"Zabrane przez morze" Marka Perzyńskiego to nowa pozycja na marynistycznym rynku wydawniczym. Autor przypomina jedne z największych tragedii w historii polskiej floty handlowej. Wydało ją gdańskie wydawnictwo Marpress.
2020-01-10 08:17
... utrata jednostek to z reguły błędy popełnione przez załogę podczas sztormu. Oczywiście często jest i tak że zdarzają się awarie siłowni statku. Czy błędy projektantów też mają wpływ? Tak i można tu podać wiele przykładów np. niektóre typy polskich jednostek rybackich.
2020-01-10 09:29
..to jedna z najważniejszych rzeczy jaką trzeba sprawdzić, przygotować i tym muszą zajmować się projektanci jednostek. Ważne jest przestrzeganie praw fizyki m.in. prawa jakie zostało ogłoszone ponad 2000 lat temu przez mieszkańca włoskiego miasta. Ponadto zapoznać się z opisami różnych uczonych w tym Leonarda Eulera , szwajcarskiego uczonego prowadzącego wykłady na uniwersytecie w Petersburgu czy fińskiego uczonego , który opublikował i obronił pracę doktorską przed wybuchem II wojny światowej.
2020-01-10 16:34
Statki stracone z PLO, to jedno, a utrata linii na których pływały to jest dopiero temat na książkę.
Chyba na kryminał. Warto aby ktoś to opisał. Historia w jaki sposób dostaliśmy linie żeglugowe.
Statki to ogromny majątek, który utraciliśmy. Już trochę czasu minęło, więc może to dobry moment zacząć o tym pisać. Kto wydał decyzje i na czyje polecenie, oraz co robią obecnie te osoby.
2020-01-10 18:44
Na tych statkach zginęli moi koledzy z podwórka , byli wysportowani , świetnie pływali , brzeg było widać , ale jednak był on bardzo daleko
2020-01-11 16:22
Dobrze znałem Basię Sokowską oraz jej rodziców,przemili ludzie.Zawsze marzeniem Basi była praca na morzu.Dopieła swego poprzez kursy I pracę w Gdyni-Radio.
2020-01-10 19:04
Piękne solidne konstrukcje moi drodzy. Jedne z lepszych w naszej flocie. Ach lezka sie kręci kiedy przypomne sobie czas spedzony na czyszczeniu zęz.
2020-01-10 22:50
Nie ośmieszaj się świrze.
2020-01-11 11:03
życiu dosłownie wszystko, Oczywiście w chorej wyobrażni. Teraz najlepiej wychodzi mu trollowanie na każdy temat .Szkoda tylko, że zupełnie nie wie gdzie trafił.
2020-01-14 12:17
idź dzbanie weź leki
2020-01-10 20:14
bylem na ms sopot ratowalismy 2 osoby niestety nie zyly zostawilismy na ibizie plywalem jeszcze do 2019 pozdrawiam wszystkich marynarzy
2020-01-12 11:59
jakiś czas po zatonięciu Buska i ukazaniu się artykułu w nieistniejącym już tygodniku "Wybrzeże' o tym jak to expresowiec, bodaj "Kościuszko", wychodzący z Hamburga nie pospieszył na pomoc tonącemu "Busku" bo pozycja "Buska" była poza ...ramką mapy podejściowej kazał nam wszystkim oficerom wachtowym i radiemu przeczytać artykuł i podpisać się pod nim.
Jeszcze na długo przed tymi wypadkami lekturą obowiązkową dla wszystkich oficerów była "Zmora zderzeń" Petera Padfield-a.
Wtedy na "Kościuszce" wachtowy i radio nie powiadomili kapitana o sygnale wzywania pomocy z "Buska" a mogli być w miejscu katastrofy najszybciej. Wszyscy trafili do Izby Morskiej. Mój św.p. stary był ławnikiem w Izbie w Gdyni. Do dziś jest dla mnie wzorem do naśladowania.
2020-01-12 14:41
Zafascynowała mnie historia akcji ratowniczej gdy tonął RMS "Titanic"
Jako pierwsza na pomoc wyruszyła RMS "Carpathia" i jej dzielny kapitan Arthur Henry Rostron. Po otrzymaniu informacji od radiooficera natychmiast wydał rozkaz skierowania statku w okolicę ostatniej pozycji Titanica (60 mil.morskich na północ). Załoga maszynowa potrafiła "wycisnąć" z maszyn tyle mocy,że RMS "Carpathia" osiągnęła taką prędkość jakiej nigdy wcześniej i pózniej już nie osiągała Możliwości techniczne tej jednostki pozwalały na rozwinięcie max.17.5 węzła- ale jak zapisali dokumentaliści-statek osiągnął ponad 23 węzły -(zakręcono i ograniczono ogrzewanie parowe do kabin)-przez co można było przeznaczyć więcej pary dla maszyn. RSM "Carpathia" mimo wysiłków przybyła na miejsce dwie godziny po zatonięciu Titanica...
2020-01-12 17:53
Powinno się codziennie o tym pisać , nie przemilczać , nie zamiatać pod dywan i udawać ,że to nas nie obchodzi !, mieszkańcy Gdyni a zresztą całego Trójmiasta pamiętają czasy istnienia Firmy kiedy nie było dnia aby nie pisano o Niej , ,oflocie statkach , ludziach morza , marynarzach , artykuły i relacje podróżników morskich ,ciekawe reportaże ze świata z zagranicznych portów jakoś tak dzięki tej firmie mieliśmy wrażenie ,że uczestniczymy w tym wszyscy każdy mieszkaniec ,kazda rodzina Gdyni miała jakiś związek i coś nas z nią łączyło ! utożsamialiśmy się z nią ! w Gdyni PLO , przychodnia lekarska na Chrzanowskiego PLO , żłobekna Harcerskiej PLO ,przedszkole na Władysława czwartego Plo .Gdzie się w Gdyni nie ruszyłeś to albo PLO albo coś co miało jaki związek z Firmą -Powiem tak ;-to była na tamte czasy potęga ! I co ? po cichutku rozszabrowano , zlikwidowano , cwaniaczki którzy tego dokonali siedzą dziś cicho !. jak by ich dzi zapytać ;- jak to się stało .coście z firmą zrobili to w odpowiedzi z pewnoscią usłyszymy - to nie my ! . A ku..a ! kto ? - ci z Somalii ? Pamiętam ,że w drugiej dekadzie lat 80-tych wartość firmy PLO była wyceniana na - 1 MLD dolarów !!! . gdzie on jest ?...
2020-01-12 21:16
2020-01-13 10:42
( obecnie w Brukseli , nadaje na Polskę), i dyrekcja PLO.
2020-01-14 00:43
2020-01-13 21:21
charakterystyczny, czerwony napis - dawniej neon polskie linie oceaniczne z budynku przy ul. 10 Lutego 24 :(
2020-05-31 11:21
Tak było. PLO w trojmiescie było LOT w Stolicy. Duma i prestiż. Równie po cichutku rozpierzono i inne przedsiębiorstwa, rybackie czy mało już teraz znany szczeciński ppurm treansocean.
Chciałbym doczekać komisji śledczej w tej sprawie...
2020-01-14 11:44
z "Kudowy" 1 marynarz się uratował wskakując do wody, dopłynął do brzegu, zapamietałem go bo był świetnym rysownikiem, miał talent. Z "Buska" uratował się radiooficer. "Zdroje" były za wąskie, ich szerokość to zaledwie 12m więc trzeba było szczególnie dbać o stateczność i, wzorem innych kapitanów, nie wypływać z portu na sztormowe morze, tylko przeczekać... Gdyby "Heweliusz" przeczekał w Świnoujściu to by uniknął sztormu... "Sopot" natomiast - do dziś jestem głupi i nie wiem jak należało postąpić, kapitan i załoga byli faktycznie w sytuacji patowej.
2020-01-19 09:50
Nikt do brzegu nie dopłynął. Kłamiesz. Tylko po co?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Która uczelnia ma najdłuższe tradycje w Trójmieście?
Filmy