122 lata temu uruchomiono nową, jednotorową linię tramwajową z Wrzeszcza przez ul. Chrobrego do Brzeźna. Przetrwała dokładnie 60 lat.
64 lata temu tramwaje zniknęły z Długiej
95 lat trasy tramwajowej na Stogi
2023-05-26 07:55
Opinia wyróżniona
Sa serwisy ktore koloruja zdjecia. Efekty sa super
2023-05-26 08:38
takowe są i sobie koloruj sam. Mnie się podoba takie, jakie jest zamieszczone w artykule.
2023-05-26 09:57
Mi też to przeszkadza dlatego drukuje i koloruje samemu. Drukuje po 3 sztuki bo fantazje mam sporą, jeden obrazek a różnie malowany daje mnóstwo frajdy.
2023-05-26 18:53
2023-05-26 10:04
to jest artykuł dla dojrzałych ludzi a nie dzieci, pokazują zdjęcia historyczne w oryginale i to jest najlepsze a nie jakieś sztuczne, udawane kolorowanie
2023-05-26 18:54
2023-05-26 10:18
2023-05-26 12:05
2023-05-26 12:21
Instaluj Gimpa i koloruj portalowi za darmo
2023-05-26 16:45
kololowe kledki,kiedy je poploszę,pokololują wszystko,to co chcę....
2023-05-26 16:45
tylko po co .?To są autentyczne zdjęcia a nie podrasowana lala.
2023-05-26 13:01
Opinia wyróżniona
Zdjęcie mijanki tramwajowej na Oliwskiej wykonano ok. 1903, krótko po uruchomieniu pierwszych linii tramwajowych w Nowym Porcie. Wagony mają niskie numery boczne bo Danziger Elektrische Strassenbahn miało ich tylko kilkanaście i obsługiwało jedynie dwie linie. Pod koniec 1903 doszło do połączenia dwóch spółek i powstało przedsiębiorstwo wożące
Zdjęcie mijanki tramwajowej na Oliwskiej wykonano ok. 1903, krótko po uruchomieniu pierwszych linii tramwajowych w Nowym Porcie. Wagony mają niskie numery boczne bo Danziger Elektrische Strassenbahn miało ich tylko kilkanaście i obsługiwało jedynie dwie linie. Pod koniec 1903 doszło do połączenia dwóch spółek i powstało przedsiębiorstwo wożące pasażerów po całym mieście, wtedy wagony przemalowano na ciemnoczerwono. Od 1914 na tramwajach pojawiły się już numery poszczególnych linii. Natomiast w latach dwudziestych, równolegle z modernizacją taboru, wprowadzano malowanie na kolor "kremowy".
Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.
2023-05-26 09:02
Opinia wyróżniona
Ale przełomowa myśl urbanistyczna lat 70 wyniosła linie tramwajowe na wyspy odcięte dwu-trzy pasmowymi trasami (żeby tylko, skrzyżowania wciąż puchną prawoskrętami). Dzięki temu na tramwaj ciężej się dostać, droga na przystanek powrotny zajmuje 5 minut ale przynajmniej kierowcom jest wygodniej.
2023-05-26 09:20
20 lat tak mieszkałem i więcej nie chcę - hałas i wstrząsy. Ale pod Twoim blokiem możemy puścić tramwaj czy akurat pod Twoim to nie? :)
2023-05-26 09:27
możnaby popytac ludzi mieszkających na Mazurskiej, tam gdzie tramwaj przejeżdzą pod oknami, co dla nich istotniejsze; plusy przystanku przy klatce, czy tez minusy hałasowania tramwaju. To by wiele wyjaśniło
2023-05-26 09:38
2023-05-26 11:07
Tramwaj powinien wjeżdżać do dzielnic i tam jeździć wolno i cicho a nadrabiać pomiędzy dzielnicami w bezpiecznych szybkich tunelach na wzór metra ale dużo tańszych czyli z otwartych.
2023-05-26 14:41
tylko, że to nie ma sensu. Tramwaj na szynach w mieście to przeżytek - 120 lat temu to było coś nowego, aktualnie możliwości sądużo większe. Dużo tańsze i lepsze są autobusy (np. z napędem CNG lub nawet trolejbusy) - system BRT, czyli Bus Rapid Transport.
2023-05-26 22:05
2023-05-27 10:56
2023-05-26 22:46
Tramwaje są bardziej ekologicznym środkiem transportu, zapewniają większe przepływy pasażerów, jeden wozokilometr kosztuje mniej niż w autobusie, a tor tramwajowy zabiera na szerokość mniej miejsca niż buspas czy pas jezdni.
2023-05-27 07:49
i mozliwosci finansowych
2023-05-27 10:55
2023-05-27 07:48
2023-05-26 22:09
2023-05-27 07:47
albo w podobnym miejscu gdzie tramwaj widzi tylko jak wybierze sie z rodzina na zakupy do centrum
2023-05-26 09:24
Linie tramwajowe projektuje się blisko osiedla ale nie przez osiedle.
Zapytaj mieszkańców Nowego Portu czy są zadowoleni, że pod samym domem kursują tramwaje.
2023-05-26 22:13
Jakoś nie slychac, żeby mieszkańcy Brzeźna czy NP się skarżyli. Ja mieszkałem kiedyś w Oliwie na Obrońców Westerplatte, tramwaj kilkanaście metrów od domu, było bardzo spoko.
2023-05-27 06:22
2023-05-27 07:50
wez sie walnij w łeb.
2023-05-26 09:25
2023-05-26 16:59
skądinąd najważniejsze okazuje się wdrażanie programu stopniowego uwalniania kolejnych ulic i placów miasta od jeżdżących i parkujących samochodów. Bez zadbania o radykalną poprawę komfortu i bezpieczeństwa warunków docierania do przystanków tramwajowych przez pieszych i rowerzystów korzystna zmiana zachowań komunikacyjnych nie nastąpi.
2023-05-26 09:28
A kierowców wyzywacie od grubych leni... Czy taki tramwaj powinien się zatrzymywać pod każdym blokiem, czy np. pod co drugim? Jak długo zajmowałaby trasa wijąca się przez całe blokowisko? A znając dzisiejsze normy bezpieczeństwa, czy teraz na całym blokowisku byłoby pełno świateł i rogatek?
2023-05-26 22:16
Pierwsi jesteście, żeby wysyłać ludzi na dłuższe spacery wzdłuż ruchliwych ulic, ale na pod marketem to trzeba stanąć pod samymi drzwiami, najlepiej na miejscu dla niepełnosprawnych. A na wielopiętrowych parkingach na drugi czy trzeci poziom też nie łaska, widać ładnie w galeriach handlowych
2023-05-26 09:32
Kiedyś ludzie chcieli mieć tramwaj jak najbliżej domu, dziś już tak nie jest. Przykład: protesty we Wrzeszczu, w związku z budową nowej trasy tramwajowej. W efekcie często najpierw się buduje nowe tory (np. PKM), a jak już powstaną, to deweloperzy budują w pobliżu osiedla - przykład: budynki w pobliżu PKM Jasień. Takie podejście jest zdecydowanie
Kiedyś ludzie chcieli mieć tramwaj jak najbliżej domu, dziś już tak nie jest. Przykład: protesty we Wrzeszczu, w związku z budową nowej trasy tramwajowej. W efekcie często najpierw się buduje nowe tory (np. PKM), a jak już powstaną, to deweloperzy budują w pobliżu osiedla - przykład: budynki w pobliżu PKM Jasień. Takie podejście jest zdecydowanie lepsze, bo nie wciska się nikomu na siłę torów. To ludzie decydują, czy chcą mieszkać obok lini kolejowej/tramwajowej, czy nie. Ewentualnie powinna być informacja o tym, jakie inwestycje drogowe będą na danym terenie w przyszłości prowadzone. Wbrew pozorom da się to przewidzieć.
2023-05-26 09:37
2023-05-26 10:32
Odstępy między budynkami były dość duże, starano się ustawiać budynki tak, żeby był dobry dostęp do światła słonecznego. Na każdym osiedlu był spory sklep spożywczy, przedszkole i szkoła podstawowa, często też przychodnia zdrowia. Ba! Szkoły stawiano tak (np. słynne tysiąclatki), że dzieci po drodze z domu do szkoły nie przechodziły przez żadną ulicę! W przestrzeniach między domami były boiska i place zabaw oraz zieleńce. Teraz liczy się kasa i nadźgać jak najwięcej budynków na małej działce.
2023-05-27 07:52
zbuduje. zatem fajnie masz w mózgu, skoro chwalisz komuchów, co zabierali ludziom ich własność. mam pomysł. może tobie też wszystko zabierzemy i tam zaprojektujemy. ale co lepsze, zebrałeś tyle plusów, czy tam łapek. masakra tak pochwalac złodziejski ustrój co kradł i zabijał ludzi. pluję na was leszcze
2023-05-26 11:19
Dzisiaj ludzie protestują przeciwko budowie tramwaju blisko bloków. Z jednej strony chcą mieć dobrą komunikację ale jednak nie koło swojego budynku. Taki to paradoks.
2023-05-27 06:21
Są takie technologie, dzięki którym tramwaj jest bardzo cichym środkiem transportu, ale to kosztuje. Więc w Polsce miałbyś najtańsze rozwiązania, a tramwaje dudniłyby i piszczały dokładnie ludziom pod oknami. Nie życz tego nikomu, a sobie zwłaszcza. Wiem co piszę bo za komuny miałem tramwaj dokładnie pod oknami.
2023-05-27 07:56
Rozumiem że jesteś bardzo schorowaną osobą i najlepiej było by jak by tramwaj podjeżdżał pod Twój balkon, aby zabrać Ciebie z mieszkania. Na początku lat 1900 ten tramwaj był luksusem. A samochód był wyjątkowym luksusem. Tych którzy nie mieli na to pieniędzy, szli pieszo. To dobra metoda na przewietrzenie umysłu.
2023-05-27 10:52
2023-05-26 07:03
Wspaniale historia i zdjęcia,teraz jedynie co jakiś czas.aby podtrzymać historię ludzie wjeżdżają autem na plażę...
2023-05-26 10:12
2023-05-26 10:52
2023-05-26 17:01
2023-05-26 07:04
Ale kultura gdzieś poszła spać i zapomniała o ludziach...Nie to ludzie zapomnieli o kulturze...
Miłego piątku, bądźmy dla siebie milsi...
2023-05-26 10:12
2023-05-26 16:32
To miejscowy konserwator zabytków z zielonymi eko-terrorystami posr@li by się z przerazenia i nigdy by na to nie pozwolili.... paranoja. W każdym normalnym kraju podjeżdżam autem pod samą plażę przy oceanie czy morzu, zostawia auto na w 99% bezpłatnym parkingu lub miejscu przy plaży i jest to normalne. A w naszym pięknym kraju? Jeśli cudem znajdzie się jakiś parking to oczywiście płatny i dodatkowo niestrzeżony! Więc za co płatny??? Polska to chory kraj...
2023-05-26 17:02
poznaj pojęcie kosztu alternatywnego - doucz się ekonomii i nie udawaj antykomunisty
2023-05-26 23:10
2023-05-26 07:04
Jednak zabraklo pieniedzy
2023-05-26 07:08
Nie było problemów z kupnem biletów w tamtych czasach człowiek nie był numerkiem czy panem panią Rodo w tamtych czasach chleb pachniał chlebem pomidor pomidorem w tamtych czasach przy każdym prawie budynku był przydomowy ogródek a Gdańsk tonął w zieleni wystarczy przejść się po starym Wrzeszczu czy Strzyży dom wielorodzinny czy jednorodzinny wszędzie były ogródki
2023-05-26 07:21
2023-05-26 09:45
Ja doskonale pamiętam bo urodziłam się w latach pięćdziesiątych otóż w tramwaju przy wejściu siedział pan na kolanach miał skórzaną torbę pełną biletów i ołówek owinięty gumką i tym ołówkiem odliczał ile dla pani ile dla pana dwa bileciki proszę bardzo gumka obowiązkowa żeby mu było lepiej te bileciki pobierac z bloczka
2023-05-26 07:22
2023-05-26 07:38
Bo zdjecia czarno-biale.
2023-05-26 07:35
No i nie było wtedy oglupiaczy typu instagram/Tiktok, durnych influencerow i ludzi latających za reklamowanymi przez nich produktami jak małpy.... Gdzie można kupić wehikuł?
2023-05-26 08:22
i korzystaj z ówczesnych dobrodziejstw świata
2023-05-26 08:15
Rozmnożenie generuje problemy i konieczność produkcji szybkiej ale gorszej żywności. Dodatkowo przy takiej masie ludzi jednostka zupełnie się nie liczy, stąd coraz gorszą służba zdrowia niemalże we wszystkich krajach.
2023-05-26 09:46
To była kiedyś dzisiaj nie masz kasy to możesz sobie czekać miesiącami do specjalisty i każdy ma to gdzieś
2023-05-26 08:21
i właściwie wszyscy byli bogaci, pracowali po 8 godzin, nie było wojen, nie było złodziejstwa, nie było przemocy, nie było baraków bez bieżącej wody, nie było biedy
2023-05-26 09:04
2023-05-26 12:36
Są biedni i bogaci A jeśli chodzi o wodę to nie było żadnych liczników i ograniczeń rodziny się kąpały po dwa razy dziennie w wannie pełnej wody i nikt nie myślał o wysokich rachunkach a prąd to były groszowe sprawy Nie było mięsa ale warzywa i owoce zawsze były a makaron kobiety robiły same w domu
2023-05-26 18:21
W tamtym czasie spora część społeczeństwa nie miała w mieszkaniu łazienki czy choćby wanny.
Wychodki były powszechne nawet w miastach a kąpiele brano od czasu do czasu w miejskich łaźniach.
2023-05-26 08:27
i nie byłeś numerkiem, tylko wlasnoscia panstwa
2023-05-26 20:36
NSDAP powstało w 1920 roku.
2023-05-26 08:28
jedliby stary chleb z brukwią, a nie z pachnącymi pomidorkami. W głównym mieście też był ogródki? gdzie niby?
2023-05-26 08:33
Połowa dzieci umierała na zapomniane dziś choroby jeszcze przed osiągnięciem dorosłości, a ta połowa która miała "szczęście" kończyła w jakimś bagnie z płucami przeżartymi gazem musztardowym, stopą okopową albo zwyczajnie zdychała w błocie. Wspaniałe czasy wielkich kryzysów gospodarczych, rodzącego się komunizmu. Cudowne czasy, w których na chleb pachnący chlebem dzieci musiały zasuwać po 10 godzin w kopalni. Złota epoka.
2023-05-26 09:00
Oczywiści szaro buro i siermiężnie ale wszyscy mieli po równo czyli niewiele albo nic
2023-05-26 09:48
Bawili się lepiej i nie byli takimi ponurakami żyli i cieszyli się życiem a dzisiaj macie wszystko i na wszystko narzekacie
2023-05-26 18:25
Aha... i to pewnie z tego powszechnego zadowolenia i cieszenia życiem rodziły się kolejne bunty, strajki i rewolucje a do władzy dochodzili populiści i fanatycy ;)
2023-05-26 20:00
Na pewno albo z pewnością .
2023-05-26 07:18
2023-05-26 07:32
Ja zauważyłem taka cechę bardziej u nowobogackiej hołoty....
2023-05-26 07:49
2023-05-26 07:30
Teraz też wjeżdżają nawet na samą plaże tylko nie tramwaje tylko stare pasaty januszy
2023-05-26 07:33
Czemu wtedy budowano takie ładne budynki a dziś wszystko musi być takie plastykowo-klockowate?
2023-05-26 07:42
2023-05-26 08:51
... prace wykonywali ludzie, którzy znali się na tym co robić. Dziś nie ma budowniczych domów są tzw.patodeweloperzy ludzie którzy nie maja pojęcia co to jest habitat, jak projektować domy, jakie materiały używać
to co oni czynią to tylko chęć by jak najwięcej dostać pieniędzy. W Gdańsku ci patodeweloperzy niszczą zabytkowe
domy , podpalają itd. Można obejrzeć te niby domy jakie kiedyś oni budowali jak dziś one wyglądają, nawet te bzdury
jakie opowiadają np. o betonie ,który niby używany jest do budowy jest to oczywiste kłamstwo bo przykładowo
można obejrzeć domy we Włoszech w Rzymie do budowy ,których używano beton a minęło już prawie 2000 lat
a domy są i nadal są korzystane. Jeżeli chodzi o Gdańsk to dlaczego nie przestrzega się projektów wykonywanych
w Gdańsku już od kwietnia 1945 roku a więc już przed zakończeniem wojny. Oczywiście częściowo skorzystano
z tych projektów np. obwodnica, autostrady itd. ale np. nie zalecali budowania domów mieszkalnych w Nowym Porcie
czy Brzeżnie. To wtedy zaplanowano duże ok. 250 tys. osiedle południowe , które powstaje teraz ale nie wykonano
planowanych dodatkowych ulic i innych rzeczy.
2023-05-26 09:08
każdy rzemieślnik był także artystą - widać to wszędzie, np. przy produkcji broni.
A dziś korpo zalewają świat tandetą i to drogą, bo musisz też opłacić kilkuset dyrektorów czy kilkudziesięciu prezesów plus typowe dla korpo marnowanie czasu i zasobów.
Możesz być oczywiście tak zwanym deweloperem niezależnym - ale nie przebijesz się przez sufit korupcji i biurokracji, korpo dostanie zgodę na pas nadmorski chwila moment bo prezes gra z prezydentem w golfa - a ty na pozwolenie będziesz czekał latami i w końcu dostaniesz odmowę pod jakimś pretekstem (teraz na topie są eko i klimat),
2023-05-26 09:49
W doniczkach plus plastikowa trawa
2023-05-26 15:16
Może dlatego że wtedy mieszkali w nich bogaci mieszczanie a nie biedne wieśniaki
2023-05-26 15:48
kiedyś tym zajmowali się architekci, a nie absolwenci studiów, którym do głowy wbija sią niepotrzebne informacje, a nikt nie uczy ich utrzymywania harmonii między formą i funkcją.
2023-05-26 07:40
a na Zaspie i Przymorzu już stoją wieżowce?
2023-05-26 08:23
gdyby była oryginalna mapa, to byś przez najbliższe 2 lata nie ogarnął co i jak
2023-05-26 08:58
Widać również zarysy współczesnego przebiegi linii np pętla Kliniczna czy pętla na końcu ul Hallera.
2023-05-26 07:41
Piękna odskocznia od współczesnego szaro-burego dresiarstwa czy też mody na bezdomnego
2023-05-26 10:01
2023-05-26 07:42
platformu unii wolnosci i reszty Kliki , ktora do dzis trwa w Gdansku
2023-05-26 07:51
Wpisy na forum bez PO albo Tuska w ogóle się nie liczą.
2023-05-26 09:04
Gdyby zawsze prawica rzadziła w Gdańsku również by krytykował złe czyny. Tak to odbiera ( nie tylko on ) A Tusek jest zbyt cienki aby w naszym mieście zawojować.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywało się polskie czasopismo nielegalnie wydawane w Wolnym Mieście Gdańsku na początku lat 30. XX w.?
Filmy