w pokladzie zrobil do wody czy jak? mowi sie, ze takie wielkie rzeczy nie tonom.
2020-01-10 02:45
2020-01-09 15:45
2020-01-09 18:31
książkę ,Ginące frachtowce'
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywało się słynne piwo produkowane w Gdańsku opisane w Historia naturalis Regni Poloniae?
Filmy