30 stycznia mija okrągła rocznica jednej z największych tragedii morskich, czyli zatopienia statku "Wilhelm Gustloff", do czego doszło w 1945 r. Czy jest to rocznica warta obchodzenia? - pyta Mariusz Pająk, gdyński radny dzielnicy i działacz społeczny.
2017-01-30 17:50
Niemcy walczyli w czasie wojny w sposob jak najbardziej bezwzgledny czyli nie brac jencow tylko zabijac aby pokonac. Przez ostatnie 10 lat przed wybuchem wojny propaganda niemiecka wbijala do glowy mlodym Niemcom nienawisc do wszystkich ktorzy stali w opozycji do planow i ambicji owczesnego rzadu niemieckiego czyli nazistowskiego. Wychowywano w ten sposob psychicznie skrzywione spoleczenstwo jako maszyne do zabijania w imie osiagniecia celow jakie postawil sobie nazistowki Berlin. Ja jestem przekonany ze przynajmniej polowa Niemcow ktorzy zgineli na tych statkach byli niewinni zbrodni hitlerowskich. Wielu bylo uciekinierow przed nadchodzacymi szybko oddzialami Armii Czerwonej i ucieczka statkami byla wedlug nich najlepsza szansa na unikniecie Rosjan. Kiedys rozmawialem z jedna stara Niemka urodzona w Spandau to powiedziala ze przed wojna trzeba bylo trzymac usta zamkniete i nie wywnetrzac sie (nie krytykowac) ze swoich pogladow na to co Hitler i jego otoczenie mowi i robi. Byl terror polityczny. Zeby to zmienic Niemcy potrzebowali silnego ciosu ktory by ich opamietal. Takie uderzenie dostali od Rosjan. Jesli by Marinesko nie zdecydowal sie storpedowac Gustloffa to Stalin kazal by go rozstrzelac. Przeciez bandyte Stalina bylo na to stac. W czasie Pierwszej Wojny dowodca U-20 Walther Schweigier z zimna krwia kazal storpedowac Lusitanie dobrze wiedzac ze to slynny statek pasazerski z pasazerami napokladzie i wcale nie wiedzac ze przewozila ona bron. Podczas gdy Marinesko sam wcale nie wiedzial ze az prawie 10 tysiecy ludzi jest na Gustloffie. Pamietajmy wiec ze to byly najwieksze tragedie morskie zawinione przez ludzi ktorzy bezposrednio doprowadzili do obydwu wojen swiatowych. Ale niech nam nie bedzie zal Niemcow poniewaz zatopili oni lacznie w czasie obydwu wojen o wiele wiekszy tonaz i wiecej ludzi przy tym niz panstwa walczace z nimi. Niemcy w obydwu przypadkach byli strona agresywna i prowokacyjna. Zaplacili za to. Taka jest historia i juz sie nie odwroci Dodam na koniec ze Niemcy robili wszystko co bylo w ich mocy aby storpedowac dwa najwieksze statki (Queen Mary i Queen Elizabeth) ktore transportowaly (po 18 tysiecy kazdy) amerykanskich zolnierzy do Europy. Brytyjska flota z naszymi niszczycielami razem bronily tych konwojow i zaden z tych statkow nie doznal zniszczenie ze strony niemieckich U-bootow.
2017-01-30 18:47
jeden uzbrojony okręt ,zatopił drugi uzbrojony okręt , ładunek jak ładunek . Szkoda ze nie wezwano wsparcia lotniczego i nie zatopiono całego konwoju
2017-01-30 19:25
Kto sieje wiatr, zbiera burzę. Tyle w temacie tej 'tragedii.
2017-12-28 10:41
Gustloff byl statkiem cywilnych i nie mial zdolnosci obronnych przed jakimkolwiek atakiem ,czy z ladu czy z powietrza czy nawet z powierzchni wody. Tym samym atak lotnictwa radzieckiego i decyzja o ataku byl zbrodnia wojenna. Na ppkladzie byli bezbronni ludzie. Zolnierze przebywajacy na statku nie mieli zadnej mozliwosci obronnych czy nawet ataku na wroga. Ich zadaniem bylo dotrzec do celu. Obecnosc zolnierzy na Gustloffie wcale nie upowazniala lotnictwa przeciwnika do ataku, poniewaz statek ten nie byl obiektem strategicznym. Nieszczesciem pasazerow tego statku bylo , ze byli na statku pod bandera III Rzeszy. Takich zbrodni , masowych zbrodni jest o wiele wiecej. Zbrodnia ludobojstwa nalezy nazwac meczenska smierc niemieckich jencow wojennych w liczbie 1, 7 miliona po d zakonczeniu drugiej wojny swiatowej przez Amerykanow w powojennych Niemczech.
2020-01-13 14:48
To jest cos bez znaczenia to rodziny bandytów zalować należy tylko tych którzy nie byli niemcami a dostali się na ten statek
2020-01-31 14:57
Otóż motorowiec "Wilhelm Gustloff" posłużył - bardzo rzetelnie - ponad pół tysiąca dni, jako pierwszy zbudowany od projektu, jednoklasowy wycieczkowiec świata. I w tym charakterze wpłynął do Historii żeglugi. Co stało się z nim później, to inna sprawa, ale gdyby tak w odpowiedniej chwili ktoś w Niemczech okazał się gościem z głową i powstrzymał pana H. od podpalenia świata, to statek istniałby do dziś dnia, co ciekawe służąc w najlepsze.
2020-01-31 15:06
Duuużo, dużo musi upłynąć jeszcze czasu, zanim ludziska w Polsce wreszcie dojdą do odkrycia, że oni nie są żadnym pępkiem świata, a ich wielkie mniemanie nie ma się nijak do rzeczywistości!
W ogóle autorom publikowanych tu prac przydałaby się czasem pomoc ze strony ludzi cokolwiek zorientowanych w temacie, na przykład, żeglugi. Nie znajdowalibyśmy wtedy na sieciowych łamach (??) tłumaczenia na siłę nazw armatorów, mylenia kapitanów z dowódcami i pomostów dowodzenia z mostkami kapitańskimi, o prawidłowym rozróżnianiu "statków" i "okrętów" już nie wspominając. Nasz WG "okrętem" nie był NIGDY, a z drugiej strony daj Boziu flocie II RP w tamtych czasach statek pokroju tego hamburskiego motorowca!!!
2021-01-30 11:35
Gościu o czym ty bredzisz??? w/w jednostki zostały zatopione pod koniec wojny a hitlerowcy mordowali niewinnych ludzi przez całe 5-ęć lat!!!!
2021-01-30 17:11
jesli szwaby do konca wywiaza sie z morderstw,rabunkow,gwaltow itp.tzn.ostatecznie wyplaca odszkodowania bo przeprosili to mozemy mowic o wzajemnych krzywdach na razie wynocha!!!!!
2021-01-30 21:02
Ludzi szkoda ale to wrogowie byli . Mogli na nas nie naoadac i nobozow nie otwierac,. Dostali co i,m sie nalezalo. Smierc wrogom Ojczyzny
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co uprawiano na sopockim hipodromie, aby uzupełnić kartkowe przydziały żywnościowe mieszkańców?
Filmy