Wśród komentarzy, jakie ukazały się pod artykułem dotyczącym katastrof polskich statków, kilkukrotnie wspomniano o mało znanym wypadku statku "Athenian Venture". Załogę tego statku, pływającego pod cypryjska banderą, stanowiło 24 Polaków, a w ostatnim, pechowym rejsie dodatkowo towarzyszyły im żony pięciu z nich. Ich śmierć była jedną z największych polskich tragedii morskich.
2021-01-20 20:03
bardzo interesujace artykuly, nie wiedzialem o tych wypadkach , chociaz sa one z mojego rocznik.
2015-01-21 20:17
Pan redaktor pisze: "na morzu rozpętał się silny, dochodzący do 10 stopni w skali Beauforta sztorm". Zdjęcie, którym opatrzono tekst, wykonano następnego ranka, około 6-7 godzin po katastrofie. Czy tak wygląda Północny Atlantyk, po takm rozszalałym sztormie...? Niech Pan pomyśli!
2021-01-20 13:12
Oczywiście, dlaczego by nie?
Falowanie ustaje bardzo szybko po ustaniu wiatru (np. przejściu frontu, czy cokolwiek sztorm spowodowało)
2017-11-21 10:26
oj chłopie , to jeszcze mało widziałeś, bardzo mało. Popracuj na morzu to ci da wieksze doświadczenie , bo uczelnia wszystkiego nie nauczyła.
2019-04-09 22:58
Tragedia to splot wydarzeń:stan techniczny statku ,pęknięte grodzie dziobowe,nadmierne naprężenia w części midship (połowa statku) bardzo zła pogoda statek cieżko pracował na fali w złym stanie technicznym,nastąpiło pękniecie zbiornik 4/3 wyciek benzyny najgorsza rzecz na tankowcu z ładunkiem łatwopalnym ,zapłon i otoczenie pożarem w tych warunkach burt statku.Podobno 0,5 nm wokól statku oraz temp 900 stopni.Czynnik polityczny: Kompania przedsiebiorstwa socjalistycznego z kapitałem zagranicznym statek pod tanią banderą wszystko dozwolone brak dochodzenia przez ówczesną prokurature takie były czasy zycie Polaka było niczym.Czynnik ludzki:"homo sovieticus"uległość wobec władzy/ statkowej kazdy z członków załogi a tymbardziej kierownictwo wiedziało ze statek jest "trupem" oszukiwali załogę mogli odmówić była na pewno presja Armatora oraz fałszywa wiara ze się przeżyje.Akwen Atlantyk Północny mało jest kapitanów co unika sztormy wiara w stalowe rumaki oraz strach przed armotaromi (kasa).
Wszyscy co byli na Athenian Venture bliżej oraz dalej od daty tragedii wolą milczeć taka jest "marynarska solidarność" w Polsce.
2015-01-20 16:02
To co z tym panem, wyłowiono jego ciało ale nie ma go na liście ofiar?
2015-01-21 05:47
powinien byc na liscie ofiar.
Tyle co pamietam Chief Mechanik Andrzej Szukalski mial wszystkie dokumenty przy sobie zawiniete w nieprzemakalna folie i przymocowane do ciala. Stad wiadomo, ze to Jego znalezli.
2018-08-20 21:46
To był mój stryj. To jego odnaleźli. Został pochowany w kwaterze rodzinnej, stąd na pomniku nie ma o nim informacji, a lista ofiar pochodzi zapewne stamtąd. Znaliście go, Panowie?
2017-11-20 19:26
Szanowni Panowie. Zabierając głos na temat armatora Athenian Tankers i statku Athenian Venture, trzeba mieć pełną wiedzę o armatorze i historii statku. Nie został on sprzedany przez PŻM a był wkładem spółki Athenian Tankers z PŻM. Drugi statkiem spółki to "Ocean Success" wybudowanym w stoczni Gdańskiej. Biur tego armatora w Polsce nie ma już od prawie 10 lat.
Nie zatrudnia Polaków, bo pewne przepisy dla VLLCC i powyżej 100000 DWT nie pozwalają zatrudniać na stanowiskach senior oficerów załóg bez odpowiedniego stażu, a tylko takie są u tego armatora. Polskie załogi były zatrudnione do końca istnienia u tego armatora jednostek do 30000 DWT
2018-04-23 16:10
Ale że co? Sugerujesz, że nie ma Polaków z doświadczeniem na dużych zbiornikowcach? Hmm.
2018-04-22 18:30
gdzie się podział jeden marynarz z żoną?
2017-11-16 02:54
i nie ma tresci..Cuba Ribre
2017-04-14 21:29
Stefan Jaskowski mój wojek tam zginął
2017-04-01 21:12
Witam. Nie będę się za bardzo rozpisywał ale mogę tylko potwierdzić opinię o kompletnej ignorancji i wręcz mafijnego podejścia do wszelkiego rodzaju inspekcji morskich.Byłem w Athenianie parę ładnych lat i po wspomnianych wypadków wypisałem się z firmy.To co zobaczyłem u Norwegów cxzy Belgów na statkach dało mi coś do zrozumienia........Byłem na Fidelu przed wypadkiem,pracowałem tam dobrych parę miesięcy i powiem szczerze ,że nigdy więcej z Polską załogą.
Chodzi mi o tak zwane kolesiostwo a jak jesteś spoza klanu to spadaj.Potem było tak jak się stało.Pozdrówka dla pana kpt.
2015-01-20 20:30
Prócz "Venture" i "Fidelity" były także wypadki na innych jednostkach kończące się śmiercią. Np. na "Athenian Xenophon" w trakcie postoju na stoczni w Warnie na skutek eksplozji podczas czyszczenia zbiornika startowego SG uległ poparzeniu i zmarł po kilku dniach mot. Marcin Goździalski.
Cześć Jego Pamięci!
Nie będę pisał o powodach eksplozji i kto zawinił.
Przez sześć lat pracy u "Atheniana" niejedno widziałem.
2015-04-23 12:43
Bardzo mi przykro ze nie ma zadnej wzmianki ze moj maz tez zginal na tym statku tylko w innych warunkach statek byl w skandalicznych warunkach maz chodzil do ladowni z kolkami szmatami i mlptkiem by zatykac dziury ktore pojawialy sie na okraglo bylam na statku dwa tygodnie w drugi dzien swiat bozego narodzenia do 12.Stycznia 1987r statek plywal tak jakby byl na warunkowych przystankach ciagle byly przejazdy tankowanie i wydawanie ladunku maz nie mial czasu zemna nawet porozmawiac wiem ze byl w pracy ale on nie mial nawet czasu sie polozyc by troche odpoczac chodzilam do niego gdzie bylo sporo zegarow jeden mial czerwona wskazowke jak biegal do szustego luku kazal mi patrzec czy czerwona wskazowka jest juz u gory bo moze byc zle poczem biega spowrotem i tak wkolko prosilam by wracal do domu ale chcial zarobic troche usd dla swoich wnukow bo czekal na zarobek szesc lat by sie dostac bo wiadomo ile zarabiali marynarze na polskich statkach usd pewnie ze mogl wysylac marynarza by tto zrobil od tego mial ludzi ale nie chcial nikogo narazac bo wiedzial czym to grozi 12.0i.1987 lecialam samolotem do gdanska byla straszna zima na dworcu w warszawie czekalam na pociag z hania jezierska zona kucharza ona miala pociag do poznania wczesniej a ja doczekalam sie juz 13.0i bo bylo po 24-tej.G. Ale co mi tam moze zrobic 13-ty jade od meza wioze pieniadze i dla innych zon listy i pieniadze no i przyjezdzam do ganska wchodze do domu i dowiaduje sie ze moja mama o 7.00 rano wlasnie zmarla nie doczekala sie na moj powrot bylam zalamana dzwonie do meza ale nic mu nie mowie ze mama moje ne zyje nie chcialam go martwic 2.Ii.87 przychodzi telegram ze maz miaal zawal i nie zyje corka moja zemdlala ja zdruzgotana po jakims czasie przychodzi drugi telegram ze maz zginal na statku musieli sie porozumiec z armatorem co robic okazalo sie ze maz wchodzil do szustego luku ktorego sie bardzo obawial i tam pewnie oparami sie udusil i spadl do ropy czy jakiegos paliwa kture nie chcialo sie wydostac stali na redzie podobno nie bylo zadnego dojazdu by sie nim zjac pytam tylko gdzie byl kapitan gdzie byla zagoga dlaczego go nie asekurowala przeciez powinien byc uwiazany jakas lina ktos powinien go nadzorowac dlaczego musial tak starasznie zginac zawsze maz mowil ze gdyby mialal zginac to tylko masowo bo sam to by bylo straszne no i mial pecha minelo tyle lat a ja ciagle mysle czy on lezy w trumnie ubrany bo nie pozwolono go otworzyc jest to straszne zginal sam i nawet nie ma o nim wwzmianki pozdrawiam zasmucona zona
2015-10-29 14:40
wspołczuje pani rosołowicz, moge sobie wyobrazić co pani przezywała ,ogromna tragedia dla wszystkich rodzin,wdów ,sierot, moj mąż tez jest marynarzem codziennie modle sie za niego, za całe zalogi ,ludzi ,którzy ciezko pracuja na chleb na morzu,a jest to bardzo niebezpieczny zawód ,od czasu kiedy moj mąż wypływa w rejsy a pływa od niedawna i tez pod tanimi banderam nie przespałam spokojnie ani jednej nocy a kazdy telefon ktory odbieram od meża stawia mnie na równe nogi inigdy nie wiem czy moj maż nie powie mi,ze cos sie stalao, na morzu czy statku ta praca marynarza to wielka niewiadoma ryzyko ,czesc pamieci wszystkich ofira tragedii morskich
2015-09-06 20:41
bylem na nim umarl tam jeden czlowiek(motorzysta), II oficer nic nie zrobil dopiero Greccy stoczniowcy ,ktorzy naprawiali nam kotly zadzwonili satelitarnym po smiglowiec ,lecz bylo juz za pozno:(.DO Grecji przyleciala juz wdowa z dwojka dzieci:(Statek cieszyl sie zla slawa kilka ludzi zginelo.Jeden zawisl w ladowni nadzany na katownik:(.Pierwsze manewry po zmianie zalogi pod Bejrutem "strzela' rufowa ja lece kilka metrow,kolega "nowy"zlamana reka wraca do kraju.Brka odszkodowania.Na statku bieda nie bylo co jesc a pod Grecja na oczekiwany prowiant przyplywa dżonka z workiem cebuli i ziemniakow.Statek dziurawy instalacji w wiekszosci nie pracujace .....tyle wspomnien kiriaka.....pozdrawiam wszystkich z atheniana(zalogi)Konrad
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak wyglądał pierwszy historyczny zapis nazwy miasta Gdańska?
Filmy