15 maja mija równo 141 lat od momentu, gdy zapadła decyzja o budowie sieci tramwajowej w Gdańsku. Rok później gdańszczanie mogli przejechać się pierwszym pojazdem tego typu, choć w przeciwieństwie do obecnych tramwajów, był on napędzany siłami końskich mięśni.
. Po roku i wielu trudnościach formalnych, tramwaje ruszyły w czerwcu 1873 r. Sukces tego środka lokomocji nie był jednak natychmiastowy, bo już rok później skrócono trasę do Wrzeszcza, gdzie powstała zajezdnia przy ul. Partyzantów (obecnie w tym miejscu stoi kompleks mieszkaniowy Quattro Towers), zaś zajezdnia przy ul. Pomorskiej (o której ostatnio głośno z racji fatalnego stanu technicznego) została przekształcona na fabrykę mydła. wymaga od pasażerów spaceru aż od Huciska (do 1945 r. pod Żurawiem tramwaje kończyły bieg). i ul. Pomorskiej .. Są to jednocześnie trasy, które wytyczono w całości w okresie powojennym. 
2013-05-15 22:39
To był nerw miasta trudny do przeszacowania, zwłaszcza przed i po 1945r.
Pozdrowienia dla tramwajarzy i zaplecza !
Ps. Tramwaje jeździły wszędzie , po Waryńskiego , Długiej, pod Żuraw , na Ogarną , Orunię itd itd.
2013-05-15 22:54
bo likwidacja lini znaczy, że się cofamy i to do tyłu.
2013-05-16 07:57
2013-05-15 23:38
2013-05-16 08:58
Jeśli nie tramwaj, to ewentualnie midibus: wzdłuż Kościuszki - od Hallera do Grunwaldzkiej, wzdłuż Wyspiańskiego - od pl. Komorowskiego do Grunwaldzkiej, wzdłuż Podwala Staromiejskiego - od Targu Rybnego do Dw. Głównego. Wpisujcie jeśli macie jeszcze jakieś pomysły.
2013-06-08 17:15
Zapędziłeś się że naOgarnej jedziły tramwaje. Ale na Długiej jak było jakieś
swięto to jeździł konny sama nim jedziłam to była super frajda.
2013-05-15 22:39
To bardziej oszpecili Moderszajsem niż naprawili...
2013-05-15 22:39
Chciałabym żeby na ulicach pojawił się chociaż jeden konny tramwaj
2013-05-16 07:36
... bo to ciężka praca.
2013-05-16 10:14
Pojawianie się to ciężka praca?
2013-05-16 12:52
Gumi na pewno chciałaby, żebym ciągał ten tramwaj w tę i z powrotem. A to już jest ciężka praca.
2013-05-17 16:44
Na rewitalizowanej Wyspie Spichrzów. Nawet tory już są..
2013-05-20 00:18
To trzeba zrobić tam gdzie tory są na asfalcie, czyli najlepiej w Nowym Porcie
2013-06-10 05:03
W latach 60 tych jak było jakieś swieto to po Długiej jedził tramwaj konny.
Od jednej do drugiej bramy.
2013-06-21 20:51
Ciekawe jak konie poruszałyby się po torowisku
2013-05-15 22:39
rykszowy to przyszłość, tani, ekologiczny, masowy.
2013-05-16 08:33
Będziesz zasuwał ze mna na pokładzie..mieszkam na Olszynce a pracuję w Redzie.
2013-05-15 22:41
pamiętam jak kiedys ulgowy kosztował 60groszy
2013-05-16 10:21
Porównując ceny nie porównuj cyferek a przyrównuj je do mediany wynagrodzeń w tym okresie.
Dla osób słabych z matematyki, mediana to typowa wartość, np. mediana wynagrodzeń to kwota względem której dokładnie połowa ludzi zarabia więcej a połowa mniej. Różni się od średniej gdzie dzielimy pieniądze na pół, a nie ludzi.
2013-05-15 22:41
tera to rynsztok przez duze R
2013-05-15 23:13
140 lat temu Gdańs nie znaczył nic był dla Prus tym czym dla nas jest Kołobrzeg albo Elbląg wcześniej obsługiwał całych handel morski Rzeczpospolitej co zapewniało mu największe bogactwo w całej jego historii za prusaków zostały mu ochłapy-wystarczy spojrzeć na mapę Prus
2013-05-16 10:04
2013-05-16 18:55
To się wyprowadź. Nie ma obowiązku mieszkania w Gdańsku
2013-05-15 22:42
Linia na Przeróbkę nadal przypomina dawne lata.
2013-05-15 22:46
rozebrać tą linię, bo wstyd.
2013-05-16 21:37
To, że jest bardzo zły stan torowiska na Przeróbce i Stogach to nie znaczy, że trzeba ją od razu likwidować! Niech Gdańsk nie bierze przykładu z Gliwic, gdzie tam z powodu m. in. złego torowiska trzeba było od razu kasować tramwaje! Prawdopodobnie tak samo było u nas, w Dolnym Mieście gdzie z nudów miasto najpierw zdecydowało się usunąć z tamtąd linie w ciągu ul. Długie Ogrody i obu ulic Łąkowych, później kasowano trasę w ciągu ul. Długie Ogrody i prawdopodobnie też w ciągu ul. Łąkowej Północnej(okolice Akademii Muzycznej) następnie zamknięto zajezdnię tramwajową przy rogu ul. Łąkowej Południowej i Toruńskiej, aż w końcu 9 lat temu podczas niejakiego remontu nawierzchni przy skrzyżowaniu ul. Podwale Przedmiejskie i Łąkowej Południowej fizycznie odcięto tory od trasy w ciągu Podwali i zdjęto trakcję. "Pamiątką" po tamtej linii są tylko już słupy trakcyjne i szyny tramwajowe oraz płyty, w których te szyny są, a na dawnej pętli przy zajezdni są zardzewiałe i zarośnięte tory plus zarośnięty chodnik będący prawdopodobnie pozostałością po dawnym przystanku tramwajowym. Więc trasa na Stogi, prawdopodobnie najstarsza trasa tramwajowa w Gdańsku, nie będzie w ogóle likwidowana! Tylko teraz planują ją remontować.
2013-05-15 22:51
To zaszczyt przypominać dawne lata.
2013-05-15 22:51
Raz ze wszystko dostali w spadku po Niemcach to jeszcze urzedasy zniszczyły ile sie da!!
2013-05-15 23:09
w czasie zaborów Gdańsk stał się 3 rzędną dziurą i został kompletnie zmarginalizowany
gdy należał do Rzeczpospolitej praktycznie cały eksport/import szedł przez Gdańsk towary z całego terytorium RP i na całe terytorium RP.
za czasów zaborów obsługiwał jedynie mały obszar porównywalny z ternami dzisiejszego województwa Pomorskiego cała reszta Prus obsługiwana była przez inne porty takiej Elbląg Królewiec, Kołobrzeg, Szczecin i dalej na zachód...
Gdańsk stał pod panowaniem Niemców to zapadła dziura-
2013-05-15 23:24
to:
1. totalne nieuki, które na lekcjach historii przesypiali ostatnią imprezę,
2. parszywe volksdeutsche, którym i tak należy się kula w łeb
Którą opcję wybieracie?
2013-05-15 23:33
wystarczy żeby pomyśleli
Gdynia w niecałe 20 lata dogoniła Gdańsk w ilości przeładowanych towarów po kolejnych 5 przeładowywałby 2 razy tyle co Gdańsk a obsługiwała młode/odradzające się państwo a nie RP...
dla Gdańska większej katastrofy niż zabory być nie mogło no poza wywołaniem wojny przez Niemców i w rezultacie całkowitego jego zburzenia
2013-05-16 12:53
2013-05-16 11:36
Za I RP Elbląg był względem Gdańska portem alternatywnym. Kołobrzeg od czasów wikingów żadnym sensownym portem nie jest, Królewiec obsługiwał raczej dorzecze Pregoły, a Szczecin - Odry i Warty.
Tragedią Gdańska było przecięcie Wisły granicą, a nie rządy pruskie same w sobie.
2013-05-16 14:06
czyli kula w łeb.
2013-05-16 20:01
2013-05-15 22:55
to Gdańsk byłby dzisiaj jedną z dzielnic Gdyni, gdzie by było urządzone pomorskie wysypisko śmieci i blokowiska od deweloperów z lemingami na kredycie do końca życia.
2013-05-16 01:38
Gdynia byłaby malutką osadą rybacką, którą nikt by się nie przejmował. tylko dzięki głupocie i tępemu uporowi niemieckich polityków z okresu międzywojennego, którzy ustawili kosmiczne ceny za przeładunki dla towarów z Polski w gdańskim porcie (czym zmusili Polaków do zbudowania nowego miasta portowego obok Gdańska), Gdynia dzisiaj rozwija się, błyszczy i prosperuje. w odróżnieniu od Gdańska, niestety, krainy kraterów wypełnionych budyniem
2013-05-16 09:28
Była by za to łąka jak w Łebie itp
2013-05-16 10:07
Mieszkam we Wrocławiu i jakoś o wiele bardziej mi sie podoba Gdańsk, Gdynia robi strasznie szare i prowincjonalne wrażenie.
2013-05-16 12:38
2013-05-16 13:11
2013-05-16 10:36
Od tej pory nic się tutaj nie zmienia, poza propagandą i papierowymi inwestycjami dla kolesi bez pożytku dla mieszkańców.
2013-05-16 12:04
choć byście się z e s r a l i, to Gdańskowi nie podskoczycie...
2013-05-16 12:54
2013-05-15 23:00
tak tylko pytam...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Który mieszczanin ufundował bibliotekę w kościele św. Jana w Gdańsku?
Filmy