Morze, w całym swym pięknie, niejednokrotnie dawało przykład swej gwałtownej siły. Nawet dziś, w dobie nieustannego rozwoju techniki, potrafi ukarać niekompetencję i ignorancję człowieka (przykład choćby wypadku "Costa Concordii"). Czasem jednak i najlepiej przygotowany statek i załoga nie są w stanie pokonać rozszalałego żywiołu. Na kartach historii polskiej floty handlowej możemy niestety znaleźć i takie wydarzenia.
2017-10-21 21:59
Autor poszedł na skróty przedstawiając historie ss" Wigry przepisał historię zawartą w książce.pana uwagi są słuszne.jeśli pan wie jakieś detale to proszę o nie jestem wnukiem członka załogi ss"Wigry" pozdrawiami
2013-02-26 09:32
Rozumiem, ze autor artykulu bada historie Polskiej Marynarki Wojennej, sama historia statku "Wigry" i walki z uszkodzeniami i heoriczna walka jednym z najwiekszych sztormow jakie przeszly nad Islandia 15-go stycznia niezwykla. Ale na pamiec zasluguje niesamowita walka marynarzy o przetrwwanie. Statek wylodowal ladunek soli z Wlk. Brytanii ("nie zasoby") i wyszedl z ladnukiem maczki rybnej do USA (nie do Wlk, Brytanii). Bragi Kristjansson (nie Kristjansen) przetrwal cala noc w szalupie, potem 6 godzin w w lodowatej wodzie (Ci, ktorzy nie utoneli po wywroceniu szalupy, trzymali sie 6 godzin jej kilu (!). Bragi i Smolski doplyneli do brzegu. Bragi, wowczas niespelna 18 letni, nadludzkim wysilkiem dotarl (boso !) do pobliskiej farmy, co zajelo mu godzine i poprosil o pomoc dla Smolskiego, ktory zostal na na brzegu. Mieszkam w Islandii od prawie 30 lat i nawet w Islandii prasa blednie podawala miejsce rozbicia Wigier, mylac to miejsce z miejscem do ktorego dotarli Bragi i Ludwik Solski. Nic dziwnego, ze sam Pertek w swojej "Drugiej Malej Flocie" blednie pozycje podal. Pomnik polskich marynarzy odslonieto we wrzesniu 1961 r. Nie wszystkie ciiala (18) tam spoczely. Jesli autor artykulu chcialby sie ze mna skontaktowac prosze przez Konsula Honorowy Islandii w Sopocie,
WB, Reykjavik
2017-10-21 21:50
2017-10-15 22:14
Proszę pana z całym szacunkiem do pana pracy ale poszedł pan na skróty przepisując informacje o tej tragedii z książki która to zawiera wiele nieprawidłowości po pierwsze niema takiej fizycznej możliwości żeby człowiek przepłynoł jakikolwiek dystans w styczniu w wodach Islandii pierwsza bzdura którą pan przepisał bezmyślnie po drugie niema żadnej wypowiedzi tych którzy się uratowali ani opisów wydażenia uratowanych .Pisze prawnuczek Jana Chmieleckiego który był wśród załogi tej tragedii
2017-10-15 21:43
Z całym szacunkiem dla pana pasji pisania o czasach polskiej marynarki w czasie 2 wojny św. Tragedie Wigry przepisał pan z książki która podaje nierzetelny opis tragedii .pisze pan że do brzegu dopłynęło trzech członków załogi .skąd pan to wziął.w styczniu w tym akwenie tylko pingwin może dopłynąć do brzegu i pokonać jego strukturę chyba że ma pan dane tych którzy dopłynęli .statek bez steru powinien się rozbić u wybrzeża . Kapitan nie pozwoli opuścić statku który nie tonie.to jedno a jeśli tonie to siada razem z załogą jako ostatni i kucharza też tam bym nie mieszał to bez sensu
2013-03-12 14:14
...to s/s "Wigry" wyróżniły się tym wśród naszych katastrof, że zginęły wprawdzie podczas wojny, ale z przyczyn niebojowych.
2013-02-01 16:22
2013-02-04 15:40
Znaczy co, marynarze teraz nie toną?
2013-02-04 01:15
Polskich Marynarzy można już niemal na każdym statku spotkać, szczególnie u Brytyjczyków i Norwegów. Też giną i umierają jak za dawnych czasów.
2013-02-02 19:39
nie od torped, nalotów, lecz od sztormu, to jak żołnierz ginący w łaziku w 1943, bo drzewo go przygniotło od wiatru...
2013-02-03 22:41
smutne to aczkolwiek prawdziwe.
2013-02-01 14:20
po Smoleńsku też tak powinni zrobić
2013-02-03 15:51
2013-02-02 10:12
można by przypomnieć wszystkie morskie katastrofy w powojennej historii polskiej floty i z udziałem polskich Marynarzy !, niektórzy świadkowie i uczestnicy tych tragedii żyją do dziś wśród nas !...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak obecnie nazywa się dzielnica Gdańska, która niegdyś nosiła nazwę "Neufahrwasser"?
Filmy