Każda tragedia morska nierozerwalnie związana jest z ludzkim dramatem. Niemalże po każdej z nich pojawiają się projekty poprawy bezpieczeństwa morskiego poprzez wprowadzenie nowych przepisów czy regulacji. Specjalnie powołane komisje starają się wyjaśnić przyczyny każdej z takich tragedii, jednak nie zawsze jest to możliwe.
2023-05-30 15:06
w ramach wymiany RWPG i nie nadawaly sie do zeglugi po morzach, najwyzej po jeziorach.Mialy wady konstrukcyjny, ktore sie zemscily w warunkach sztormowych. Ladunek zle zasztauowany i po wszystkim. Juz jazda Zywcem Zdroj po Baltyku to byl hardcore. Szkoda , ze tylu marynarzy stracilo zycie.
2023-05-30 10:53
Panie Lipka rozumiem potrzebe pisania bo z czego pan musi zyc, ale bzdur jest az nadto w internecie, niestety WP przoduje w tym. Jesli nie wiesz czlowieku jak wyglada chocby zwykle zycie na morzu to nie pisz o morskich tragediach i nie wysnuwaj wlasnych wnioskow jedynie po to aby zainteresowac malo rzetelnymi "newsami" innych ludzi. Troche pokory redaktorze.
2013-05-30 12:48
A nie wiedzieli, że tratwę trzeba zamknąć i racę odpalić.
2023-05-30 10:49
A skad ta pewnosc ze nie wiedzieli, byles tam, widziales co sie stalo czy jedynie przeczytales ten srednio trafiony artykul?
2022-06-10 15:37
Czyli bez tytulow zawodowych i naukowych.
Kudowa zostala fatalnie zaladowana, zwlaszcza na tweendekach. Ladunek nie byl zaLadowany zwarcie i slabo zmocowany.
Tak sama na Busku, niedostateczne mocowanie.
To ewidentnie rezultat żydzenia na kasie przez PLO.
Inna sprawa to zachowanie zalóg. Kompletny brak szkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych.
2020-05-31 11:00
Tymi statkami dowodzili technicy, absolwenci Państwowej Szkoły Morskiej. Oczywiście bardzo łatwo jest wytknąć błędy innym, siedząc bezpiecznie w fotelu na lądzie. Zapraszam, do jakiegoś ośrodka szkolenia ratowniczego. Wejdziesz do basenu na ktorym zgaszą światło, uruchomią dmuchawy, stroboskopy, wytworza małą falę, ryk morza i wycie wiatru z glośników. Zostaniesz poproszony o postawienie tratwy, wejscie do niej...., chetnie wypunktuje twoje błedy, brak wiedzy lub sposobu na jej wykorzystanie.
Nie oceniaj ludzi, którzy działali w stresie, w zimnie i pewnie panice.
Dopiero po tych tragediach wprowadzono szkolenia w zakresie indywidualnych technik ratunkowych ktore nie sa programem studiów w szkolach morskich po dzis dzien. Sa jedynie wymogiem formalnym aby zostać czlonkiem zalogi statku.
Otwierania tratew nie cwiczy sie na statkach na codzien, bo nie ma potem mozliwosci zlozenia takiej tratwy na statku.
Ostroznie z tymi oskarzeniami prosze.
2013-05-30 13:42
którzy nie wiedzieli, że poniżej setki nie można schodzić, jeśli ziemi nie widać
2020-05-31 09:23
a po ilu setkach ty jesteś ze tak dokładnie wszystko wiesz .
2020-03-20 23:10
2013-05-31 07:05
Warunki atmosferyczne noc potworny sztorm strach i panika zbieraly zniwo tej nocy. Wiekszoasc zmarla z wychlodzenia w tratwach poniewaz nie zdarzyla sie prawidlowo ubrac . Jedynym ocalalym byl radio oficer i to on jako jedyny byl ubrany w kilka warstw ubran ale i on byl na skraju glebokiej hipoterii . Zaden z absolwentow WSM nie dowodzil ta jednostka w tym czasie.
2013-05-30 18:56
byłes kiedys w takiej sytuacji ? wiesz co zimno robi z ciałem ? ! nie był bys w stanie zasznurowac buta a co dopiero zamknac tratwe. i moze jeszcze mieli ja zamknac i odpalić race? wewnątrz ?
2013-05-30 16:38
edukacja jest potrzebna od podstawowki.
2013-05-30 18:19
Nie denerwuj się Arkowcu. To debil, który morze widział na ekranie kompa. A wiedzę wszelaką czerpie garściami z Facebook-a.
Pozdrawiam
2013-05-30 12:55
wiesz co trzeba robić, podziękuj autorowi, bo ci życie właśnie uratował.
2013-05-30 13:10
pamiętam te wydarzenia ,miałem wtedy 15 lat i do dziś siedzi mi to w głowie ,
2023-03-02 17:41
Moj tata plywal na statku, tym bardziej każda morska tragedia byla poniekad tragedia nam bliska, mialam 9 lat I pamietam Ja dobrze. Chodziłam do klasy z rodzeństwem, które straciło ojca na Busku
2013-05-31 03:51
Też to pamiętam. I znałem niektóre osoby. :(
2013-06-03 09:38
miałam 7 lat jak tata nie wrócił z tego rejsu
2022-06-10 15:49
Miałem wtedy 5 lat.
2016-08-15 19:11
Ja miałem kilka miesięcy, jak Tata z Kudowy nie wrócił.
2013-05-31 12:13
Umysłowy pustak za 0,75 groszy, mój ojciec zginął na morzu (athenian venture) teraz ja sam pływam, za tekst typu "gdyby załogi obu statków były odpowiednio przeszkolone w korzystaniu z takich tratw, katastrofy nie pochłonęłyby życia tak wielu marynarzy" przestawiłbym ci nos pismaczku, co ty wiesz o życiu i umieraniu na morzu?
chociaż się kiedyś porządnie zrzygałeś podczas sztormu?
2022-06-10 15:46
2013-05-31 18:51
Spedzilem osobiscie pare lat na "zdrojach" najpierw Cieplice Zdroj (20.05.1972-07.02.1973) potem Kudowa Zdroj (28.04.1975 - 11.07.1976) fajne to byly czasy.Ten przechyl 20-sto stopniowy to nie 74rok tylko 75.Wracalismy wtedy z Manchesteru do Szczecina sztorm na Polnocnym jak cholera a w ladowniach cysterny z FREONEM ,ktore poprzesuwaly sie o ile dobrze pamietam na lewa burte.Mialem wachte z 2mechanikiem (Krzysztof)w maszynie .Wlaz na burte otwarty zeby w razie czego dawac dyla.Chyba mielismy pelne gacie strachu.Pilot na Elbie nie chcial wejsc na burte.Szczesliwie doplynelismy do Brunsbütel,wejscie do Kanalu Kilonskiego od morza Polnocnego i tam dopiero wyrownalismy statek za pomoca balastow.Pasazerowie ktorzy z nami plyneli oswiadczyli ze wiecej noga ich na zadnym statku nie stanie.My natomiast po paru dniach znowu w rejs.Trzeba pamietac ze w tamtym czasie to byly statki ktore plywaly na krotkich linjach a to znaczy dla nas MATROSOW dobry interes.Pozdrowienia dla wszyskich matrosow.
2022-05-30 23:44
niestety ojciec juz plywa na morskich statkach gdzies w przstworzach niebianskich.
2017-08-07 22:58
Wgyrwi mnie ten pseudo opowiadacz nie wie jak było akurat na Kudowie kapitanem był mój wujek Leszek Krogulska który opowiadał co PLO z nimi wyrabiało
2022-05-30 23:39
dla rodziny tata zachorowal i znalazl sie w szpitalu. nie poplynal w ostani rejs Kudowy Zdroju. Poplynal zamaist niego jego kolega. dzikei temu tata przezyl a jego kolega nie.
2022-05-30 13:11
Znałem marynarzy z Buska Zdrój parę dni przed tragedią mieliśmy spotkanie w Bremen .Dlatego
po tej tragedii poszedłem na rozprawę w izbie morskiej .Szlag mnie trafiał jak paru mądrali się
wypowiadało przecząc logice ,faktom i zdrowemu rozsądkowi !! Najgorsze jest to że nawet kapitanowie i mechanicy oczerniali kolegów !! tak dla ciekawości zainteresowanych ,problemy tych
statków były z maszynkami sterowymi , które zostały później zmodyfikowane .( zapowietrzały się )
2013-05-30 10:34
przykre to niestety;(
a co z resztą zdrojowców?
2020-05-31 10:49
Pożegnanie marynarzy z Buska Zdój, rząd trumien na Skwerze Kościuszki. Stałem w tłumie, 13 letni chłopak. Dziś, sam jestem kapitanem żeglugi wielkiej. Co do samych statków i awarii, zawsze dużo się pisało o wadach konstrukcyjnych i fuszerce stoczni. Fakt tak było, ale w branży te niedociągnięcia były znane, rozpoznane i rozpracowane przez polskich specjalistów. W PLO mówiło się, że jeśli pinowało się tego, co o zdrojach nauczono na kursie pierwszych oficerów czy kapitanów to dało się tymi statkami bezpiecznie pływać. Pamiętajmy, że to były naprawde malutkie statkie 86/12m to jest łupina narażona na niebezpieczeństwo w każdym sztormie. Co spowodowalo te katastrofy? To samo co spowodowało katastrofy ms Sopot, obu naszych lotowskich iłów, Heweliusza.....
Nasza polska niechlujność we wszystkim co robiliśmy, tumiwisizm i przekonanie że jakoś to będzie...
I od razu zaznaczam, to nie niechlujność samych załóg tych statków czy samolotów-oni po prostu pracowali na tym co mieli i tak jak mogli. To niechlujstwo bylo wtedy powszechne w całym kraju.
2021-05-26 07:32
A postawienie nadbudówki z stali zamiast z aluminium - co zakładał projekt - pogrzebał te statki na amen. Odpowiadają za to Rumuni oraz polskie komunistyczne władze.
2013-05-31 19:23
PLO wszystkiego sie pozbylo. PLO bylo kiedys wielkim koncernem a teraz to tylko maly morski outfit.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku na Osieku otwarto Dom Dobroczynności?
Filmy