Inżynier Tadeusz Wenda uważany jest za budowniczego gdyńskiego portu, ale nie zawsze był bohaterem dla wszystkich mieszkańców Trójmiasta. Oto burzliwe losy otwartego umysłu, atakowanego przez Polaków, a bronionego przez ekspertów ze Szwecji i Norwegii.
. Warto więc przypomnieć sylwetkę tej zasłużonej dla miasta postaci.
To konie budowały port i Gdynię.
2020-08-25 18:32
Niech się tylko ktoś wychyli, to wśród rodaków zaraz się znajdą tacy co go
będą chcieli ściągnąć z powrotem.
2020-08-26 08:15
ruscy pomacali
Wspolczesne wewnętrzne kłótnie antypolskie to piekiełko rosyjskie niemieckie i górali ze wzgorz Golan...
2022-02-10 10:20
ale do pieca kto inny dorzuca...
A my jak ta żaba, go się gotuje bez świadomości przyczyn swego stanu.
2020-11-08 08:01
2022-02-10 10:18
Jest taki niezbyt dobry film "Furioza".
Jednak są w nim dwa mocne punkty:
1. w filmie jest dużo Gdyni. Jednak nie tej z magistrackiego mitu o "białym mieście z morza i marzeń".
2. wybitnie skonstruowana trzecioplanowa postać pani mecenas, która zapytana, na kogo głosuje, odpowiada"
"Na tych, co wygrywają".
I tacy są zawsze.
2020-08-25 17:32
Panowie budowniczowie przewracają się w grobach na myśl o tym co robi się z ich pracą i myślą techniczną w Gdyni .
2020-08-25 18:38
A w którym miejscu, panie "Gdynianin?
Teren po Dalmorze został zagospodarowany. I to tyle.
A port działa I się rozwija.
2022-02-10 10:12
Gdybyś spojrzał na mapę i widział coś o hydrotechnice, to byś zrozumiał, że te nabrzeża to jedyny kawałek wybrzeża dający szansę na wyjście portu wgłąb zatoki, Drugi taki kawałek jest właśnie w Gdańsku.
I to wszystko.
Wszystko przez krótkowzroczność i pazerność ludzi związanych z magistratem, którym się marzył bajeczny deal. A że straty gigantyczne?! Kogo to obchodzi?
Obecnie pozostała tam tylko wąska szypuła nabrzeża Francuskiego, która można wyprowadzać w morze...
Deweloperka nie jest tylko na terenach Dalmoru ale ślini się na "międzytorze" oraz wciska się w bezpośrednie otoczenie portu w okolicach Węglowej. Gdyby nie interwencja skarbu państwa, przejęto by tereny przy Chrzanowskiego, praktycznie odcinając port zewnętrzny od lądu.
Port działa zachowawczo i leniwie. Na dodatek jest nieustannie pozbawiany terenów potrzebnych do funkcjonowania. O komunikacji należy wspomnieć "z kronikarskiego obowiązku", bo to jest istny dramat...
2020-08-25 21:03
ktoś coś słyszał ale nie wie coo
2020-08-25 17:39
Budowa Centralnego Portu Lotniczego, przekop Mierzei Wislanej, Tunel w Swinoujściu,budowa szlaku jedwabnego,budowa 100 obwodnic miejskich to są pomniki historii a budowniczym tym nasi potomkowie stawiać będą pomniki.Niech żyją po lat 100 przynajmniej Polska na tym wiele skorzysta
2022-02-10 09:55
tylko jest mały problem bo podobno stępka zardzewiała i trafiła na złom ale jaki Zbawiciel taki prom...
2020-08-25 19:48
Zapomniałeś o porcie centralnym w Gdańsku, kaskadzie dolnej Wisły, elektrowni jądrowej, farmie wiatrowej na Bałtyku oraz fabryce samochodów elektrycznych na Śląsku. Spółek natworzyli z miejscami pracy dla nieudaczników, a efektów nie widać.
Aha zapomniałem wspomnieć o programie Batory :DDD
2020-08-25 21:31
Kolesie kilka lat sowite pensje brali, a nawet decyzja nie zapadla gdzie ta elektrownia ma byc,
2020-08-26 09:49
A co pis zrobił przez te 6 lat kiedy jest u żłobu panie mądraliński? Spółka dalej istnieje tylko tym razem pisiorami obsadzona.
2020-08-25 21:53
2020-08-25 18:35
Wymień przy okazji te inwestycje które PiS zaczął i skończył w ciągu ponad 5 lat "rządów".
2020-08-27 10:13
szczurek i jego ekipa jest hamulcowym rozwoju miasta. Zamiast rozwijać Gdynię jako port buduje Developer City. Nikt o zdrowych zmysłach i dalekosiężnym myśleniu nie pobudowałby apartamentów ma nabrzeżu portu blokując możliwości rozwoju portowego miasta.
2020-08-25 18:38
Budują deweloperzy za kredyty na 30 lat
2022-02-10 10:02
pojedynczy ludzie, chcący posunąć sprawy do przodu i stado "burków" szarpiących za nogawki. Jak uda im się przewrócić, to zagryzą a potem zaczynają żreć się między sobą.
A tymczasem sprawa umiera i burki budzą się ze szmatami w zębach...
Wtedy ogłasza się, że o "tem szmatem walczylim" i szuka się następnego do obgryzienia...
2020-11-04 06:59
1. Czy autor majac ziemie z dziada pradziada z zachwytem w oczach sprzedawalby ja pod jakas iluzoryczna infrastrukture, domniemuje ze tam skad pochodza rodzice autora wszzyscy za psi ch oddaja ziemie.
2. Warto przeniesc fragment o kampanii w niemieckiej prasie do czasow obecnych - jakies to typowe dla obecnych czasow tzw echa ze swiata - pamflety pisana przez szczujnie z Czerskiej do zachodnich dziennikow. Roznica polega tylko na tym ze teraz mamy internet a wtedy trzeba bylo kogos poslac.
2020-08-25 16:02
Obecni urzednicy mogliby panu Tadeuszowi co najwyżej buty lizac... Taka prawda.
2020-08-26 07:28
Wtedy w interesie Polski dziś prośby do UE o kary dla naszego Państwa.
2020-08-25 18:47
Ooo i to jest świetne porównanie i niewątpliwa racja
2020-08-25 22:52
Ustawa o budowie portu w Gdyni została uchwalona 23 września 1922 r, a nie 22 czerwca.
2020-08-25 17:25
Bardzo fany artykuł!
2020-08-25 15:01
w rozmowie z dziennikarzem Głosu Wybrzeża dwa lata przed śmiercią:
"Proszę pana, mnie niesłusznie nazywa się budowniczym Gdyni. Budowniczym i projektantem był wybitny polski fachowiec inżynier Tadeusz Wenda."
I pisząc o tym jak nie zaproszono go na otwarcie Dworca Morskiego można dodać, że właśnie ta afera jakoby Wenda dokonał osadzenia portu na niepewnym gruncie przyczyniła się prawdopodobnie do braku zaproszenia, bo właśnie to się mniej więcej czasowo pokrywało.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Na Westerplatte znajdowało się 6 wartowni. Ile z nich jest udostępnionych dla zwiedzających?
Filmy