Dla starszych była to sentymentalna podróż, dla młodszych zupełna nowość. W sobotnie popołudnie między stacjami Gdynia Główna i Gdynia Chylonia odbył się kurs historycznego pociągu prowadzonego przez parowóz z 1949 roku. To jeden z kilku przejazdów w ten weekend na Pomorzu.
2018-04-15 17:11
Przecież na tej trasie historyczne pociągi to codzienność przez SKM
2018-04-15 17:59
W sobotę, z masą ludzi w środku.
2018-04-15 18:36
Właśnie przejechał przez Osowę i dymił mi pod oknami czarnym, gęstym dymem, okropność. Nigdy więcej, proszę nie wypuszczać go z e stajni złomu.
2018-04-16 10:23
Na Osowej to wiekszy syf robia ludzie palacy smieci w piecach
2018-04-15 21:30
2018-04-15 21:33
2018-04-16 07:47
Cena chyba wynikała z kosztów rozpalenia ognia i zagotowania wody na króciusieńki odcinek jazdy. Proponuję takie przejazdy w wakacjena dłuższej trasie np. z Gdańska do Lęborka albo petlą przez Kartuzy na Kaszuby i ze trzy razy dziennie. Chętnych za np. 20 zł od osoby byłoby chyba sporo, na dodatek wsiadaliby w kilku miejscach. Pamiętajmy, że taki przejazd nie realizuje typowych potrzeb komunikacyjnych. To atrakcja turystyczna, jak muzeum albo park rozrywki.
2018-04-16 07:58
Wczoraj ta lokomotywa z wagonami jechała też m.in. na trasie Gdynia-Lębork-Słupsk-Łeba-Słupsk-Lębork-Gdynia.
Bilety wykupione przez internet na długo przed kursem.
2018-04-16 11:18
Co 6/7 lat taki parowóz musi przejść tzw. naprawę główną, która trwa około półtora roku. Koszt około miliona złotych. Przez te sześć lat parowóz przechodzi również naprawy średnie.
Dlatego wynajęcie parowozu nie jest tanie. Turkol do niedawna wynajmował też wagony, aktualnie, ponieważ było to nieopłacalne i kolej nie chciała już tych wagonów z lat 70 i 80 remontować, mogły wkrótce zostać odstawione - bo wagony też muszą przechodzić naprawy okresowe. Więc Turkol kupił te wagony. To wszystko generuje określone koszty. Obsługa parowozu, konduktorzy też nie śpią pod lokomotywą tylko w hotelu. Kosztują też same przejazdy po torach bo trzeba zapłacić PKP PLK.
Dlatego taki przejazd tani nie będzie, jeśli nie będzie dotowany przez samorząd.
Do przejazdów na określonej trasie kilka razy dziennie z pewnością musiałby dokładać lokalny samorząd, wtedy bilety mogłyby być tańsze.
2018-04-16 07:50
Szkoda że drogo, bo takie akcje powinny odbywać się wcześniej. Tak naprawdę to parowozy przetrwały tylko na znaku drogowym "uwaga, przejazd niestrzeżony" i to w przedpotopowej wersji. Dla dzieci to coś z kosmosu, dla nas starszych to miłe wspomnienie. Kłęby syczącej pary, zapach podgrzanego smaru i oleju ,ciepło bijące od kotła gdy się przechodziło obok gotowej do drogi maszyny, przypomina znany dreszczyk emocji z dzieciństwa. A maszynista spoglądający z góry to był ktoś! Podobne jak konduktor z karbidową latarką na brzuchu. Ponad 60 lat temu, gdy zaczynałem podróże wiele podmiejskich wagonów miało jeszcze oświetlenie gazowe.
2018-04-16 07:59
Chciałem "częściej" wyszło "wcześniej"
2018-04-16 07:58
Trasa kaszubskiej podróży powinna obejmować właśnie zwiedzanie kolejowego skansenu w Kościerzynie. To by dawało pełniejszy obraz dawnych PKP. Do tego kartonowy bilet wg dawnego wzoru.
2018-04-16 10:24
Tak tez bylo
2018-04-16 08:52
Dobrze, że portal nie poinformował wcześniej, bo by się zjawiła setka Sebastianów z Karynami oraz Nikolami i Laurami. Weszliby na tory i zablokowaliby odjazd tak jak w Zakopanem, gdy dla większości zabrakło miejsc w wagonach. Palacza by za kołnierz z lokomotywy wyciągnęli i pobili. A tak to... Kto miał wiedzieć, ten wiedział.
2018-04-16 09:02
Dzicz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Pierwszym kinem w Gdyni, otwartym w 1926 roku, było:
Filmy