Mapa Trójmiasta 
prezentowana w ramach Portalu Trojmiasto.pl ułatwia czytelnikom lokalizację wielu miejsc opisywanych w artykułach lub prezentowanych w katalogu firm. Mamy świadomość, że nie dorównuje ona pod względem funkcjonalności takim światowym potentatom, jak Google Earth i Google Maps. Staramy się zatem przygotować na niej coś wyjątkowego: od kilku dni dostępna jest mapa Trójmiasta z okresu przed II wojną światową.
oraz w kierunku Oliwy, z zabudową dawnego Świemirowa u podnóża wysoczyzny. nie były jeszcze ukształtowane w dzisiejszym, wcinającym się w ląd daleko w kierunku zachodnim kształcie. Na kępie oksywskiej brak lotniska w Babich Dołach , istniał natomiast jeszcze folwark Stefanowo (niem. Amalienfelde) i wąwóz o nazwie "Babidole oder Hexengrund", od którego lotnisko wzięło swoją nazwę. skupiona była gęsta, znacznie intensywniejsza niż obecnie zabudowa. Główne Miasto stanowiło jedną całość ze Starym Miastem, Starym Przedmieściem, a w znacznym stopniu również z Wyspą Spichrzów, Długimi Ogrodami i Dolnym Miastem. Podwale Przedmiejskie było zwykłą, dość szeroką ulicą, która jednak nie dochodziła do Motławy, kończąc się na Targu Maślanym. Główną arterią komunikacyjną w kierunku Stogów i Mierzei Wiślanej była wciąż jeszcze ulica Długa z Długim Targiem i przedłużeniem przez mosty Zielony i Stągiewny w kierunku Długich Ogrodów.
. Wychodziła ona ze stacji we Wrzeszczu w kierunku Oliwy, ale już na wysokości lotniska odbijała w lewo, by przez Strzyżę, Brętowo, Migowo i Kiełpinek prowadzić do Kokoszek, a dalej do Starej Piły, gdzie łączyła się z linią Pruszcz Gdański - Kartuzy. Dzięki projektowi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej za kilka lat znów będziemy mogli pojechać pociągiem po części tej trasy. Widoki z wagonów będą jednak zupełnie inne niż 75 lat temu: poza krótkim odcinkiem ze Strzyży do Brętowa, większość terenów wzdłuż tej linii jest już, lub niebawem będzie intensywnie zabudowana., m.in. Czarny, Czerwony i Biały Dwór na obrzeżach Przymorza i Zaspy, czy Mühlenhof (dzisiejszy Młyniec) w okolicy ul. Pilotów. Z obiektów tych do dziś przetrwał Eckhof, czyli "Rozstajny Dwór" przy ul. Bolesława Chrobrego, od którego wzięła nazwę Spółdzielnia Mieszkaniowa "Rozstaje".. Może na ich umieszczenie nie zgodziło się wojsko, a może nie przywiązywano do nich aż takiej wagi, bowiem lotnisko było stale rozbudowywane i powiększane. 
, a co za tym idzie - plaża, która zaczynała się na Westerplatte, ciągnęła się szerokim pasem przez Stogi aż do Górek Zachodnich. Uważni czytelnicy mogą na historycznej mapie w pasie nadbrzeżnym odszukać stanowiska artylerii brzegowej z czasów poprzedzających wybuch I wojny światowej, a także osłaniającą ujście Kanału Portowego "baterię wiejską" w rejonie obecnej ulicy Zelwerowicza na obrzeżach Brzeźna.
- autor jest publicystą historycznym, prowadzi firmę archeologiczną. Pracował w Muzeum Archeologicznym w Gdańsku i Wojewódzkim Urzędzie Ochrony Zabytków w Gdańsku. Obecnie jest pracownikiem Biura Prezydenta Gdańska ds. Kultury.
2013-03-20 07:54
Nie ma szans na likwidację dwóch pozostałych urzędów.Działały by jako filie.Nie zmniejszy się w nich etatów a wręcz odwrotnie zatrudnienie znalazłoby kolejne setki.
2013-03-20 11:42
Przecież to wszystko zależałoby od tego prezydenta. Gdyby tak było, to tylko jedną kadencję - przynajmniej w normalnym kraju, bo w tym naszym to faktycznie nie wiem.
2013-03-20 19:34
na komisarza Trójmiasta dać Desperata
na kontrakt np dwuletni
z prawem do rozpirduchy
wyznaczyć kogoś z rakiem trzustki,
by olał kumpli, "zaplecze polityczne", chciał tylko rezultatu
wywalił by "trzech tenorów' zwanych też trzema pedałami
wywalił by bezradne zarządy
wywalił by 80% administracji
wybrał by nową siedzibę władz nowego Trójmiasta,
gdzieś w Sopocie, albo w Oliwie, albo Osowej
by odrzucić większość pijawek, którymi obrosły
Urzędy Miejskie
rozwiązał by ZTM ZKM SKM, część gorszego taboru SKM dał by PR, by jeździła do Słupska zamiast SKM,
a w miejsce trzech spółek zrobił by jedną
z malutkim, odchudzonym zarządem
bez związków zawodowych (nowa firma, bez pijawek i innych pasożytów)
Komendy miejskie policji zostały by komendami dzielnicowymi, odchudzić z hemoroidków stołkowych.
Straże miejskie pozbawić samochodów, dać rowery, wywalić tych, którym d*pska przyrosły do stołków i samochodów, którym za ciężko patrolować na rowerze.
Zmusić zarządy lotnisk do dogadania się pod groźba wojny finansowej i sabotażu dojazdu pasażerów.
Wybory rozpisać dopiero na sam koniec zarządu komisarycznego, agitację wyborczą dopuścić dopiero pół roku przed końcem tego zarządu, zakazać pod surową karą wszelkich przejawów agitacji przed legalnym startem legalnej agitacji wyborczej.
A potem komisarza wysłać na dogorywanie do luksusowego hospicjum, gdzieś w rzeszowskim. Jak ostygnie odczekać dwa lata i postawić mu pomnik, tablicę holograficzną wmurowaną w ścianę nowego zarządu. Jak nie kipnie szybko, sfingować jego śmierć a samego komisarza wysłać za granice, np w rejs solo dookoła świata, bez radia, by go wrogowie nie dopadli.
2013-03-20 10:05
a malkontentom mówimy nie!
2013-03-20 19:20
Ta świadoma manipulacja powinno skończyć się w sądzie.
2013-03-20 07:35
2013-03-20 08:11
2013-03-20 11:32
2013-03-20 19:14
ten za 220 to faktycznie curiosity
(na Marsa by go, tylko trzeba by nazwę planety czytać odwrotnie)
Jednoprzejazdowe trzeba łączyć, mnożąc koszty, więc to nie jest WSPÓLNY bilet. Brak biletów czasowych, umożliwiających przesiadki między ZTM, ZKM i SKM.
2013-03-20 08:32
i mydleniem oczu: "przecież się staramy..."
2013-03-20 07:20
2013-03-20 08:56
ein volk, ein reich ein fuhrer
2013-03-20 10:48
2013-03-20 19:11
a innym z R.R.Tolkienem i Jednym Pierścieniem ;-)
2013-03-20 10:17
2013-03-20 08:45
Złózcie podanie do Gdańska - rozpatrzymy.
2013-03-20 06:37
szkoda kasy na kilku prezydentów
2013-03-20 07:57
2013-03-20 09:27
2013-03-20 19:10
czyli rozwiązać radę Gdańska, Gdyni, Sopotu,
rozpędzić prezydentów
i wyznaczyć komisaryczny zarząd do czasu wyłonienia nowego zarządu i prezydenta w porządnych, uczciwych wyborach...
2013-03-20 11:38
wspierają ich gazetoogłupiacze, to i mają elektorat ogłupieńców
2013-03-20 14:25
Trzeba wyjątkowej perfidii lub głupoty, żeby prezentować na zdjęciu podpis gotenhafen. To miasto zostało zbudowane przez Polaków w wolnej Polsce
2013-03-20 15:48
siedzieli cicho. Jest tu blokada na linki i jest problem! Brakuje blokady na szfabków.
2013-03-20 16:08
...bo Panowie odetną im fundusze
2013-03-20 19:06
2013-03-20 14:43
Trzeba wyjątkowej perfidii i głupoty, żeby pomijać ogromne zasługi Kaszubów przy budowaniu Gdyni.
2013-03-20 15:32
Aha, piszę tu o prawdziwych Kaszubach, a nie o jakiś tam, marginalnych liczebnie i zgermanizowanych Kaschobenvolkach.....
2013-03-20 19:05
teraz też nie ma
2013-03-20 08:08
Mam tylko nadzieję, że jeżeli mapa będzie pokazywała Gdynię SPRZED wojny, to nie będzie poniżającego podpisu Gotenhafen. Akurat to miasto nic poza bunkrami Niemcom nie zawdzięcza.
2013-03-20 18:45
...drugi tor kolejowy z Sopotu i przygotowany pas ziemi pod kolejne dwa tory projektowanej S-Bahn. Wykorzystane (na szczęście) przez polskie władze w taki własnie sposób w latach 50-ych.
No i trochę zabudowy w peryferyjnych dzielnicach: Mały Kack, Grabówek.
2013-03-20 14:08
Zmuszeni brakami paliwa, komunikację trolejbusową wprowadzili okupujący Gdynię Niemcy. 18 września 1943 roku na ulice miasta wyjechał pierwszy trolejbus, wykonując kurs spod Urzędu Miasta do dworca kolejowego Gdynia Chylonia. Linie trolejbusowe obsługiwało początkowo dziesięć trolejbusów typu Henschel, z wyposażeniem elektrycznym AEG.
2013-03-20 09:50
Pokusiłbym się o doprecyzowanie takiego przedziału czasowego obowiązywania nazw geograficznych użytych na mapie. Sama mapa natomiast, jak już pisałem, zapewne pochodzi z jednego, konkretnego roku, który warto byłoby podać gwoli ścisłości.
2013-03-20 13:56
bo to nie jest jedna mapa, a kilka arkuszy. Polecam doczytanie tekstu DO KOŃCA i ZE ZROZUMIENIEM
2013-03-20 09:42
czyli raczej nie pochodzi sprzed 1939, ewentualnie z jakiegoś szwabskiego wydawnictwa w FSD. Nie wiem skąd takie dziwne widełki czasowe w tytule mapy? Jak się robi mapę, to w legendzie umieszcza się jedną, aktualną datę. A jeśli w systemie do prezentacji składa się ze sobą kilka różnych rastrów, to dodaje się je na osobnych warstwach, a nie scala na jednej, bo to nie ma za bardzo sensu, poza manipulacją danymi i pokazaniem że "kiedyś to wszystko było niemieckie". Za Hitlera - i owszem.
2013-03-20 09:06
Przecież je Niemcy zbudowali. A jednym z inżynierów był ojciec Eriki Steinbach, który mieszkał w tym czasie w Rumi.
2013-03-20 09:37
ZK. Niemcy na pewno wybudowali tzw. "czarny pas" (kierunek 08/26, w stronę torpedowni) w związku z Torpedowaffenplatz Hexengrund i testami torped lotniczych, a kto wybudował ten pas, 2500 metrów w kierunku 13/31? ;)
2013-03-20 09:36
No mówię bunkry , myślę cała wojskowa infrastruktura wojskowa. Lotnisko i tak przerobiono po wojnie - nawet pas jest inaczej ustawiony (stary to ten "czarny"), bo to oryginalne to raczej nic specjalnego.
Erika tez się urodziła w Rumi - dokładnie w budynku Stacji Uzdatniania Wody Rumia (między Oczyszczalnią a zakładami Kummera), który stoi w oryginale i jest jednym z najstarszych obiektów PEWIKu - tam mieszkali.
2013-03-20 08:48
i prócz koscioła w małym kacku
2013-03-20 18:01
nie ma nawet wspólnego biletu na całą komunikację; w Sopocie to turyści już całkiem głupieją, Szczurek już się tak odizolował, że za chwilę ze swojego lotniska, budowanego za grube miliony, odleci gdzieś na wiadome chyba tylko sobie rejony, jest mi smutno, że my tu na Wybrzeżu nie możemy się dogadać a przecież byliśmy kiedyś wzorem dla całego świata....
2013-03-20 16:39
Z którego roku jest mapa Gdyni? Dlaczego autor pisze o przedwojennym Trójmieście, skoro mapa Gdyni jest z czasów II wojny światowej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywał się hotel widoczny na zdjęciu?
Filmy