15 maja mija równo 141 lat od momentu, gdy zapadła decyzja o budowie sieci tramwajowej w Gdańsku. Rok później gdańszczanie mogli przejechać się pierwszym pojazdem tego typu, choć w przeciwieństwie do obecnych tramwajów, był on napędzany siłami końskich mięśni.
. Po roku i wielu trudnościach formalnych, tramwaje ruszyły w czerwcu 1873 r. Sukces tego środka lokomocji nie był jednak natychmiastowy, bo już rok później skrócono trasę do Wrzeszcza, gdzie powstała zajezdnia przy ul. Partyzantów (obecnie w tym miejscu stoi kompleks mieszkaniowy Quattro Towers), zaś zajezdnia przy ul. Pomorskiej (o której ostatnio głośno z racji fatalnego stanu technicznego) została przekształcona na fabrykę mydła. wymaga od pasażerów spaceru aż od Huciska (do 1945 r. pod Żurawiem tramwaje kończyły bieg). i ul. Pomorskiej .. Są to jednocześnie trasy, które wytyczono w całości w okresie powojennym. 
2013-05-16 13:57
2013-05-15 22:55
to Gdańsk byłby dzisiaj jedną z dzielnic Gdyni, gdzie by było urządzone pomorskie wysypisko śmieci i blokowiska od deweloperów z lemingami na kredycie do końca życia.
2013-05-16 01:38
Gdynia byłaby malutką osadą rybacką, którą nikt by się nie przejmował. tylko dzięki głupocie i tępemu uporowi niemieckich polityków z okresu międzywojennego, którzy ustawili kosmiczne ceny za przeładunki dla towarów z Polski w gdańskim porcie (czym zmusili Polaków do zbudowania nowego miasta portowego obok Gdańska), Gdynia dzisiaj rozwija się, błyszczy i prosperuje. w odróżnieniu od Gdańska, niestety, krainy kraterów wypełnionych budyniem
2013-05-16 10:07
Mieszkam we Wrocławiu i jakoś o wiele bardziej mi sie podoba Gdańsk, Gdynia robi strasznie szare i prowincjonalne wrażenie.
2013-05-16 12:38
2013-05-16 13:11
2013-05-16 10:36
Od tej pory nic się tutaj nie zmienia, poza propagandą i papierowymi inwestycjami dla kolesi bez pożytku dla mieszkańców.
2013-05-16 09:28
Była by za to łąka jak w Łebie itp
2013-05-16 12:54
2013-05-16 12:04
choć byście się z e s r a l i, to Gdańskowi nie podskoczycie...
2013-05-16 11:17
i pomyślałem, że to będzie o Dortmundach. Ale urzędnicy wpadli już na pomysł, żeby "rewitalizować" też konstale. Fakt że wygodniejsze, ale też nie są niskopodłogowe.
2013-05-16 12:55
Ten akurat jest, w takim samym stopniu jak "Dortmund". Czyli tramwaj pseudoniskopodłogowy.
2013-05-16 12:11
Tylko że to jest tramwaj typu 114 Na (który ma część niskopodłogową), a nie 105Na:
Cytat:
"Konstal 114Na tramwaj niskopodłogowy członowy wyprodukowany w 1997 przez zakłady Konstal w Chorzowie dla Gdańskiego Zakładu Komunikacji Miejskiej. Jest to pierwszy w Polsce tramwaj z niską podłogą wyprodukowany seryjnie"
pozdrawiam
2013-05-16 12:14
Proponuję zmienić podpis zdjęcia, ponieważ nie jest to nowy nabytek Gdańska a modernizacja taboru który w Gdańsku jeździ od 1997 roku.
pozdrawiam
2013-05-16 12:41
choć i tandemy czasem jeżdżą albo dzieci w fotelikach lub przyczepkach. Rowery veturilo jak w W-wie to indywidualny transport publiczny. W Trójmieście taki by też miał wzięcie.
2013-05-16 10:57
I co w tej Gdyni jest oprocz skweru Kosciuszki?
2013-05-16 12:36
Nie pytaj co jest bo zal czasu aby wymieniac. Spytaj czego nie ma-bedzie krócej.
Gdynia jest znacznie lepiej zarzadzana od Gdańska
2013-05-16 12:40
Wczoraj była(e)ś gdańszczanką?
2013-05-16 12:09
śledzie
2013-05-16 12:02
łinfoboks przecie!
2013-05-16 11:56
cuda na kiju
2013-05-16 11:28
dobrze widać, jak traktowane są południowe dzielnice miasta. Linia tramwajowa kończy się na pętli Łostowice-Świętokrzyska i tak według autorów ma pozostać. Proponuję na stronie internetowej miasta wywiesić transparent: Gdańsk walczy z komunikacją zbiorową! Rozwijamy indywidualny transport samochodowy!
2013-05-15 23:13
Panie redaktorze nie ma czegoś takiego jak Orunia Dolna. Jest Orunia i Orunia Górna. Fakt na Orunię do 1974 docierały tramwaje, na Orunię Górna tramwaj dociera od 2012 roku :)
Więc proszę wykreślić ten niepotrzebny przymiotnik. Szósteczka jeździła na Orunię, a nie na Orunię Dolną :)
2013-05-16 07:31
Racja - nie ma czegoś takiego jak Orunia górna :P
administracyjnie jest to Chełm :P
https://czystemiasto.gdansk.pl/ZDiZGdanskFiles/file/mapa_sektory_wykonawcy.jpg
2013-05-16 10:55
i nie ma też Łostowic, Ujeściska, Zakoniczyna, Szadółek, Bysewa, Kiełpina, Maćków, Zaborni, Emaus, Niedźwiednika, Żabianki, Jelitkowa, Sobieszewa, Świbna, Przegaliny, ale mamy za to co napisałeś powyżej. Najlepiej człowieku nie ośmieszaj się, bo to co ustaliło miasto swoją byle ustawą pokazuje ich niekompetencje! Podzielenie Ujeściska na częśc należącą do Chełmu i dzielnicy Ujeścisko-Łostowice, wsadzenie Oruni Górnej, Macków i osiedli w polach (4PR, MM, Kolorowe) do Chełmu, Zaborni do Ujeściska-Łostowic zamiast Jasienia pokazuje ich niekompetencje.
2013-05-15 23:56
Teoretycznie masz rację, tym bardziej nie ma czegoś takiego jak Orunia Górna. Bo Orunia jest tylko jedna ;)
2013-05-16 10:34
I nasuwa mi się jeden wniosek, co za bezmyślny człowiek wpadł na to połączenie tramwajowe za obwodnicę? Kręci się ono i kluczy w ten sposób, że dojazd z lotniska do centrum pewnie ze 2h by zajął. Przecież ta lina kluczy jeszcze bardziej niż trasa N3. W rezultacie jej dalsza część byłyby skrajnie niepraktyczna.
Jak dobrze, że jednak będzie PKM.
2013-05-16 10:32
szkoda, że w artykule nie wymieniono prywatnej linii tramwaju konnego z Nowego Portu do kurortu w Broesen (Brzeźno).
2013-05-16 10:30
Kiedy w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku jeździłem do mojego technikum we Wrzeszczu mieszczącego się przy ul. nijakiego Felka Dzierżyńskiego z Oruni do Gdańska kursowały jeszcze takie wagony jak na zdjęciu. Najlepiej podróżowało się na przednim lub tylnym pomoście. W godzinach szczytu tramwaje wiecznie zapchane z wiszącym na stopniach przy niezamkniętych drzwiach gronem pasażerów. Torowisko z Oruni do Gdańska w strasznym stanie ( zresztą na pozostałych liniach podobnie). Na odcinku od ulicy Sandomierskiej do Biskupiej Gorki w skrajni torowiska znajdowało się kilka drzew. W 1970 roku, był to chyba luty albo marzec,rano gdy jechałem do szkoły chłopak który wisiał w tylnych drzwiach pierwszego wagonu uderzył głową w jedno z tych drzew. Dostał się pod drugi wagon i zginął na miejscu. Takie tragiczne zdarzenia z udziałem tramwajów w tamtych czasach były dość częste. Z perspektywy czasu tak sobie myślę, że rodzice dzieci które wówczas dojeżdżały do szkół musieli mieć mocne nerwy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka waluta obowiązywała w Gdańsku w 1924 roku?
Filmy