To jedno z najsłynniejszych i najbardziej lubianych zdjęć z Gdańska z lat 80. XX wieku. Co i rusz trafia na przeróżne profile i grupy facebookowe miłośników lokalnej historii. Kto i kiedy je wykonał?
w Gdańsku.
2024-03-24 13:09
A kto pamięta po torach jak jeździła ciuchcia, z stoczni Lenina do stoczni chyba gdańskiej po tych samych torach.
2024-03-24 13:15
Tak,tak kiedyś kiedy gazownia produkowała gaz miejski z węgla (produktem ubocznym był koks) to parowóz torem od przystanku SKM bocznym torem zjeżdżał na poziom ulicy Jana z Kolna włączał się w tory tramwajowe i przetaczał wagony
2024-03-24 15:04
Ale 60 lat temu w Warszawie było trochę podobnie, gazownia była na Powiślu. I od mostu Gdańskiego była krótka bocznica, tory zjeżdżały w dół (ale tory normalne, kolejowe, pojedyńcze) na nabrzeże nad Wisłą, krótkie składy ciągnione przez parowóz jechały dołem pod mostem Śląsko-Dąbrowskim do rejonu dzisiejszego Mostu Syreny. Tylko tam to nie wiem, chyba był wyjazd pociągu o poziom wyżej, bo gdyby wagony pozostały przy Wiśle na poziomie, jak pod tym znanym, dużym mostem, to jak by węgiel do gazowni trafiał? W wiaderkach by pracownicy np. trzy wagony węgla przenosili? Bo tam już gaz produkowano chyba tylko dla systemu latarń gazowych na Powiślu.
2024-03-25 00:35
2024-03-25 08:32
Jeśli hosting zdjęcia nie wygasł to powinno gdzieś tam w jednym z tematów być.
2024-03-24 13:39
2024-03-24 14:05
2024-03-24 14:43
No i jeszcze były tu dwie pijalnie piwa: u Pani Gwiazdowej i Domino...
2024-03-24 15:26
I owszem, mogłabym tam mieszkać. A teraz? Bloczyska, bloczyska i bloczyska. A, przepraszam - "apartamentowce" i biurowce.
Nudne, brzydkie, ale nuworyszom się podoba.
2024-03-24 16:40
Przecież te rudery, ruderzyska, czy kamieniczyska, jak tam wolisz, są i dużo brzydsze od bloków, także i tych obecnych, i koszmarne urbanistycznie- ciasno i bez zieleni, a do tego mają fatalny standard lokali. Ja rozumiem dyskusję o wyższości prlowskich bloków nad deweloperką. Ale czynszówki z przełomu wieków to zupełnie nie ta konkurencja.
2024-03-24 19:51
Z reguły o wiele mniej akustyczne niż nowe betony. Chyba, że robotnicze kamienice o cienkich stropach
2024-03-25 00:04
Akustyczne! Człowieku! Tam nie było kibli w mieszkaniach, dobrze jeśli piec był.
2024-03-25 07:31
Dlatego trzeba było zostawić fasady, a resztę dostosować do nowoczesnych standardów.
2024-03-24 18:27
Pod wzgledem urbanistycznym to byla ulica przyjazna ludziom, gdzie dzis mogly by byc sklepy, kafejki i w teorii mogloby toczyc sie zycie miejskie. W tej chwili jest ciag pieszy oddzielony barierkami od torowiska, ktorego nie da sie przejsc przez kilkaset metrow i miejska autostrada. Jak malo potrzeba, zeby zepsuc wwzystko.
2024-03-24 16:09
Kiedyś super miejsce do mieszkania, dzisiaj hałas od tranwaji, wiecznie zatłoczonej ulicy I imprezowni które są obok. Delikatnie pisząc smród i brud, szczególnie w sezonie letnim gdzie wszyscy zjeżdżają się tutaj na imprezy syto zakrapiane alkoholem i degustacje narkotyków. Okolica wygląda jakby to był jeden wielki wychodek, a całonocne hałasy z imprezowni i piana młodzież spać nie dają.
2024-03-24 16:58
Czasy jaruzela były smutne i szare. Tylko w Pewexach było kolorowo i bogato.
2024-03-24 17:20
Skąd powielasz te bzdury?
2024-03-24 22:27
Stary kawał z serii "szczyt szczytów"...
2024-03-24 17:03
Polska wyglądała ohydnie w latach osiemdziesiątych. Dobrze, że takiego świata już nie ma.
2024-03-24 19:44
Bo taką szpetotę zbudowali za niemca dla roboli.
2024-03-24 17:55
Po tych torach dwa razy w ciągu dnia jeździły pociągi towarowe do stoczni.Ja tam mieszkałem.
2024-03-24 18:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku zamknięto basen na Polance Redłowskiej?
Filmy