13 grudnia 1961 r. na statku m/s Maria Konopnicka w Stoczni Gdańskiej zginęło 22 pracowników. Mogliby zostać uratowani, ale w stoczni uznano, że wycięcie otworu w burcie jeszcze pogorszy sprawę. A może chodziło o to, by nie zniszczyć jednostki przeznaczonej dla ZSRR?
Jacek Kaczmarski napisał wzruszającą piosenkę o tej katastrofie. Powstał o niej także film.
2014-12-13 09:50
Szkoda, że Pan dziennikarz nie ustalił kto wtedy był dyrektorem Stoczni. Ile osób miało prawo podjęcia decyzji o wycięciu otworu w kadłubie. Wcale nie trzeba było czekac na decyzję z Warszawy, z tego co mi opowiadano dyerektor który był władny podjęcia takiej decyzji przebywał na konferencji w Londynie i niechciano mu przeszkadzać.
2014-12-13 09:49
Chorego, zbrodniczego systemu, który prowadził do degrengolady moralnej i totalnego zacofania ekonomicznego i który przedkładał dobre stosunku ze Związkiem Radzieckim nad życie i los Polaków.
2011-12-16 23:06
glosno sie onich niemuwi, tylko terminy kasa i jeszcze raz kasa
2011-12-16 23:28
Naucz się języka ojczystego.
2014-12-13 09:34
On chciał aby ktoś go zauważył w sieci i tak poleciał z ortografią a ty dałeś się sprowokować.
2013-10-05 00:15
Wspaniały pomnik ofiar Grudnia70 z inicjatywy Lecha.Po 43 latach od pożaru Konopnickiej skromna tabliczka na murze II bramy.Żenada Panie Prezydencie Adamowicz!!!
2012-02-04 22:01
w 1968 roku na statku Kapitan Demidow dla ZSRR. Tam w czasie zdaje sie prob systemow chlodniczych rozlal sie w silowni chlodniczej amoniak. Ja pracowalem na pokladzie tego statku przy wymianie oleju w windzie kotwicznej i nagle widze ze wszyscy zaczeli uciekac po trapie na lad. Ale paru o ile mnie pamiec nie myli zginelo w oparach amoniaku. Ja moge sie tu mylic w faktach ale ci pracownicy co byli w silowni pod pokladem to doskonale wiedza jaka to tragedia byla. Kontakt ze stezonym amoniakiem w pomieszczeniu zamknietym to pewna smierc.
2011-12-17 19:33
"Plany trzeba było realizować, najlepiej co najmniej w 150 proc., aby podkreślić swe zaangażowanie we wsparcie władzy ludowej. Kto planów nie realizował - nie miał szans na poparcie partii, choćby w sprawie awansu na brygadzistę."
.. i nic się nie zmieniło.
2011-12-16 16:26
Zginęło 18 ludzi,ale nie ma co dorabiać teorii "politycznej",zawinił przypadeki niedbalstwo ludzi.Pamiętam wypadek na Konopnickiej w tamtych czasach nikt nie palił otworów transportowych w poszyciu,dopiero w połowie lat 60 były palone otwory w każdym większym statku.Trzeba przyznać,żepowtarzalności tych wypadków nie ma,
2011-12-16 10:56
To Chipolbrok był radziecki? Coś tu się kupy nie trzyma.
Niezależnie od tego to wielka tragedia. Wtedy najważniejszy był plan a dzisiaj zysk właściciela. Człowiek był i jest tylko jednym ze środków do uzyskania celu.
To smutne ale nic się wtym względzie nie zmieniło na korzyść.
2011-12-14 21:25
Katastrofy były, są i będą. Częściej tam gdzie jest bałagan, olewanie przepisów i zdrowego rozsądku. A jak się już chce zgodnie z obecnym trendem pokazywać jak to było strasznie kiedyś w stoczni, należy panie redaktorze pójść na całość i napisać "z pomocą czekano na decyzję z Moskwy".
2011-12-13 10:49
mowi pan, ze dawniej nie ludzie sie liczyli a wyniki? a kiedy ludzie sie liczyli? jeszcze dawniej niz dawniej? a moze mniej dawniej niz dawniej? moze dzis? pytal pan stoczniowcow jak bardzo sie z nimi liczy firma? bardziej ich dopieszcza niz wyniki?
dlaczegoz to "statek byl do konca swoich dni pechowy"? plywal 17 lat po morzach calkiem bezpiecznie - w kazdym razie nic pan o wypadkach nie wspomina. gdzie tu nieustanna pechowosc? latwo sie chlapie byle co . pisz pan bardziej odpowiedzialnie, albo najmij sie do stoczni by poczuc sie dopieszczonym
2011-12-14 08:45
trochę kultury, ludzie.
2011-12-13 11:53
chociażby dla tego że jak wystartował w ogniu tak skończył
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile lat w tym roku miałby Cristal?
Filmy